Osorio EE T1
Era um plano arriscado, justificado na época pelos grandes sucessos de exportação de carros blindados da própria empresa, como Jararaca , Urutu e Cascavel . A empresa naquela época parecia mais rica do que nunca. Seus produtos tinham uma excelente reputação, sendo relativamente baratos, confiáveis e simples de manter. O engenhoso sistema de suspensão de bumerangue da empresa ajudara a prolongar a vida útil de kits antigos para comprimentos inesperados. Em meados da década de 1980, a Engesa representava uma empresa de 5.000 tripulantes com doze subsidiárias.
1985 protótipo com a pistola L7 de 105 mm.
Em 1983, Bernardini (já responsável pelas conversões X1A1 / A2 Stuart na década de 1980) embarcou no projeto MB-3 Tamoyo MBT, sofrendo posteriormente o mesmo destino. Pela primeira vez, a Engesa formulou o desejo de desenvolver seu próprio projeto, exclusivamente para exportação. Foi um empreendimento ambicioso, um tanque de guerra nacional de pleno direito, motivado pela oportunidade do mercado aberto da Arábia Saudita. A Engesa na época era bem conhecida e presente no Oriente Médio. As especificações da Arábia Saudita pediram a substituição de seus AMX-30 antigos e os sauditas pareciam interessados pelo Leopard alemão 2. No entanto, o governo alemão se opôs a qualquer venda fora da OTAN e o mercado foi encontrado aberto a outros concorrentes, como a Engesa.
Inicialmente, a empresa procurou uma parceria industrial com a Tyssen-Henschel na Alemanha e mais tarde com a Porsche, mas novamente o governo alemão interveio e qualquer projeto de cooperação foi interrompido. Embora o Exército Brasileiro pudesse estar interessado, havia duas especificações principais que se chocaram com o projeto da Engesa: primeiro, o peso não deve ser superior a 35 toneladas; segundo, por causa das especificações de transporte ferroviário, a largura deve ser contida em 3,20 m. . Eventualmente, o design da Engesa se concentrou na segunda especificação mais realista. Foi decidido concentrar-se em um chassi acoplado a duas torres da Vickers Defense Systems para diferentes testes de armas (o britânico Vickers fuzilou 105 e o Rheinmetall de 120 mm de diâmetro liso).
1985 protótipo com a pistola L7 de 105 mm.
Em 1983, Bernardini (já responsável pelas conversões X1A1 / A2 Stuart na década de 1980) embarcou no projeto MB-3 Tamoyo MBT, sofrendo posteriormente o mesmo destino. Pela primeira vez, a Engesa formulou o desejo de desenvolver seu próprio projeto, exclusivamente para exportação. Foi um empreendimento ambicioso, um tanque de guerra nacional de pleno direito, motivado pela oportunidade do mercado aberto da Arábia Saudita. A Engesa na época era bem conhecida e presente no Oriente Médio. As especificações da Arábia Saudita pediram a substituição de seus AMX-30 antigos e os sauditas pareciam interessados pelo Leopard alemão 2. No entanto, o governo alemão se opôs a qualquer venda fora da OTAN e o mercado foi encontrado aberto a outros concorrentes, como a Engesa.
Inicialmente, a empresa procurou uma parceria industrial com a Tyssen-Henschel na Alemanha e mais tarde com a Porsche, mas novamente o governo alemão interveio e qualquer projeto de cooperação foi interrompido. Embora o Exército Brasileiro pudesse estar interessado, havia duas especificações principais que se chocaram com o projeto da Engesa: primeiro, o peso não deve ser superior a 35 toneladas; segundo, por causa das especificações de transporte ferroviário, a largura deve ser contida em 3,20 m. . Eventualmente, o design da Engesa se concentrou na segunda especificação mais realista. Foi decidido concentrar-se em um chassi acoplado a duas torres da Vickers Defense Systems para diferentes testes de armas (o britânico Vickers fuzilou 105 e o Rheinmetall de 120 mm de diâmetro liso).
Projeto
A grande originalidade do Osório e seu maior mérito é que não era baseado em um chassi existente. Sua configuração era clássica, com uma geleira bem inclinada, acionador do lado esquerdo com escotilha, três periscópios (imagem central passiva térmica), e havia uma construção modular com casco de aço interno (espessura desconhecida) e blocos compostos. Não se sabe nada preciso sobre eles, mas eles integraram materiais bimetálicos, compostos e laminados. O compartimento central de combate abriga o comandante, o artilheiro e o carregador em uma torre de três homens, também cercada por blocos compostos.
