VEICULOS E ARMAMENTOS MILITARES: Stridsvagn m / 42

Stridsvagn m / 42

em Stridsvagn m / 42

Tanque Médio - Suécia (1943) - 282 construído

O primeiro tanque médio sueco

A Suécia era neutra no início da guerra em 1939, mas contava com uma força blindada substancial que acabaria por crescer para abranger cerca de 400 tanques leves. A maioria desses veículos era comparável ao Panzer II ou ao Panzer 38 (t) , mas nenhum suportava o Panzer III. O Landsverk Lago (1936) foi o primeiro protótipo de uma nova série de tanques médios projetada localmente, destinada a ser vendida para a Hungria. Era praticamente um tanque leve reforçado, pesando 15 toneladas. Ainda tinha uma semelhança com o L-60 , mas era mais longo e tinha dois pares extras de rodas. No final, a Hungria optou por licenciar um design tcheco.
Close-up da torre no Museu Arsenalen Tank, perto de Estocolmo - Créditos: Tank Hunter

Close-up da torre no Museu Arsenalen Tank, perto de Estocolmo - Créditos: Tank Hunter

Desenvolvimento

Em 1936, a AB Landsverk projetou o Lago (designação de fábrica), respondendo a uma solicitação do governo húngaro. Este primeiro tanque leve de 16 toneladas estava armado com um canhão de 47 mm (1,85 pol.). A torre ainda foi modelada após a série L60. No entanto, os húngaros recusaram. O projeto recebeu uma segunda chance quando o exército sueco percebeu que precisava de um tanque médio e decidiu partir do Lago. Ele recebeu uma nova torre e uma blindagem frontal de 55 mm (2,16 pol) de espessura. Estava armado com uma pistola L / 34 de 75 mm (2,95 pol.), Comparável à pistola StuK 37 L / 24 alemã de 7,5 cm instalada no Panzer IV . O tanque de 22 toneladas resultante foi designado Stridsvagn m / 42 TM.
A primeira ordem de produção, solicitando 100 veículos, chegou em novembro de 1941. No entanto, essa primeira série (entregue em abril de 1943) acumulou problemas mecânicos devido ao uso de uma caixa de engrenagens eletromagnética, uma solução muito inovadora, mas não comprovada, acoplada a duas motores (daí o “TM”, para “Dois” e “Magnético”).

Em janeiro de 1942, outro lote de 60 foi encomendado com uma solução de usina mais convencional. 55 deveriam ser produzidos sob licença pela Volvo com dois motores Scania-Vabis 603 e os cinco restantes com um único Volvo A 8B. Remontada com uma caixa de velocidades hidráulica clássica, esta série foi redesenhada TH (motor duplo) e EH (motor único).

Em junho de 1942, outros 80 foram encomendados à Landsverk AB, também divididos em 70 TH e 10 EH. Parece, contudo, que o tempo de desenvolvimento foi mais longo do que o esperado, pois as primeiras entregas chegaram apenas em abril de 1943 e pararam em janeiro de 1945. Naquela época, um total de 282 havia sido integrado ao exército sueco, 180 construídos por Landsverk e 102 pela Volvo. A maior parte (225) tinha motores Scania, enquanto 70 tinham motores Volvo.

Vista traseira de um Strv m / 42, Arsenalen Tank Museum - Créditos: Tank Hunter

Projeto

Devido ao seu baixo peso e estatura relativamente pequena, o Strv m / 42 estava mais próximo da categoria leve, em vez de ser um tanque médio verdadeiro, que geralmente era da classe de mais de 30 toneladas. Ainda estava relacionado aos projetos de tanques leves da AB Landsverk, com as características casas de tombamento e escapamentos laterais para baixo na parte traseira do casco. O casco era feito inteiramente de aço soldado, com 9 a 55 mm de armadura (0,35-2,17 pol.), O que era precário em 1943.

O motorista estava localizado na parte dianteira esquerda, com os pés na transmissão, e tinha uma única escotilha de duas peças que abria a parte superior e inferior, também usada para acessar / sair do tanque. A principal diferença em relação aos modelos anteriores foi o longo sistema de tração com seis rodas de estrada, três rolos de retorno, roda dentada dianteira e polia traseira, além de unidades de barra de torção.

