ASLAV
Austrália (1992)
IFV com rodas - 257 construído
O LAV-25 australiano
O ASLAV (para veículo blindado leve australiano) foi construído pela General Dynamics Land Systems Canadá no projeto LAV-25 da década de 1980. Foi planejado para participar de uma grande variedade de missões como reconhecimento, vigilância, escolta e patrulha, como o Stryker. A adoção foi precedida por uma avaliação de um ano do A Squadron, 2º Regimento de Cavalaria. 15 LAVs alugados pelo Corpo de Fuzileiros Navais dos Estados Unidos foram fortemente testados. Esta avaliação da fase I consistiu em testar os veículos sob as condições australianas e ver as modificações. Para o exército australiano, constituiu uma maneira de alcançar novos níveis de confiabilidade, baixos custos de manutenção e capacidade de viajar rapidamente, enquanto estava bem protegido.
A Fase II começou em 1992, quando a Organização Australiana de Material de Defesa obteve os primeiros 113 veículos do lote australiano do Canadá. Somente em 1997 o 2º Regimento de Cavalaria estava totalmente equipado. Na fase III, no ano seguinte, o próximo lote de 114 foi recebido, mas muitas modificações e peças locais foram introduzidas através do Escritório do Programa de Sistemas de Manobras com Rodas, também para suporte a longo prazo. O modelo final seria montado pela General Motors Defense Australia, apoiada pela General Dynamics Land Systems Australia a um custo unitário calculado em US $ 2,2 milhões. Em junho de 2010, foi definida a quarta fase de atualização, LAND 112, iniciada em abril de 2012.
Design e especificações
O ASLAV é baseado na plataforma LAV-25, construída no Canadá, comprovada tanto no serviço do Exército quanto de fuzileiros navais do Canadá e dos EUA. Sua longa ascendência remonta ao famoso golpe de oito rodas suíço Mowag Piranha no final dos anos 1970 / início dos anos 80. Ele recebeu tração nas quatro ou oito rodas e sua versatilidade foi aprimorada por pacotes modulares chamados Kits de Instalação de Funções Não Permanentes na Missão ou MRIKs. Isso permitiu que os ASLAVs fossem convertidos em não menos de seis variantes reversíveis, todas nascidas de um único projeto de casco. Este casco todo soldado recebeu uma armadura geral para proteger contra o fogo de armas pequenas e estilhaços, pequenas explosões de minas, provavelmente mais espessas na frente (possivelmente o suficiente para derrotar balas de 20 mm).
O armamento do ASLAV compreende a metralhadora M242 Bushmaster de edição padrão de 25 mm com 720 cartuchos na loja, duas metralhadoras MAG58 leves de 7,62 mm (montagem coaxial e AA no teto) com 1000 cartuchos. Além da ocultação ativa, a torre recebe dois bancos de quatro descarregadores de granada de fumaça de 76 mm. Para mobilidade, o ASLAV também recebe a edição padrão, mas o confiável Detroit Diesel 6V-53T oferece 275 hp (205 kW) ou 15,53 kW / tonelada, para uma velocidade máxima de até 120 km / h e a décima desta velocidade ao nadar. É acoplado a uma transmissão Allison MT653 com cinco marchas à frente, uma caixa de marcha à ré.
Para operações anfíbias, a palheta é montada, as bombas de porão são ativadas e as hélices traseiras, conectadas ao eixo principal, são ativadas. Ambos também têm dois pequenos lemes. Além disso, o ASLAV é transportável pelo ar pela maioria das transportadoras atuais, como o C130, C-141, C-5A, mas também pelo helicóptero de serviço pesado CH-53. A configuração 8 × 8 permite que o veículo permaneça móvel, mesmo se um estiver perdido, enquanto todas as rodas têm pneu secundário interno de núcleo sólido ao lado do cubo, permitindo que o veículo funcione mesmo com todos os oito pneus estourarem. No campo, foi possível negociar um gradiente de 60%, inclinação lateral de 30%, degrau vertical de 60 cm ou abertura de uma vala de 2 m.
As instalações específicas compreendem um ar condicionado vital, a partir de temperaturas interiores que podem atingir os excruciantes 55 ° C (131 ° F) nas áreas do norte da Austrália e as rodas e pneus mais largos disponíveis. Após a atualização, os ASLAVs também transportam um telêmetro a laser e um termovisor de nova geração, além de um acionamento elétrico de 28V DC mais potente para a torre e melhores suspensões.
