Mikoyan MiG 1.42 (1.44) MFI

Parece que o programa de luta tático multi-função MiG MFI de quinta geração foi abandonado

 

 

País de origem Rússia Serviço inserido - Equipe técnica 1 homens Dimensões e peso comprimento 22,83 m Envergadura 17,03 m Altura 5,72 m Peso (vazio) ? Peso (máximo decolar) 35 t Motores e desempenho Motores 2 x turbojatos Saturn AL-41F Tração (com pós-combustão) 2 x 175 kN (estimado) Velocidade máxima 2 760 km / h Teto de serviço 20 km Alcance 4 500 km Armamento Canhão tipo não especificado de canhão Mísseis Mísseis ar-ar R-77 (AA-12 'Adder') e novos mísseis ar-superfície    Durante meados da década de 1990, a comunidade da aviação foi provocada pela iminente estreia do primeiro caça de quinta geração da Rússia, o Mikoyan MFI. A IMF foi desenvolvida para combater a ameaça representada pelo programa ATF sob o qual o F-22 foi criado. Mikoyan alega que a combinação da MFI de propriedades aerodinâmicas, armamento e aviônicos o torna superior a qualquer caça contemporâneo, incluindo o F-22A.    A aeronave lançada em 1999 é aparentemente designada MiG 1.44 e é entendida como sendo apenas um demonstrador. A IMF de produção planejada foi referida como 1.42. e teria um design de entrada de ar ligeiramente diferente, uma baia de armas interna (empunhada sobre o 1,44) e, possivelmente, asas com manivela delta. O 1,44 / 1,42 é o primeiro caça russo a empregar uma configuração inicial. Na maioria das vezes, as armas são transportadas em uma baia interna na fuselagem central (recortada na 1.44).    Acredita-se que a MFI está equipada com um radar de controle de fogo Doppler de pulso, persistentemente referido como NO-14. Essa unidade de phased-array é projetada para além do alcance visual e tem a capacidade de atacar seis alvos de cada vez.    A construção do protótipo começou em 1989, e depois de longos testes terrestres, o 1,44 fez sua primeira corrida em alta velocidade no final de 1994. Infelizmente, o programa teve que ser suspenso antes que o 1,44 se tornasse aerotransportado devido aos terríveis problemas financeiros da ANPK. O 1,44 permaneceu classificado pelo Ministério da Defesa da Rússia até que foi finalmente revelado publicamente em janeiro de 1999. Após um grande atraso, o 1,44 finalmente fez seu primeiro vôo breve mas importante em janeiro de 2001. O futuro da IMF permanece incerto, e a linha entre ele e o 1,44 permanece igualmente borrado. Parece que o programa de IMF foi abandonado. A Força Aérea Russa selecionou oficialmente um novo Sukhoi PAK FA (posteriormente redesignado como Su-57 ) como seu novo caça.    No entanto, em 2010, fotos do novo caça furtivo multi-função chinês J-20 apareceram, que tinham contornos similares aos MiG 1,42. Especula-se que o desenvolvimento do J-20 foi auxiliado pela empresa de aviação MiG.