O compartimento traseiro foi originalmente feito sob medida para um diesel MTU alemão, mas devido ao seu preço, a escolha foi relatada no motor diesel MWM de 1.000 hp diesel TBD 234 turbo, acoplado a uma transmissão ZF LSG 3000. Ambos já estavam operando no Brasil. Havia até um curso intensivo de 1000 km na Arábia Saudita e o motor provou a tarefa. A suspensão hidropneumática foi semelhante à utilizada pelo British Challenger , projetado pela Dunlop. Saias laterais de borracha foram adicionadas para proteger o trem de força que compreendia seis rodas de estrada dobradas de pequeno diâmetro e cinco rolos de retorno.
As rodas dentadas estavam na parte traseira. O comprimento das esteiras no solo era de 4.490 m, e os elos das esteiras foram adquiridos pela Diehl, com 570 mm de largura. A pressão do solo foi de 0,85 kg / cm2. O motor diesel produzia 746 hp a 2300 rpm, obtendo uma relação potência / peso de 17,5 (17,3). A velocidade máxima no plano era regulada em 70 km / h, a aceleração (0 a 32 km / h (20 mil / h)) era de 6 s. O alcance era de 550 km. A capacidade de travessia de vala era de 3 m, foi encontrado um obstáculo vertical 1, 15 m de altura, forquilha sem preparação 1,2 m, 2 m com preparação, mas não foi equipado para vadear, talvez por causa do mercado pretendido.
Protótipo GIAT de 120 mm, em bronzeado do deserto para o contrato saudita
O Osorio apresentou um telêmetro a laser, mira de imagem térmica com ampliação para o atirador estabilizado pelo SFIM, cúpula de 6 periscópios para o comandante com sua própria mira IR, além de um moderno sistema de controle de incêndio com um telêmetro a laser e um computador balístico digital. O primeiro armamento projetado (primeiro protótipo de 1985) foi o canhão britânico de 105 mm de espingarda L7, um padrão que ajudaria bastante as exportações devido à sua grande disponibilidade em todo o mundo e à ampla variedade de munições. No ano seguinte, em 1986, foi substituída pela pistola de cano liso GIAT de 120 mm, quando a licença para Rheinmetall foi novamente bloqueada pelo governo alemão. A mesma arma é compartilhada pelo francês Leclerc MBT. A pistola estava totalmente estabilizada, com uma elevação de -10 a 20 graus, 11-15 º / s máx. Taxa de giro. Foram realizadas 40 rodadas (rodadas prontas e outras armazenadas no cesto da torre) do tipo APDSFS-T e HEAT-MP. O armamento secundário compreendeu a metralhadora pesada M2HB / 12.7 montada no telhado (alcance de 1500 m) e uma metralhadora coaxial Hughes X34 / 7.62. Os suprimentos de munição foram 600 e 5.000 cartuchos, respectivamente. Para proteção ativa, a torre recebeu dois bancos de três descarregadores de fumaça operados eletricamente.
O compartimento traseiro foi originalmente feito sob medida para um diesel MTU alemão, mas devido ao seu preço, a escolha foi relatada no motor diesel MWM de 1.000 hp diesel TBD 234 turbo, acoplado a uma transmissão ZF LSG 3000. Ambos já estavam operando no Brasil. Havia até um curso intensivo de 1000 km na Arábia Saudita e o motor provou a tarefa. A suspensão hidropneumática foi semelhante à utilizada pelo British Challenger , projetado pela Dunlop. Saias laterais de borracha foram adicionadas para proteger o trem de força que compreendia seis rodas de estrada dobradas de pequeno diâmetro e cinco rolos de retorno.
As rodas dentadas estavam na parte traseira. O comprimento das esteiras no solo era de 4.490 m, e os elos das esteiras foram adquiridos pela Diehl, com 570 mm de largura. A pressão do solo foi de 0,85 kg / cm2. O motor diesel produzia 746 hp a 2300 rpm, obtendo uma relação potência / peso de 17,5 (17,3). A velocidade máxima no plano era regulada em 70 km / h, a aceleração (0 a 32 km / h (20 mil / h)) era de 6 s. O alcance era de 550 km. A capacidade de travessia de vala era de 3 m, foi encontrado um obstáculo vertical 1, 15 m de altura, forquilha sem preparação 1,2 m, 2 m com preparação, mas não foi equipado para vadear, talvez por causa do mercado pretendido.