Variantes
Série inicial ASLAV-25 , muito próxima ao LAV-25
ASLAV-PC: transportadora pessoal muito próxima ao bisonte canadense, transportando 7 soldados e armada com um 0,50 BMG M2 e mais tarde uma estação remota de armas Kongsberg Protector (RWS) equipada com um cal.50 ou lançador de granadas automático Mk 19 40mm
ASLAV-C: veículo de comando muito próximo ao PC, mas com instalações e mastros de rádio extras, um quadro de avisos, estiva adicional, assentos e outros equipamentos extras.
ASLAV-S: Veículo de vigilância terrestre equipado com um termovisor acoplado a um telêmetro a laser, uma câmera de televisão diurna e radar de vigilância no campo de batalha (RASIT / AMSTAR)
ASLAV-A: Ambulância blindada, equipada para transportar três ou seis pacientes sentados.
ASLAV-F:Baseado no ASLAV III, engenheiro padrão e veículo de suporte de manutenção usado pelo RAEME e equipado com um guindaste HIAB 650.
ASLAV-R: veículo de recuperação usado pelo RAEME para resgatar veículos danificados ou atolados no campo. Como a variante F, foi equipado com o padrão 0,50 BMG M2 e, mais recentemente, o Kongsberg RWS.
ASLAV-PC: transportadora pessoal muito próxima ao bisonte canadense, transportando 7 soldados e armada com um 0,50 BMG M2 e mais tarde uma estação remota de armas Kongsberg Protector (RWS) equipada com um cal.50 ou lançador de granadas automático Mk 19 40mm
ASLAV-C: veículo de comando muito próximo ao PC, mas com instalações e mastros de rádio extras, um quadro de avisos, estiva adicional, assentos e outros equipamentos extras.
ASLAV-S: Veículo de vigilância terrestre equipado com um termovisor acoplado a um telêmetro a laser, uma câmera de televisão diurna e radar de vigilância no campo de batalha (RASIT / AMSTAR)
ASLAV-A: Ambulância blindada, equipada para transportar três ou seis pacientes sentados.
ASLAV-F:Baseado no ASLAV III, engenheiro padrão e veículo de suporte de manutenção usado pelo RAEME e equipado com um guindaste HIAB 650.
ASLAV-R: veículo de recuperação usado pelo RAEME para resgatar veículos danificados ou atolados no campo. Como a variante F, foi equipado com o padrão 0,50 BMG M2 e, mais recentemente, o Kongsberg RWS.
O ASLAV em serviço
Os ASLAVs foram emitidos para unidades de treinamento e para o 2º Regimento de Cavalaria desde o início. Os ASLAVs da Fase 2 atualizados posteriormente formariam o 2º / 14º Regimento de Cavalos Ligeiros, também chamado de infantaria montada em Queensland, em Brisbane. Hoje em dia, formam as duas unidades blindadas de reconhecimento em serviço com o Exército Australiano. Durante a sua vida ativa, os ASLAVs foram implantados em Timor Leste, Iraque e Afeganistão.
No início de 2015, 253 ASLAVs estavam registrados em serviço, enquanto o Departamento de Defesa abriu em fevereiro pela primeira vez um concurso para substituição, o projeto LAND 400, no valor de US $ 8 bilhões. Todos os candidatos devem produzir 225 veículos blindados com capacidade de carga de 35 toneladas e melhor proteção contra explosões para um início de serviço programado em 2021.
No início de 2015, 253 ASLAVs estavam registrados em serviço, enquanto o Departamento de Defesa abriu em fevereiro pela primeira vez um concurso para substituição, o projeto LAND 400, no valor de US $ 8 bilhões. Todos os candidatos devem produzir 225 veículos blindados com capacidade de carga de 35 toneladas e melhor proteção contra explosões para um início de serviço programado em 2021.
Ligações
Especificações ASLAV | |
| Dimensões | 6,57 x 2,77 x 2,43 m (10'43 ”x 5'61” x 4'92 ”pés) |
| Peso total, pronto para a batalha | 13,45 toneladas |
| Equipe técnica | 3 + 6 (motorista, cdr, artilheiro, 6 infantaria) |
| Propulsão | Detroit Diesel Corporation 6V 53T |
| Suspensão | Molas helicoidais independentes 4 × 4 |
| Velocidade (estrada) | 100/60 km / h (60/6 mph terra / água) |
| Alcance | 660 km (410 milhas) |
| Armamento | Pistola de corrente M242 Bushmaster de 25 mm, 2 × 7,62 mm MAG5s |
| armaduras | Frente de 20 mm? (0,5 pol.) |
| Produção total | 253 em 1992-2007 |
ASLAV
ASLAV PC (transportadora pessoal)
Vídeo
ASLAVs dirigindo em Bagdá.
Galeria
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