| Carro blindado de Coventry | |
|---|---|
 | |
| Tipo | Carro blindado |
| Histórico de produção | |
| Fabricante | Grupo Rootes |
| No. construído | 220 |
| Especificações | |
| Massa | 10,35 toneladas (11,41 toneladas curtas ; 10,19 toneladas longas ) |
| comprimento | 4,71 m (15 pés 5 pol.) |
| Largura | 2,64 m (8 pés 8 pol.) |
| Altura | 2,35 m (7 pés 9 pol.) |
| Equipe técnica | Marcos I: 4, Marcos II: 3 |
| Armaduras | até 14 mm (0,55 pol.) |
Armamento principal | Mk I: 2 libras QF Mk II: 75 mm QF |
Armamento secundário | 1 metralhadora BESA (coaxial) |
| Motor | Hercules RXLD motor a gasolina de 6 cilindros 175 hp (130 kW) |
| Potência / peso | 16,9 hp / tonelada |
| Suspensão | 4 × 4 com rodas |
Faixa operacional | 400 km (250 milhas) |
| Rapidez | 68 km / h (42 mph) |
O Coventry carro blindado (AFVW19) era uma unidade de quatro rodas britânico (4 × 4) blindado veículo de combate desenvolvido no final da Segunda Guerra Mundial como um substituto em potencial para os mais leves Humber e Daimler carros blindados .
Desenvolvimento [ editar ]
O Coventry foi um esforço combinado entre a Daimler e o Rootes Group para produzir um design de carro blindado padrão.
O Coventry era um projeto avançado e apresentava um layout semelhante ao Daimler mais compacto, mas com um sistema de suspensão e acionamento mais convencional. Ele incluiu controles de direção duplicados para permitir o desengajamento rápido em combate. Havia duas versões de produção. O Mark 1 empregava uma torre de três homens com uma metralhadora de 2 libras e uma metralhadora coaxial Besa de 7,92 mm .
Os protótipos da Daimler e Humber foram produzidos com uma pistola de 2 libras. Em 1943, foram feitos pedidos para 1.700 veículos que poderiam carregar a pistola de 6 libras. Uma versão - AFVW90 - com uma torre maior com uma pistola de 75 mm, mas um tripulante a menos foi planejado e 900 deles foram encomendados. [1]
As entregas do Coventry Mk 1, da linha de montagem Humber, começaram em junho de 1944 e 63 veículos foram produzidos até o final do ano. Foi decidido, em 1943, que a produção do Daimler continuaria em vez do carro blindado de Coventry substituí-lo. Como resultado, o pedido do Coventry de 2 libras foi reduzido para 300 e seria enviado à Índia. O Mark II armado de 75 mm não entrou em produção. [1]
A produção foi concluída com mais 220 veículos em 1945. O Coventry foi implantado pelo Exército Britânico , mas eles chegaram tarde demais para o serviço de guerra. Algumas dessas unidades foram vendidas para a França e mais tarde viram ações contra o Viet Minh durante a Guerra da Indochina
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