AM General » M915 (1977 - 1990)

Em janeiro de 1977, juntamente com outras seis empresas americanas, o AM General participou de uma competição para criar veículos pesados ​​para o exército com um peso total de 23-34 toneladas. Em junho de 1977, a empresa venceu esta competição, apresentou o carro mais barato. O chassi desses caminhões foi retirado dos caminhões-guindastes Centaur da empresa CCC. Os caminhões estavam equipados com um motor a diesel Cummins NTC400 de 6 cilindros (14,0 l, 400 hp), transmissão semi-automática de 16 marchas Caterpillar, caixa de transferência de um estágio Oshkosh com atuador pneumático, eixos traseiros Hendrickson e 20 ou 22 polegadas pneus. No final de 1984, foram produzidos 7,3 mil caminhões desses modelos. A gama incluía os seguintes modelos: 
M915 - Trator 6x4 de 14 toneladas com motor Cummins NTC-400 e transmissão Caterpillar.
M915A1 - versão do M915 com motor Cummins Big Cam II e transmissão automática Allison. A produção foi iniciada em janeiro de 1983 no 
M916 - trator 6x6 de 14 toneladas com um motor Cummins NTC-400 e transmissão Caterpillar. 
M917 - caminhão basculante de 20 toneladas. 
M918 - distribuidor de betume no chassi M916. 
M919 - chassi de 20 toneladas para misturadores 8x6 
M920 - trator de 20 toneladas 8x6. Foi usado em conjunto com reboques pesados ​​- M172A1 de 25 toneladas, ou M870 de 40 toneladas. 
Em 1990, os novos modelos atualizados M915A2, M916A1 e M917A1 (fabricados pela Freightliner) substituíram os modelos M915, M916 e M917.

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