Tupolev Tu-160
Descrição: O Tupolev Tu-160, codinome da OTAN do Blackjack, é uma asa de geometria variável, supersônica e de longo alcance, bombardeiro estratégico projetado para penetrar sofisticados sistemas de defesa aérea em baixa altitude e velocidade supersônica. É a contraparte soviética do bombardeiro estratégico B-1B Lancer da Força Aérea dos EUA. O armamento, tipicamente de curto alcance nuclear e mísseis de cruzeiro de longo alcance, é transportado para dentro de duas baias de armas localizadas no meio da fuselagem. O bombardeiro Tu-160 é equipado com quatro motores NK-231 (NK-32) classificados com 55.100 lb cada. Os motores NK-231 oferecem capacidade de vôo supersônico e alcance intercontinental por meio da otimização do consumo de combustível. O bombardeiro Tu-160 possui capacidade de reabastecimento em voo para operações com maior alcance e carga útil máxima.
A antiga União Soviética construiu cerca de 39 bombardeiros Tu-160 entre 1987 e 1992, operando nos territórios da Federação Russa e da Ucrânia. O primeiro bombardeiro entrou em serviço com a Força Aérea Soviética em 1987-1990. Seu futuro permanece incerto devido à disponibilidade de peças de reposição, falta de fundos para atualizações e manutenção deficiente. No entanto, a Força Aérea da Federação Russa (RFAF) conseguiu obter um ou dois bombardeiros Tu-160 atualizados a cada ano nos anos 2000. A RFAF, atualmente a única operadora Tu-160, procura implantar um novo bombardeiro estratégico no período 2025-2030 como substituto das aeronaves Tu-95, Tu-22 e Tu-160 existentes.
A antiga União Soviética construiu cerca de 39 bombardeiros Tu-160 entre 1987 e 1992, operando nos territórios da Federação Russa e da Ucrânia. O primeiro bombardeiro entrou em serviço com a Força Aérea Soviética em 1987-1990. Seu futuro permanece incerto devido à disponibilidade de peças de reposição, falta de fundos para atualizações e manutenção deficiente. No entanto, a Força Aérea da Federação Russa (RFAF) conseguiu obter um ou dois bombardeiros Tu-160 atualizados a cada ano nos anos 2000. A RFAF, atualmente a única operadora Tu-160, procura implantar um novo bombardeiro estratégico no período 2025-2030 como substituto das aeronaves Tu-95, Tu-22 e Tu-160 existentes.
Especificações do Tu-160
Tripulação: 4
Número de motores: 4
Área Área da
asa: 400 metros quadrados (4.306 pés quadrados)
Dimensões
Altura: 13,1 metros (43 pés)
Comprimento: 54 metros (177 pés)
Envergadura: 56 metros (183 pés) Teto de
desempenho
: 21.000 metros (68.898 pés)
Max Range: 18,000 km (9.719 milhas náuticas)
Range Min: 13,200 km
Altitude Operacional: 16.000 metros (52.493 pés)
Raio de Operação: 6.000 quilômetros (3.240 milhas náuticas)
velocidade
de cruzeiro velocidade: 1.030 quilômetros por hora (556 KTAS)
Top Velocidade em alta altitude: 2.230 km / h (1.205 KTAS)
Velocidade máxima no nível do mar: 0,95 mach (1.136 km / h)
Tempo de
resistência do voo: 23 horas (1.380 minutos)
Peso
Vazio Peso: 110 ton (242.504 libras)
Carga de combustível: 148 ton (326.279 libras)
Impulso máximo de decolagem: 220.000 libras (99.792 kg)
Peso máximo de decolagem: 275 ton (606.261 libras)
Carga útil: 45.000 quilogramas (99.206 libras)
Número de motores: 4
Área Área da
asa: 400 metros quadrados (4.306 pés quadrados)
Dimensões
Altura: 13,1 metros (43 pés)
Comprimento: 54 metros (177 pés)
Envergadura: 56 metros (183 pés) Teto de
desempenho
: 21.000 metros (68.898 pés)
Max Range: 18,000 km (9.719 milhas náuticas)
Range Min: 13,200 km
Altitude Operacional: 16.000 metros (52.493 pés)
Raio de Operação: 6.000 quilômetros (3.240 milhas náuticas)
velocidade
de cruzeiro velocidade: 1.030 quilômetros por hora (556 KTAS)
Top Velocidade em alta altitude: 2.230 km / h (1.205 KTAS)
Velocidade máxima no nível do mar: 0,95 mach (1.136 km / h)
Tempo de
resistência do voo: 23 horas (1.380 minutos)
Peso
Vazio Peso: 110 ton (242.504 libras)
Carga de combustível: 148 ton (326.279 libras)
Impulso máximo de decolagem: 220.000 libras (99.792 kg)
Peso máximo de decolagem: 275 ton (606.261 libras)
Carga útil: 45.000 quilogramas (99.206 libras)
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