D-20

O canhoneiro D-20 da época da Guerra Fria ainda é amplamente usado até hoje.

 

 

País de origem União Soviética Serviço inserido 1955 Equipe técnica 10 mas Armamento Arma principal 152 mm Comprimento do cano 26 calibres Peso do projétil 43,56 kg Alcance máximo de tiro 17,4 km Taxa máxima de fogo 5 - 6 rpm Faixa de elevação - 5 a + 45 graus Faixa de travessia 58 graus Dimensões e peso Peso 5,56 t Comprimento (em ordem de viagem) 8,69 m Mobilidade Veículo de reboque Caminhão 6x6 ou 8x8 localização 3 minutos Deslocamento 2 a 3 minutos    Um exemplo clássico de militaria soviética de longa duração, o canhoneiro D-20 é uma visão familiar nos campos de batalha em todo o mundo. Embora muitas vezes seja negligenciado quando comparado às peças de artilharia atuais - as autopropulsionadas são a última moda agora - a reputação do D-20 como um trabalho sólido, confiável e devastador é bem merecida.    Uma criação do F. Petrov Design Bureau durante o início dos anos 1950, o D-20 foi concebido como um salto geracional que substituiria os canhões e canhões envelhecidos que ajudaram o Exército Vermelho a derrotar os nazistas. Mas o D-20 estava mergulhado em seus antecessores, resultando em um sistema de armas econômico que escorria o charme da velha escola. Considere como estreitas carruagens de rodas e escudos antiquados - emprestados do obus D-74 de 122 mm - são visões raras na artilharia moderna.    O D-20 tornou-se o canhoneiro pesado favorito do Exército Soviético, que começou em meados dos anos 50. A partir de então, passou a desfrutar de uma carreira espetacular com aliados soviéticos e estados clientes. Era reconhecível por seu conjunto de cano curto coberto com um freio de boca dupla defletor. O D-20 usou uma culatra de cunha deslizante semiautomática que colocou a sua taxa de fogo a par com os obuses da OTAN de 155 mm. Outros identificadores são seus carris, trilhas alongadas com roletes miniatura presos antes das pás grandes e, é claro, seu escudo de estilhaços icônico.    O D-20 dispara fragmentação, fragmentação de alto explosivo (HE-FRAG), alto explosivo (HE), rebentamento de concreto e iluminação. Também é capaz de lançar rodadas guiadas por laser Krasnopol, bem como rodadas nucleares. Alcance máximo de fogo com rodada HE-FRAG é de 17,4 km. A rodada HE penetra em chapa de aço de 250 mm a uma distância de 3 km.    Implantado em baterias de seis e batalhões de 18 peças de artilharia, o papel do D-20 era em um regimento de artilharia de divisão que combinava 54 canhões pesados ​​e um batalhão de lançadores de foguetes separado; geralmente compreendendo BM-27 Uragans . Os canhões D-20 e M-46 de 130 mm foram considerados superiores aos seus análogos ocidentais até a década de 1970. Considere como seus rivais imediatos no campo de batalha eram morteiros americanos de 155 mm e 105 mm que datavam da década de 1940 - uma dura lição para o Exército dos EUA durante a Guerra do Vietnã.    A operação do D-20 durante o combate continua sendo um assunto contencioso. Para um sistema de armas que combateu tantas guerras em diferentes climas, detalhes como sua precisão, alcance efetivo e implantação correta, juntamente com o número da tripulação (variando de 6 a 10 soldados), estão envoltos em ofuscação. A tripulação de 10 prepara este canhão-obus para disparar de ordem de viagem dentro de 3 minutos.    Durante a Guerra Fria, o D-20 foi rebocado por tratores de artilharia de esteiras AT-L e AT-S,caminhões Ural-375 6x6 e caminhões Tatra 813 8x8.    O D-20 está entre as peças de artilharia mais prolíficas de todos os tempos. Além dos números titânicos de produção da União Soviética, sua montagem de barril foi usada e atualizada no final dos anos 60 para o obus automotor 2S3 Akatsiya .    A China, a Coréia do Norte, a ex-Iugoslávia e a Bulgária também fabricaram o D-20 em quantidades significativas, muitas vezes adicionando melhorias específicas. Com as guerras convencionais de volta à moda na década de 2010, o D-20 está desfrutando de um impulso na carreira enquanto os exércitos nacionais em um orçamento estão implantando-o novamente. A ironia de seu sucesso, como com muitas armas da era soviética, é que provavelmente enfrentou outros obuseiros de fabricação soviética em várias guerras. O conflito sino-vietnamita vem à mente. Pode-se também relembrar a Guerra Irã-Iraque, os Bálcãs e o Afeganistão no início dos anos 90, o prolongado confronto em Nagorno-Karabakh e a atual Guerra Civil Síria.    Como os números são sempre difíceis de encontrar quando se trata de artifícios industriais semi-obscuros, é melhor presumir que existem milhares de D-20 e que já chegaram a cerca de 30 países. Não é uma grande surpresa se ainda houver uma forte demanda por D-20's excedentes. Parece que o exército russo não está mais usando esse sistema de artilharia. Ele foi substituído por obuses mais modernos, como o 2A65 Msta-B . Variantes    Tipo 66 - Versão chinesa produzida em licença do D-20. Não se sabe se ainda está em produção. Embora este sistema de artilharia ainda seja usado na China e tenha sido exportado para alguns países.    A411 - Uma versão romena atualizada do D-20. Tem um cano mais longo e usa diferentes engenhos. Alcance máximo de fogo é de 24 km.    M84 NORA-A - Uma variante sérvia atualizada do D-20 com um cano maior. Usa munição recém desenvolvida e tem um alcance máximo de 24,1 km.    2S3 Akatsiya - Obus automotriz soviético, que usa uma versão modificada do D-20 com um extrator de fumaça adicional. Este sistema de artilharia foi produzido em grande número.    Tipo 83 - Obus automotor chinês, modelado segundo o soviético 2S3 Akatsiya. Ele usa uma versão modificada do canhão chinês Type 66.    O NORA B-52 é um obuseiro montado em caminhão sérvio, que usa uma versão significativamente modificada de 155 mm / L52 do obus M84 NORA-A.    M1974 é um obuseiro autopropulsado norte-coreano que vasculha uma versão modificada do obus D-20, montado sobre um chassi de esteiras levemente blindadas.