Shenyang J-11

O caça Shenyang J-11 é baseado no design russo Su-27

 

 

País de origem China Serviço inserido 1998 Equipe técnica 1 homens Dimensões e peso comprimento 21,9 m Envergadura 14,7 m Altura 5,92 m Peso (vazio) 16,38 t Peso (máximo decolar) 33 t Motores e desempenho Motores Turbocompressores 2 × Lyulka AL-31F ou Woshan WS-10A "Taihang" Tração (seca / com pós-combustão) 75,22 / 123 kN Velocidade máxima ~ 2 500 km / h Teto de serviço 19 km Ferry range 3 530 km Raio de combate 1 500 km Armamento Canhão Canhão de 1 x 23 mm ou 30 mm Mísseis Mísseis ar-ar de médio alcance PL-12; Mísseis ar-ar de curto alcance PL-7, PL-8, PL-9, AIM-9L / M Bombas bombas de fragmentação de queda livre    A força aérea chinesa tem procurado uma maneira de produzir uma contrapartida para os caças de combate de quarta geração, usados ​​pelos países da OTAN. A primeira idéia sobre o desenvolvimento de um caça soviético surgiu no final dos anos 70, quando a fábrica de Shenyang combinou um projeto de caça leve do MiG-19 soviético com um motor britânico Rolls-Royce Spey 512. Este projeto era conhecido como o J-11, mas acabou falhando. No entanto, esta ideia foi ressuscitada duas décadas depois.    Na década de 1990, a China assinou um acordo com a Rússia, que permitia a construção de 200 aviões Su-27SK a partir de kits fornecidos pela Rússia. A produção do J-11 começou em 1998. Ele fez seu vôo inaugural durante o mesmo ano. No entanto, a co-produção do J-11 básico foi interrompida após a construção de cerca de 100 aeronaves. Algumas fontes relatam que a China violou o acordo ao instalar eletrônicos nativos. Parece que a Rússia se recusou a fornecer kits para essas aeronaves para a China. Mais tarde, a China começou a produzir versões indígenas dessa aeronave, equipadas com motores nativos.    O J-11 é um caça bimotor de ar superior de assento único, baseado no design do Sukhoi Su-27. Tem um nome de relatório ocidental Flanker B +. Na época de sua introdução, era um jato de caça bastante respeitável com motores e armas russas. Foi um adversário notável para aviões fabricados nos EUA, como o Lockheed Martin F-16 Fighting Falcon ou o Boeing F / A-18 Hornet .    Até agora, existem 253 aeronaves de várias versões construídas e a produção continua. Produzido na Shenyang Aircraft Corporation no norte da China, todas as aeronaves J-11 de Shenyang, incluindo as versões J-11A, J-11B, J-11B, J-11D, J-15 e J-16, são usadas exclusivamente por Força Aérea do Exército de Libertação do Povo Chinês. Nunca foi exportado.    As primeiras 100 aeronaves Shenyang J-11 foram equipadas com motores Lyulka Saturn AL-31 de fabricação russa. No entanto, as versões posteriores, J-11B e J-16, usam turbofans Woshan WS-10A "Taihang" de fabricação chinesa.    O desempenho da versão básica desta aeronave, o Shenyang J-11, é muito semelhante ao Sukhoi Su-27, não apenas por causa de um design quase idêntico, mas também por causa do equipamento. Esta versão emprega equipamentos russos como radar e armamento NIIP Tikhomirov N001V, incluindo mísseis automáticos Gryazev-Shipunov GSh-30-1 30 mm e Vympel NPO. Variantes    J-11A é basicamente a mesma aeronave que o J-11, a única diferença está no equipamento melhorado. Esta versão está equipada com um sistema de instrumentos de voo eletrônico diferente.    J-11B é uma versão chinesa indígena, equipada com radar, aviônicos e armas construídos localmente. Algumas fontes relatam que até 90% dos componentes são indígenas. Ele também tem algumas atualizações para a fuselagem. A existência desta aeronave foi confirmada em 2007.    J-11BS, uma versão de dois lugares do J-11B. Essencialmente, é uma aeronave de treinamento com capacidade de combate, semelhante ao russo Su-27UB. O primeiro protótipo foi revelado em 2007.    J-11D, uma versão melhorada do J-11B, equipada com radar AESA e motor WS-10 atualizado. Outras melhorias incluem o novo cockpit, mais materiais absorventes de radar, dois hardpoints adicionais, sonda de reabastecimento em vôo, novos sistemas de guerra eletrônica.    O J-15 é uma versão transportadora, equipada com equipamento e armamento chineses. A aeronave é apelidada de Flying Shark por uma boa razão - é mais rápida do que a sua antecessora, com a velocidade máxima de 2 940 km / he maior teto de serviço.    J-16 é o modelo mais recente saindo da Shenyang Aircraft Corporation. Este é um lutador multi-função de dois lugares. É uma versão avançada do J-11, baseada no Su-30MKK e equipada com eletrônica nativa. Sua produção começou em 2012. Atualmente, a Força Aérea Chinesa opera uma série dessas aeronaves.