BTR-70

Transportador de pessoal blindado

Apesar de todas as melhorias em relação ao seu predecessor, o BTR-70 APC ainda apresentava várias deficiências

 

 

Serviço inserido 1972 Equipe técnica 3 homens Pessoal 7 homens Dimensões e peso Peso 11,5 - 12 t comprimento 7,54 m Largura 2,79 m Altura 2,24 m Armamento Metralhadoras 1 x 14,5 mm, 1 x 7,62 mm Carga de munição Metralhadoras 500 x 14,5, 2 000 x 7,62 mm Mobilidade Motor 2 motores a gasolina GAZ-66 Poder do motor 2 x 120 cv Velocidade máxima da estrada 80 km / h Velocidade anfíbia na água 9 km / h Alcance 400 - 600 km Manobrabilidade Gradiente 60% Inclinação lateral 40% Passo vertical 0,6 m Trincheira 2 m Fording Anfíbio    O transportador de pessoal blindado BTR-70 é um desenvolvimento adicional do anterior BTR-60PB . O veículo entrou no serviço com o exército soviético em 1972, mas foi primeiro revelado publicamente só em 1980.    O BTR-70 é mais longo comparando com seu predecessor. O veículo está equipado com duas escotilhas de cada lado entre a segunda e a terceira rodas. Esta escotilha é destinada a tropas para entrar e sair deste veículo. Alternativamente, as tropas entram e saem pelas escotilhas do teto.    Este APC está melhor protegido que o seu predecessor. Ele é equipado com um sistema automático de supressão de incêndio, bem como um sistema de proteção NBC.    O transportador de pessoal blindado BTR-70 é equipado com uma torre completa do BTR-60PB. É equipado com uma metralhadora de 14,5 mm e MG coaxial de 7,62 mm.    Veículo tem uma tripulação de três e pode transportar 7 tropas totalmente equipadas. As tropas entram e saem através das escotilhas do teto e das portas de acesso lateral, localizadas entre os conjuntos de rodas dianteiro e traseiro. O BTR-70 pode ser facilmente reconhecido por esta entrada lateral de formato triangular. Um número de portas de disparo e blocos de visão associados são fornecidos para as tropas.    Uma das melhorias do BTR-70 sobre o BTR-60PB são dois motores a gasolina um pouco mais poderosos. Veículo é alimentado por motores a gasolina GAZ-66, desenvolvendo 120 cavalos de potência cada. Os motores são montados em um único chassi e estão localizados na parte traseira do casco. Quando um motor está danificado, ele pode ser desconectado remotamente e o veículo continua funcionando na unidade restante. O BTR-70 é equipado com um sistema central de enchimento de pneus como padrão. Este APC é totalmente anfíbio e é impulsionado na água por dois jatos de água.    Apesar de todas as melhorias, o BTR-70 ainda apresentava uma série de deficiências, incluindo proteção de blindagem relativamente leve, meios de entrada e saída ruins e um par de motores a gasolina. Variantes    BTR-70 melhorado, observado pela primeira vez em 1986. Possui torre melhorada com maior ângulo de elevação e descargas de fumaça;    alguns BTR-70 no Afeganistão foram equipados com um lançador de granadas automático AGS-17 de 30 mm;    Veículo de reconhecimento químico BTR-70 Kh;    Veículo de comunicação BTR-70 MS;    Veículo de comando e controle BTR-70 KShM;    BTR-70 MBP veículo de comando de artilharia;    Veículo de recuperação blindado BREM;    O SPR-2 é um possível veículo de interferência de radar;    Transportador de pessoal blindado BTR-80 ;    alguns BTR-70 foram equipados com uma torreta completa do BTR-80.