O powerpack era geralmente um arranjo bimotor (ver notas de variante) e a transmissão eletromagnética inicial foi logo substituída por um sistema hidráulico mais convencional. Com cerca de 320-380 hp, o tanque de 22 toneladas foi capaz de atingir uma velocidade máxima de 42 km / h (26 mph) com uma relação potência / peso de cerca de 14,5 a 16,9 hp / tonelada.

A torre foi especificamente projetada para o m / 42, soldada com uma única cúpula central para o comandante. Ele também recebeu um único bloco de visão e escotilha articulada. A torre de três homens era grande o suficiente para o atirador e o carregador. O armamento compreendia o canhão L / 34 de 75 mm (2,95 pol.) M / 41, que poderia disparar balas HE e AP. O armamento secundário foi impressionante, contando não menos de quatro metralhadoras de 8 mm (0,31 pol) m / 39, uma no nariz e três na seção direita do manto da torre. Como nos tanques alemães, havia escotilhas laterais de acesso / saída na torre. A parte traseira da torre recebeu alças soldadas para prender as rodas sobressalentes.

O Strv m / 42 em serviço

O Strv m / 42 entrou em serviço em meados de 1943, mas sofreu problemas iniciais devido a uma transmissão sensível. A produção alcançou gradualmente o total de quase 300 tanques, destinados às seguintes unidades:
-P 1 / Enköping - Gotland stridsvagnskompani (empresa de tanques de Gotland),
-P 2 / Helsingborg,
-P 3 / Strängnäs,
-P 4 / Skövde: recém-formado empresas de tanques.
Organicamente, os Strv m / 42s eram empregados nas empresas de tanques pesados de brigadas blindadas, retirados do serviço ativo na década de 1950 e substituídos pelo Stridsvagn 81 . Mais tarde, alguns foram convertidos em Strv m / 74s, e outros em Infanterikanonvagn 72s, prolongando sua vida ativa até a década de 1980.

Renascimento: O Stridsvagn m / 74

Os 225 tanques equipados com os motores Scania foram "reciclados" para os tanques da Guerra Fria, o Strv 74. Em 1955, foi decidido, em vez de sucatear o m / 42s, reutilizar seu chassi com uma nova torre, a fim de complementar o recém-adquirido Stridsvagn 101s . Ainda impulsionado por um motor a diesel Scania-Vabis de 239 kW / 320,5 hp, poderia atingir 45 km / h (28 mph). A armadura foi aumentada para 15 a 80 mm (0,59 a 3,15 pol.). Provavelmente era capaz apenas de resistir a ataques de projéteis de 75 mm (2..95 in) e não às rodadas de 100 mm (3.94 in) dos tanques soviéticos da Guerra Fria, como o T-54 / 55 .

A torre era completamente nova, projetada para abrigar um canhão de 7,5 cm de alta velocidade, enquanto o armamento secundário foi reduzido para duas metralhadoras (uma coaxial). A forma do eixo da torre era notável, projetada para oferecer a superfície frontal mínima. Mais tarde, a pistola foi novamente trocada para obter melhor velocidade alta e o sistema de controle de incêndio foi completamente modernizado. A nova versão entrou em serviço em 1958 e foi encerrada em 1985.

Strivsvagn m / 74 - imagem de Johan Elisson

Ligações

O Strv m / 42 na wikipedia
Página dos tanques suecos sobreviventes do Tank Hunter
Em landskrona.se
Fotos adicionais
Na Fábrica Militar
Em Aviarmor

Especificações Strv m / 42
Dimensões	6,215 x 2,34 x 2,58 m (20'5 ”x7'8” x8'6 ”)
Peso total, pronto para a batalha	22,5 t (24,8 curto, 22,1 toneladas longas)
Equipe técnica	4 (motorista, comandante, artilheiro, carregador)
Propulsão (TE e TM)	2x Scania-Vabis 603/1 325hp
Suspensão	Barras de torção
Velocidade (estrada)	42 km / h (26 mph)
Armamento	Metralhadoras 75 mm (2,95 pol.) M / 41 L / 34 metralhadoras 4 × 8 mm (0,31 pol.) M / 39
armaduras	9 a 55 mm (0,35 a 2,17 pol.)
Produção total	282 em 1943-1945