VEICULOS E ARMAMENTOS MILITARES: BVP M80

domingo, 14 de junho de 2020

BVP M80

no BVP M80

Jugoslávia (1979) Veículo de Combate à Infantaria - 800

O IFV iugoslavo

Sob a liderança do marechal Tito e desafiando o Pacto de Varsóvia e a URSS, a Iugoslávia tentou desenvolver uma indústria de armamento local razoavelmente bem-sucedida, tanto para veículos terrestres quanto para a força aérea. Apesar de sua independência acentuada em relação ao bloco soviético, alguns de seus projetos (especialmente para veículos blindados de combate) ainda tiveram uma forte influência oriental. Os tanques de batalha principais eram de fabricação soviética, mas em vez de adotar o BMP-1para seus regimentos de infantaria motorizada, optou-se por desenvolver uma versão local no início de 1969. Pesquisa e desenvolvimento iniciais foram alcançados com o primeiro protótipo concluído em 1974. Eventualmente, o protótipo final do BVP M-80 estava pronto em 1979, mas apenas aceito para serviço no próximo ano (desde os anos 80) e entrado em serviço integralmente a partir de 1982. Cerca de 800+ foram fabricados (até o colapso do país), incluindo o M80A atualizado e várias variantes. Todos foram repassados aos estados sucessores (a Sérvia possuía a maior parte deles) e viram ações pesadas na guerra civil dos anos 90 em todos os campos. BVP "significa" Borbeno Vozilo Pješadije "ou" Veículo de Infantaria de Combate ".

Projeto

O casco prismático era feito de alumínio / óxido de alumínio e boreto de titânio, sobre uma estrutura de aço e com espessura suficiente para proteger contra balas de metralhadora pesadas no arco frontal. Este foi um compromisso para obter um casco leve, mas ainda melhor protegido que o BMP-2, em um sistema que lembra o M2 Bradley. A forma do casco é prismática, com uma frente de geleira considerável. A tripulação incluía o comandante do motorista (à esquerda) atrás e o artilheiro em uma pequena torre de um homem. Atrás de seis infantarias equipadas aconteciam em bancos no compartimento traseiro. São fornecidas portas de saída e oito portas de pistola para disparar em movimento (laterais e uma nas portas traseiras). Outros equipamentos de proteção incluem um sistema NBC coletivo, extintores automáticos, aquecimento interno e sistema de ejeção de água. Além disso, para ocultação, são fornecidos descarregadores de granadas de fumaça e, além disso, o diesel pode ser injetado no escapamento quente (criando uma cortina de fumaça).

Blueprint.
A mobilidade foi fornecida na primeira série inicial pelo motor francês de 260 hp, também usado pelo AMX-10P . Foi substituído um ano depois no M80A por um Daimler-Benz OM-403, mais poderoso e confiável, produzido por licença, que desenvolveu um motor de 320 hp, produzido pelas fábricas da FAMOS. Este motor fornece 22,6 hp / tonelada, o que deu uma velocidade máxima de 65 km / h em terra. O BVP-80 também é totalmente anfíbio, impulsionado por seus trilhos na água a 7-8 km / h, sem preparação, mas elevando a palheta frontal (dobrada na geleira).
O armamento principal do M-80A consiste em um canhão automático Hispano-Suiza HS 804 20 mm (400 cartuchos) e uma metralhadora coaxial de 7,62 mm (2000 cartuchos), além de lançador para dois ATGMs 9M14 / Malyutka AT-3 “Swagger” guiados por fio da traseira da torre (fabricada sob licença). As recargas (mais quatro no interior do tanque) devem ser realizadas parcialmente no exterior a partir de duas escotilhas do teto traseiras. Acima de tudo, o M80 é relativamente fácil de distinguir do BMP-1/2, pois é um metro mais curto com menos uma roda de estrada e uma torre menor.

M80 SPAT 30/2 SPAAG closeup

Produção e variantes

A primeira variante de produção foi o M-80, que forneceu um motor diesel francês de 260 hp, substituído no próximo ano no BVP-M80A atualizado por um motor Mercedes fabricado sob licença. A produção total estimada varia de 600 a 800. As variantes incluem o M-80A KC (veículo do comandante da empresa), M-80A KB (veículo do comandante do batalhão), ambulância blindada M-80A Sn sem torre com torre única no teto, traseira única porta e 4 macas / 6 pessoas feridas sentadas transportadas. O M-80A LT era a versão caçador de tanques equipada com três lançadores AT-3 gêmeos, e o SPAT 30/2 SPAAG usava um montador gêmeo de 30 mm acoplado a uma mira J-171 Motorola 6800. O MOS é a versão em camada mínima e o M-80AK / M-98A é uma versão rearmada com um canhão M86 / M89 de 30 mm. Também foram desenvolvidos dois protótipos,

Serviço ativo

Esses veículos serviram no exército iugoslavo até a partição em 1991 e os veículos existentes passaram para os estados sucessores de acordo com suas guarnições anteriores. Eles participaram de todas as operações das guerras iugoslavas, incluindo a Guerra na Eslovênia (1991), a Guerra da Independência da Croácia (desde 1991), a Guerra da Bósnia (desde 1992) e a Guerra do Kosovo (1998-1999).
Atualmente, a Bósnia e Herzegovina opera 103 veículos, Croácia 104, Sérvia 550 e Eslovênia 52, todos os M-80A ainda em serviço ativo.

Ligações

O BVP-M80 na Wikipedia
Sobre a conversão M98A
Pintura de um M80 em serviço croata, em ação durante a guerra

Especificações do BVP-80
Dimensões	6,42 x2,90 x2,20 m (pés)
Peso total, pronto para a batalha	13,850 toneladas
Equipe técnica	3 + 6 (motorista, artilheiro, Cdr, 6 infantaria)
Propulsão	Daimler Benz OM-403 320 cv 22,6 cv / tonelada
Suspensão	Suspensões de barra de torção
Velocidade (estrada / água)	65/8 kmh (xx / xx mph)
Alcance	500 km (xx mi)
Armamento	20 mm HS 803 / coaxial 7,62 LMG
armaduras	10 a 30 mm est. (0,24-0,35 pol.)
Produção total	800 em 1980-1990