Aeronave de transporte de médio alcance
O avião de transporte de médio alcance Airbus A400M foi encomendado por 10 países
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A aeronave de transporte militar de médio alcance Airbus A400M Atlas é um projeto internacional. Esta aeronave foi encomendada por 10 países. Seus principais operadores serão a Alemanha (60), a França (50), a Espanha (27), o Reino Unido (25) e a Turquia (10). O A400M substituirá uma variedade de aeronaves, incluindo o Lockheed Martin C-130 Hercules e o TRANSALL C-160 . O A400M fez seu primeiro vôo em 2009. As primeiras entregas eram esperadas para 2009, no entanto, elas foram adiadas devido a atrasos. A primeira aeronave de produção entrou em serviço em 2013. No mesmo ano, o A400M francês viu ação. Foi usado para entregar carga durante a operação de combate no Mali. O primeiro Airbus A400M foi entregue ao Reino Unido em 2014.
O design avançado do Airbus A400M incorpora o uso extensivo de materiais compostos.
O principal papel desta aeronave é o transporte de tropas e cargas, bem como missões de evacuação médica.
O Airbus A400M é equipado com motores turbopropulsores TP400-D6 de alta performance e nova geração. Cada um é avaliado em mais de 11 000 shp. Estes motores foram desenvolvidos pela EuroProp International. Lâminas de hélice são de construção composta. Os motores turboélices foram selecionados devido a várias vantagens, como a eficiência do combustível de cruzeiro e o menor custo operacional. A velocidade de cruzeiro do A400M Atlas é quase tão rápida quanto os transportes movidos a turbofan.
Esta aeronave de transporte pode transportar até 116 tropas totalmente equipadas ou 66 macas e 25 atendentes médicos. O porão de carga pode levar nove paletes militares padrão. Mais dois podem ser carregados na rampa traseira. Simultaneamente, 54 soldados podem sentar-se nos assentos laterais. Esta aeronave pode soltar pára-quedistas e carga simultaneamente. O A400M também pode transportar veículos com rodas ou com trilhos, normalmente dois veículos blindados de transporte 8x8. Faixa de carga máxima é de 3 300 km.
Esse transporte militar pode decolar e pousar em aeródromos semi-preparados e requer pistas relativamente curtas. Também foi projetado para operar com instalações limitadas ou sem aterramento.
O Airbus A400M pode ser rapidamente convertido em papel tático de reabastecimento em vôo. Um sistema de reabastecimento pode ser instalado dentro de duas horas.
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