Nimr

O Nimr é um veículo tático concebido para o efeito, com boa mobilidade transfronteiriça.

 

 

País de origem Jordânia / Emirados Árabes Unidos Serviço inserido 2005 (?) Configuração 4x4 Assentos da cabine 1 + 3 mas Dimensões e peso Peso (vazio) 6,25 t Capacidade de carga 2,75 t comprimento 5,5 m Largura 2,2 m Altura 2,5 m Mobilidade Motor Cummins ISBe 250 diesel Poder do motor 250 hp Velocidade máxima da estrada 135 km / h Alcance 700 km Manobrabilidade Gradiente 60% Inclinação lateral 40% Passo vertical 0,5 m Trincheira 0,5 m Fording 1,2 m    O Nimr (em árabe, tigre) é um veículo militar projetado para o propósito. O desenvolvimento deste veículo tático foi originalmente iniciado por um Grupo Emirati Bin Jabr para atender às exigências do Centro de Design e Desenvolvimento do Rei Abdulah II da Jordânia (KADDB). O conceito do novo veículo foi anunciado pela primeira vez em 2000. Um veículo protótipo foi exibido pela primeira vez em 2001. Durante o mesmo ano, instalações de produção foram estabelecidas na Jordânia. Os primeiros protótipos do Nimr foram desenvolvidos por uma empresa russa, subsidiária da famosa GAZ. No entanto, logo após a empresa dos Emirados parou a cooperação com a empresa russa. O desenvolvimento adicional foi realizado nos Emirados Árabes Unidos (EAU) pelo Grupo Bin Jabr. Algumas outras empresas automotivas da Austrália e da África do Sul estavam envolvidas no redesenvolvimento do veículo original. Os Emirados Árabes Unidos encomendaram um primeiro lote de 500 veículos Nimr em 2005 e a produção teve início no mesmo ano. As entregas também foram programadas para começar durante o mesmo ano. Em 2011 e 2012, os Emirados Árabes Unidos encomendaram mais 1 200 destes veículos. Em 2009, o Nimr foi ordenado pela Líbia (120 veículos). Em 2009, a Tawazun Holdings, estatal dos Emirados, assinou um memorando de entendimento para criar uma joint venture para a produção do Nimr. Em 2010, a Emirati Tawazun Holdings adquiriu 60% das ações da Nimr, enquanto os restantes 40% pertencem ao Bin Jabr Group, sediado nos Emirados Árabes Unidos. A produção foi transferida da Jordânia para os Emirados Árabes Unidos. Em 2011, a produção foi relançada nos Emirados Árabes Unidos em uma nova fábrica. Atualmente, o Nimr é produzido nos Emirados Árabes Unidos pela Nimr Automotive, e pode ser considerado como um veículo dos Emirados. A empresa é atualmente um dos principais fabricantes de veículos militares táticos no Oriente Médio e Norte da África. Em 2012, os Emirados Árabes Unidos e a Argélia assinaram um acordo para a produção de uma versão blindada do Nimr na Argélia. Desde 2015, a Nimr Automotive é parte da Emirates Defense Industries Company (EDIC), que incorpora vários fabricantes de defesa dos Emirados Árabes Unidos. Em 2012, os Emirados Árabes Unidos e a Argélia assinaram um acordo para a produção de uma versão blindada do Nimr na Argélia. Desde 2015, a Nimr Automotive é parte da Emirates Defense Industries Company (EDIC), que incorpora vários fabricantes de defesa dos Emirados Árabes Unidos. Em 2012, os Emirados Árabes Unidos e a Argélia assinaram um acordo para a produção de uma versão blindada do Nimr na Argélia. Desde 2015, a Nimr Automotive é parte da Emirates Defense Industries Company (EDIC), que incorpora vários fabricantes de defesa dos Emirados Árabes Unidos.    Em conceito, o Nimr é semelhante ao HMMWV dos EUA , embora haja algumas diferenças entre os dois. Atualmente versão mais recente deste veículo é produzida.    O Nimr é um veículo militar de propósito específico com boa mobilidade através dos campos. Em termos de tamanho e capacidade de carga, o Nimr se encaixa na distância entre jipes e caminhões leves. Pode transportar cargas até 2 750 kg, dependendo da versão. O Nimr também pode rebocar reboques e peças de artilharia leves.    A linha de base Nimr acomoda motorista mais 3 passageiros. Tem uma área de carga na parte traseira. No entanto, existem inúmeras versões deste veículo militar com diferentes cabinas, diferentes tipos de carroçaria e configurações de assento. Existe uma versão que acomoda o motorista mais 7 passageiros. Em 2005, uma versão 6x6 deste veículo tático foi revelada.    