GAZ-3937 Vodnik

O GAZ Vodnik tem design modular. Seus módulos podem ser substituídos em condições de campo

 

 

Guia GAZ-39371 País de origem Rússia Serviço inserido 2006 Configuração 4x4 Assentos da cabine 3 + 8 mas Dimensões e peso Peso (vazio) 6,6 - 7,5 t Carga máxima 1,5 a 2,5 t comprimento 5,38 m Largura 2,6 m Altura 2,15 / 2,57 m Mobilidade Motor Diesel GAZ-562 Poder do motor 175 hp Velocidade máxima da estrada 112 km / h Velocidade anfíbia na água 4 a 5 km / h Alcance até 1 000 km Manobrabilidade Gradiente 66% Inclinação lateral 40% Passo vertical 0,4 m Trincheira ~ 0,5 m Fording 1,2 m / anfíbio    Uma família de GAZ-3937 Vodnik luz alta mobilidade multiuso veículos do exército foi fabricado pela montadora russa GAZ. Este veículo militar é nomeado após um espírito de água masculino da mitologia eslava. Foi uma tentativa russa de construir um veículo tático 4x4, semelhante ao HMMWV dos EUA. O Vodnik foi visto pela primeira vez em 1995. Um pequeno número de veículos de pré-produção foi construído para testes e testes. Esses veículos foram testados durante a segunda guerra na Chechênia. Um pequeno número desses veículos polivalentes foi usado pelos militares russos. Em 2008, esses veículos viram ação durante a guerra russa com a Geórgia. Em 2006, o Uruguai encomendou 48 Vodniks. A produção deste veículo militar cessou em 2013 devido à falta de encomendas. O Exército Russo preferiu um veículo de alta mobilidade Tigr 4x4 amplamente similar da mesma montadora. O Tigr é mais barato de produzir e é mais versátil que o Vodnik. Em 2015, o Vodnik viu ação durante a intervenção militar russa na Ucrânia. Em 2016-2017, este veículo foi usado na Síria.    O Vodnik preenche a lacuna entre jipes e caminhões leves. Este veículo militar tem um design modular. Tem módulos substituíveis dianteiros e traseiros. Motor e compartimento de condução está localizado na frente do veículo. Uma ampla gama de módulos pode ser montada. Algumas fontes relatam que até 26 módulos foram desenvolvidos. O módulo traseiro é usado para transportar até 10 tropas, cargas, abrigos ou equipamentos especializados. O GAZ Vodnik pode ser equipado com vários sistemas de armas, incluindo metralhadoras pesadas ou até argamassa de 120 mm. Alguns veículos são equipados com uma torreta completa do BTR-80 transportador de pessoal blindado. A principal vantagem deste veículo utilitário é que seus módulos podem ser facilmente substituídos em condições de campo. Existem algumas variantes blindadas deste veículo. Estes fornecem proteção para as tropas contra pequenas armas de fogo e estilhaços de conchas de artilharia. O veículo pode usar uma combinação de módulos blindados e não armados, dependendo dos requisitos da missão.    O módulo frontal acomoda motorista e um passageiro. O veículo pode ser configurado com a cabine convencional ou com uma meia-cabine na qual o passageiro fica atrás do motorista. O condutor e o passageiro acedem ao veículo através de portas ou escotilhas convencionais. O compartimento de direção é separado do compartimento de combate. Esta foi uma das razões pelas quais o veículo não foi um sucesso.    O GAZ Vodnik poderia ser alimentado pelos motores diesel GAZ-562 (175 hp), YaMZ-460 (160 hp) ou HINO JO7C (165 hp). Algumas fontes afirmam que o Vodnik pode ser equipado com motores a diesel da Caterpillar. O motor está recuado e está contido no módulo frontal. Tal posição foi deliberadamente selecionada para fornecer a capacidade anfíbia do veículo. O motor é acoplado a uma transmissão manual de 5 velocidades. O chassi usa componentes docarro de reconhecimento blindado BRDM-2 e do transporte de pessoal blindado BTR-80 . O Vodnik tem uma configuração 4x4 e está equipado com um sistema central de enchimento de pneus. No entanto, este veículo militar supostamente tem uma mobilidade pobre entre os países.    Este veículo tem casco hermético e é totalmente anfíbio. Na água é impulsionado por suas rodas, no entanto, um único jato de água pode ser montado. Este veículo militar pode operar em condições climáticas que variam de -40 ° C a + 50 ° C.