Protótipo GIAT de 120 mm, em bronzeado do deserto para o contrato saudita
O Osorio apresentou um telêmetro a laser, mira de imagem térmica com ampliação para o atirador estabilizado pelo SFIM, cúpula de 6 periscópios para o comandante com sua própria mira IR, além de um moderno sistema de controle de incêndio com um telêmetro a laser e um computador balístico digital. O primeiro armamento projetado (primeiro protótipo de 1985) foi o canhão britânico de 105 mm de espingarda L7, um padrão que ajudaria bastante as exportações devido à sua grande disponibilidade em todo o mundo e à ampla variedade de munições. No ano seguinte, em 1986, foi substituída pela pistola de cano liso GIAT de 120 mm, quando a licença para Rheinmetall foi novamente bloqueada pelo governo alemão. A mesma arma é compartilhada pelo francês Leclerc MBT. A pistola estava totalmente estabilizada, com uma elevação de -10 a 20 graus, 11-15 º / s máx. Taxa de giro. Foram realizadas 40 rodadas (rodadas prontas e outras armazenadas no cesto da torre) do tipo APDSFS-T e HEAT-MP. O armamento secundário compreendeu a metralhadora pesada M2HB / 12.7 montada no telhado (alcance de 1500 m) e uma metralhadora coaxial Hughes X34 / 7.62. Os suprimentos de munição foram 600 e 5.000 cartuchos, respectivamente. Para proteção ativa, a torre recebeu dois bancos de três descarregadores de fumaça operados eletricamente.
Destino
A Arábia Saudita aprovou a fase de desenvolvimento e P&D, que custou US $ 100 milhões. Mas a ordem final se arrastou. Em agosto de 1989, o governo saudita anunciou um pedido de 318 Osorios (renomeado Al Fahd, leão do deserto) no valor de US $ 7,2 bilhões. Mas o contrato nunca foi assinado eventualmente.
Enquanto isso, o Exército brasileiro estava um pouco interessado, mas os pedidos estavam condicionados ao êxito da exportação, como para diminuir o preço unitário e evitar o aumento dos custos de desenvolvimento. De fato, os eventos políticos acabaram mal para a empresa no pior momento. Uma proposta interessante em comparação com o M1 Abrams, Challenger ou AMX-40 também testado pela Arábia Saudita em busca de seu novo contrato, o Osorio emergiu como vencedor em setembro de 1989. Mas, em vez disso, foi tomada em segredo a compra do M1 Abrams, assim como o Iraque invadiu o vizinho Kuwait em 1990. O fracasso de qualquer venda de exportação também impediu o Exército Brasileiro de adotá-la e o peso de todo o programa levou a empresa à falência.
Enquanto isso, o Exército brasileiro estava um pouco interessado, mas os pedidos estavam condicionados ao êxito da exportação, como para diminuir o preço unitário e evitar o aumento dos custos de desenvolvimento. De fato, os eventos políticos acabaram mal para a empresa no pior momento. Uma proposta interessante em comparação com o M1 Abrams, Challenger ou AMX-40 também testado pela Arábia Saudita em busca de seu novo contrato, o Osorio emergiu como vencedor em setembro de 1989. Mas, em vez disso, foi tomada em segredo a compra do M1 Abrams, assim como o Iraque invadiu o vizinho Kuwait em 1990. O fracasso de qualquer venda de exportação também impediu o Exército Brasileiro de adotá-la e o peso de todo o programa levou a empresa à falência.
Especificações EE-T1 | |
| Dimensões | 7,13 (10,1 oa) x3,20 x2,40 m (23 ′ x10 ′ x8 ′ pés) |
| Peso total, pronto para a batalha | 47,7 toneladas (954.000 ibs) |
| Equipe técnica | 4 (motorista, cdr, artilheiro, carregador) |
| Propulsão | MWM TBD 234-V12 746 cv às 2300 rpm |
| Suspensão | Hidropneumático |
| Velocidade (estrada) | 70 km / h (43 mph) |
| Alcance | 550 km (341 milhas) |
| Armamento | Canhão GIAT sb de 120 mm, 12,7 mm HMG / 1-2 x7,62 mm LMGs, ver notas. |
| armaduras | Bimetálico + Composto / Laminado, classificado |
Fontes
Galeria
Blueprint
Protótipo de 1985 (canhão L7) com camuflagem em três tons
Outra pintura do protótipo de 1985
Protótipo GIAT de 120 mm, em ensaios no deserto. Em um cenário hipotético, estes teriam sido nomeados MBTs “Al Fahd”. Foto oficial da Engesa para exportação.
Representação do segundo protótipo do Osorio Main Battle Tank, 1986, versão de pistola GIAT de 120 mm, destinada ao Exército Brasileiro.
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