Na véspera da implantação de novos sistemas antiaéreos S-300, foi iniciado o desenvolvimento de um trator especial para funcionar como parte de uma combinação ativa. O primeiro protótipo de um trem de estrada ativo MAZ E7410-E9988M foi feito em 1975. No ano seguinte, a versão atualizada MAZ 74106 com um motor a diesel de 525 hp apareceu. Combinou com o mesmo semi-reboque MAZ 9988 de 30 toneladas, com um acionamento hidráulico de todas as rodas. O MAZ 74106-9988 começou a ser usado pelo exército em 1978 e produzido até 1994.
O novo trator tem uma carga útil máxima na quinta roda de 17,5 toneladas e foi planejado para transportar reboques com uma massa total de 42 toneladas, com um GCVW de 64,4 toneladas. Foi uma combinação do MAZ 7410 'Oplot-B' com unidades do MAZ 543A . Ele adquiriu o diesel de 525 hp D12A-525A com um sistema de resfriamento aprimorado.
As unidades principais e o chassis foram emprestados dos modelos 543 e 7410, o chassis e a suspensão traseira - da gama 'Oplot'. Possui freios, pneus e dois tanques de combustível com uma capacidade de 410 litros da MAZ 543. Peso da cabina - 22 toneladas, massa total - 39,9 toneladas. Dimensões totais - 10,180x3050x2920 mm. Velocidade máxima - 65 km / h Consumo de combustível - 100 litros por 100 km. Intervalo - 770 km.
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