Subcompacto de 1,5 toneladas (reconhecimento ou transporte), o caminhão-trator ADZK (4x4) era equipado com motor a gasolina de quatro cilindros com refrigeração a ar com válvulas a 60 cv, transmissão manual de 4 velocidades com caixa de transferência adicional de dois estágios e todas as rodas controladas com pneus 230-18. O projeto também teve um segundo local de controle. Um sistema de freio hidráulico incluiu booster de vácuo. Os eixos das vigas foram instalados em molas de folhas transversais.
De acordo com todos os parâmetros dimensionais, o tractor ADZK era um pequeno automóvel de passageiros. Sua distância entre eixos era de 2000 mm, comprimento - 3870 mm, largura - 1720 mm. O carro pode transportar até 7 pessoas com armas leves, ou rebocar um trailer de 2 toneladas ou uma arma. A velocidade máxima foi de 75 km / h. Em 1937-1938 foi construído vários chassis, que se tornaram a base para tractores experimentais ADZK e para três versões de pessoal de curta distância entre eixos ADFK com corpos abertos. Outro chassi com motor mais potente tornou-se a base para os caminhões blindados ADSK.
Nenhum comentário:
Postar um comentário
Observação: somente um membro deste blog pode postar um comentário.