Existem versões blindadas do Nimr. Esses veículos fornecem proteção para a tripulação contra o fogo de armas pequenas, estilhaços de granadas de artilharia e explosões. Um sistema de proteção NBC foi proposto como uma opção.    O Nimr pode levar várias armas. Algumas versões têm um anel de montagem de pistola universal no topo do teto e podem ser armadas com uma metralhadora de 7,62 mm ou 12,7 mm ou um lançador de granadas automático de 40 mm.    O Nimr é alimentado por um motor a diesel Cummins ISBe 250 de 5,9 litros, desenvolvendo 250 hp. O veículo tem uma tração permanente nas quatro rodas. O Nimr vem como padrão com um sistema central de inflação de pneus. Melhora a mobilidade em terrenos difíceis, como areia. Também é equipado de série com pneus run-flat. O guincho foi proposto como uma opção.    O Nimr pode ser transportado por um avião de transporte militar C-130 Hercules . A versão 4x4 também pode ser transportada por helicóptero suspensa por um helicóptero CH-53 . Variantes    Versão 6x6. É um veículo maior com um eixo adicional, que pode transportar mais carga útil. Uma versão de carga básica tem uma cabine de 2 portas com uma grande área de carga. Tem uma capacidade de carga de até 5 000 kg. Embora existam outras configurações de cabina também. A variante 6x6 do Nimr foi exibida pela primeira vez em 2005.    Nimr II é uma versão blindada. Foi revelado publicamente pela primeira vez em 2007. Está disponível em configurações de 4x4 e 6x6. O nível máximo de proteção balística é de 7,62 x 51 mm, com balas perfurantes da OTAN. O nível máximo de proteção contra explosões é de 6 kg de TNT em qualquer lugar sob o casco. O veículo é movido por um motor a diesel alemão MTU, desenvolvendo 350 hp. O Nimr II tem uma capacidade de carga útil de até 2 500 kg. O Nimr II está em serviço em alguns países. Em 2012, os Emirados Árabes Unidos e a Argélia assinaram um acordo para a produção de uma versão blindada do Nimr na Argélia.    O NIMRAD (Nimr Air Defense) é um veículo de defesa aérea baseado no chassi blindado Nimr 4x4. O Grupo Bin Jabr se uniu à MBDA da França e à Rheinmetall Defence Electronics da Alemanha para desenvolver este veículo de defesa aérea. O NIMRAR tem uma pequena torre e está armado com quatro mísseis terra-ar Mistral 2 portáteis. O NIMRAD foi demonstrado pela primeira vez em 2007.    O NIMRAT (Nimr Anti-Tank) é um veículo anti-tanque, baseado no chassi blindado Nimr 4x4. Foi desenvolvido para atender a exigência do Exército iraquiano. Além do NIMRAD, este veículo antitanque também foi desenvolvido em conjunto pelo Bin Jabr Group, MBDA e Rheinmetall Defence Electronics. Tem uma torre semelhante à do veículo de defesa aérea NIMRAD, mas está armada com mísseis guiados anti-tanques MILANe MILAN ER. O NIMRAT pode envolver veículos blindados, tanques, edifícios e fortificações de campo. Desenvolvedores afirmam que dentro de 12 horas um NIMRAD padrão pode ser convertido em NIMRAT, ou vice-versa.    Nimr RIV veículos de forças especiais de topo aberto.    GAZ Tigr (russo para tigre) é um veículo tático russo 4x4 similar. Primeiros protótipos do Nimr foram desenvolvidos por uma empresa russa, uma subsidiária da montadora GAZ. Estes foram revelados no início dos anos 2000. No entanto, logo após a empresa dos Emirados parou a cooperação com a empresa russa. O desenvolvimento adicional do Nimr foi realizado nos Emirados Árabes Unidos pelo Grupo Bin Jabr. Ambas as partes mantiveram projetos do veículo tático e os russos continuaram desenvolvendo-se por conta própria. O GAZ lançou a produção do seu Tigr em 2005. Durante o mesmo ano, a produção do Nimr começou nos Emirados Árabes Unidos. Atualmente, o Tigr é amplamente utilizado pelo exército russo e pelas forças de segurança.    Nimr Ajban é uma versão de produção atual com configuração 4x4. É produzido nos Emirados Árabes Unidos.    Nimr Hafeet é uma versão de produção atual com configuração 6x6.