quarta-feira, 11 de julho de 2018

Dassault Rafale


Lutador Dassault Rafale
caça Dassault Rafale apresenta alguns dos mais recentes sistemas aviônicos
 
 
País de origemFrança
Serviço inserido2001
Equipe técnica1 homens
Dimensões e peso
comprimento15,27 m
Envergadura10,8 m
Altura5,34 m
Peso (vazio)9,06 t
Peso (máximo decolar)24,5 t
Motores e desempenho
Motores2 x motores turbofan SNECMA M88-2
Tração (seca / com pós-combustão)48,7 / 72,9 kN
Velocidade máxima1 913 km / h
Raio de combate1 050 km
Armamento
CanhãoCanhão de 1 x 30 mm GIAT / DEFA
Mísseis8 x mísseis MICA ar-ar, 1 x míssil nuclear stand-off ASMP ou 2 x APACHEs ou SCALPs para ataque
   O Dassault Rafale formará a pedra angular do poder aéreo francês até o século XXI. O programa começou com o demonstrador de tecnologia Rafale A que voou pela primeira vez em 4 de julho de 1986. Isso estabeleceu o projeto aerodinâmico básico e avaliou a configuração do delta canard, o desempenho, o sistema de controle FBW e a estrutura baseada em compósitos. O genérico Rafale D (Discret, ou furtivo) - protótipo para as versões Armee de l'Air - é um pouco menor e mais leve.
   O Rafale apresenta alguns dos mais recentes sistemas aviônicos, incluindo o radar multimodo RBE2 (o primeiro na Europa com escaneamento eletrônico de dois planos), capacete piloto avançado com visão e visor, sistema de contramedidas Spectra e OSF - uma vigilância opressiva passiva resistente a atolamento. e sistema de imagem com telêmetro a laser.
   A Aeronavale adquirirá os interceptadores de assento único do Rafale M e as aeronaves de ataque e ataque para operação do transportador Charles de GaulleIsso é semelhante a contrapartes terrestres, mas apresenta grande reforço do trem de pouso, além de um salto que permite a rotação automática de descolagem. O Aeronavale tem uma exigência para 86 aeronaves, mas é provável que a aquisição seja limitada a 60 aeronaves inicialmente. A Armee de l'Air pretende adquirir 82 Rafale Cs de assento único e 130 Rafale Cs de dois lugares. Estes serão designados como Rafale F e serão entregues em vários padrões: F1 otimizado para o papel ar-ar, mas sem a capacidade de ASMP, OSF e Spectra; F2 com melhor capacidade de ar para a superfície (incluindo o dispensador SCALP SOM) e o definitivo Rafale F3 com radar melhorado. O turbofan M88-3 de 20 907 lb st (93.00-kN) será o padrão mais tarde no programa.
   O Rafale foi exportado para o Egito e o Catar.

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