GAZ » 63 / 63A (1948 - 1968)

A fábrica de veículos a motor Gorky começou a desenvolver o caminhão de corta-mato GAZ-62 em abril de 1938. Os primeiros protótipos do GAZ-62 foram construídos em março de 1939 e dezembro de 1940. Eles foram testados com sucesso, mas o trabalho no modelo de caminhão avançado foi interrompido com a eclosão da guerra. Foi somente em fevereiro de 1943 que foi retomada. Em novembro de 1943, um protótipo com a cabine Studebaker e asas designadas como GAZ-63 foi fabricado. O veículo apresentava rodas traseiras de pneu único que tinham a mesma pista que as da frente. Uma caixa de transferência com um divisor foi adicionada à caixa de mudanças GAZ-51. Além da engrenagem de redução, o splitter possuía acionamento direto, o que possibilitava a redução de perdas mecânicas na transmissão e no consumo de combustível. O acionamento da roda dianteira foi desconectado com o mecanismo de travamento desativando a atuação da engrenagem de redução quando a unidade dianteira foi desconectada. A localização da caixa de velocidades de transferência foi selecionada de tal forma que os eixos cardan para os eixos dianteiro e traseiro tivessem um comprimento idêntico. Um guincho foi instalado na frente do GAZ-63A para auto-recuperação com uma capacidade de reboque de 4.500 kgf. O acionamento do guincho era do motor através da caixa de engrenagens da decolagem.

A fabricação em série foi lançada em 31 de setembro de 1948. Em 1949, a equipe de design de caminhões recebeu o prêmio Stalin. O caminhão estava em fabricação em série até o verão de 1968. Ao todo, 474.464 caminhões de todas as modificações foram fabricados. Estes foram exportados para países socialistas, bem como para países da Finlândia e da Ásia, África e Oriente Médio. Os veículos produzidos com base no GAZ-63 incluíam o veículo blindado GAZ-40 (BTR-40), o foguete BM-14-17 (8U35), veículos de combate de artilharia, veículos de comunicação, caminhões-tanque, ônibus, carros de bombeiros e outros veículos para fins específicos.

Dimensões - 5,525x2,200x2,445 mm. Base - 3.300 mm. Trilha - 1.588 / 1.600 mm. Folga da estrada - 270 mm. Raio de giro - 8,7 m. Peso: veículo equipado - 3.280 kg, peso total - 5.350 kg. Carga útil: rodovia - 2.000 kg, offroad - 1.500 kg. Peso admissível do reboque rebocado - 2.000 kg. Motor: tipo GAZ-51, número de cilindros - 6, volume - 3.485 cm3, potência - 70 cv. Arranjo das rodas - 4x4. Tamanho do pneu - 10.00-18 ". Tanque de combustível - 95 + 105 litros. Velocidade máxima - 65 km / h. Resistência do combustível - 675 km. Profundidade da profundidade - 0,8 m. Ângulo máximo de subida - 28 graus.