KM 900
Coréia do Sul (1977) APC - 400 built
Um Fiat 6614 construído sob licença
O KM 900 é hoje um dos APCs com rodas mais comuns do Exército da Coréia do Sul (ROKA), com 400 unidades construídas sob licença do Fiat 6614. Este último foi o produto de uma joint venture da Fiat e da OTO Melara, e o O protótipo foi apresentado em 1972. Desde então, este APC 4 × 4 simples e confiável tem sido amplamente exportado. A Coréia do Sul entrou em contato com o consórcio para obter uma licença após testes respondendo às suas próprias especificações. A produção começou em 1977 na Asia Motors e parou em 1985.
Fiat italiano 6614 e USMC Cadillac Gage LAV do 1º Batalhão de Infantaria de Armadura Leve, C Co 3º Plt em Mogadíscio, Operação Restore Hope, 1993. O KM900, ao contrário, nunca operou fora da Coréia.
Fiat italiano 6614 e USMC Cadillac Gage LAV do 1º Batalhão de Infantaria de Armadura Leve, C Co 3º Plt em Mogadíscio, Operação Restore Hope, 1993. O KM900, ao contrário, nunca operou fora da Coréia.
Sobre a Asia Motors
Fundado em 1965 (Hang 자동차 em Hangul, romanizado como Asia Jadongcha), este fabricante Desde 1973 o governo influenciou a empresa a promover a produção de carros de baixo custo para exportação, mas a Asia Motors não estava disposta a se tornar uma subsidiária da Kia. Motores de 1976, principalmente fornecendo peças. Era conhecido por seu carro / jipe / SUV, ônibus e caminhões, mas acabou sendo absorvido por Huyndai em 1999 e deixou de existir como uma marca, embora a Asia Motors Australia ainda esteja operando. Seus modelos mais conhecidos eram jipes civis (pequenos jipes parecidos com o Rocsta e depois o Retona).
O KM900 surgiu no meio, em tempos de dificuldades econômicas, mas foi relativamente simplificado em comparação ao modelo italiano, pois não foi projetado para operar em condições de linha de frente, mas destina-se a operações militares / para-militares. Como conseqüência, não há proteção NBC e a alavanca de proteção está um pouco abaixo dos padrões (o arco frontal não é capaz de suportar cal.50, por exemplo).
O KM900 surgiu no meio, em tempos de dificuldades econômicas, mas foi relativamente simplificado em comparação ao modelo italiano, pois não foi projetado para operar em condições de linha de frente, mas destina-se a operações militares / para-militares. Como conseqüência, não há proteção NBC e a alavanca de proteção está um pouco abaixo dos padrões (o arco frontal não é capaz de suportar cal.50, por exemplo).
Projeto
Não nos aprofundaremos neste modelo, que será mais detalhado na página Fiat 6614. Para o essencial, o casco prismático é feito de armadura de aço soldado, fornecendo apenas proteção básica contra o fogo de armas pequenas e lascas de projétil de artilharia em todos os ângulos. A tripulação de 10 a 12 era composta por um motorista sentado à frente e à esquerda, ao lado do compartimento do motor e transmissão do lado direito (com boa visão periférica graças a uma cabine com 6 facetas), enquanto o comandante estava sentado em uma cúpula.
Posicionado no centro, possui um braço oscilante para o operador padrão da OTM de cal.50 MG ou 7,62 mm LMG padrão da OTAN. Parece que algumas versões têm o operador fechado em um escudo semi-aberto. Atrás está localizado o compartimento de tropas para 8 a 10 homens sentados em bancos dobráveis, que podem disparar em movimento graças às portas de pistola com blocos de visão e sair do veículo por uma rampa traseira. Além disso, há uma porta lateral esquerda e duas escotilhas no teto.
Para mobilidade, o KM900 conta com um modelo IVECO 8062.24 que fornece 160 hp a 3200 rpm. Ele tem que mover 8,5 t, o que resulta em uma velocidade máxima de 100 km / h na estrada, 4,5 km / h ao nadar e um alcance operacional de 700 km. De fato, o KM900 é totalmente anfíbio sem preparação e a propulsão é fornecida pelas rodas da estrada (sem hélices). Aparentemente, não há palhetas nem detalhes de uma bomba de esgoto. O chassi era composto por tração integral em tempo integral. No entanto, o equipamento não inclui um sistema de inflação centralizado, mas os pneus são do tipo "flat run". Os desempenhos dos ensaios foram os seguintes: ele podia subir um gradiente de 60%, inclinação lateral de 30%, degrau vertical de 0,4 me abrir uma vala de 0,5 m de largura.
Posicionado no centro, possui um braço oscilante para o operador padrão da OTM de cal.50 MG ou 7,62 mm LMG padrão da OTAN. Parece que algumas versões têm o operador fechado em um escudo semi-aberto. Atrás está localizado o compartimento de tropas para 8 a 10 homens sentados em bancos dobráveis, que podem disparar em movimento graças às portas de pistola com blocos de visão e sair do veículo por uma rampa traseira. Além disso, há uma porta lateral esquerda e duas escotilhas no teto.
Para mobilidade, o KM900 conta com um modelo IVECO 8062.24 que fornece 160 hp a 3200 rpm. Ele tem que mover 8,5 t, o que resulta em uma velocidade máxima de 100 km / h na estrada, 4,5 km / h ao nadar e um alcance operacional de 700 km. De fato, o KM900 é totalmente anfíbio sem preparação e a propulsão é fornecida pelas rodas da estrada (sem hélices). Aparentemente, não há palhetas nem detalhes de uma bomba de esgoto. O chassi era composto por tração integral em tempo integral. No entanto, o equipamento não inclui um sistema de inflação centralizado, mas os pneus são do tipo "flat run". Os desempenhos dos ensaios foram os seguintes: ele podia subir um gradiente de 60%, inclinação lateral de 30%, degrau vertical de 0,4 me abrir uma vala de 0,5 m de largura.
Variantes
Do APC básico, havia versões da Marinha e do Exército, não foram encontradas diferenças significativas, exceto a blindagem traseira do artilheiro.
KM901 Suporte de argamassa
KM901 Ambulância
KM901 Posto de comando
KM901 Versão para pedido público equipada com uma lâmina frontal.
KM901 Suporte de argamassa
KM901 Ambulância
KM901 Posto de comando
KM901 Versão para pedido público equipada com uma lâmina frontal.
Serviço
Sendo desenvolvido na década de 1970 e realmente não apto para o campo de batalha, mas mais para operações policiais em torno de Seul, o KM900 está prestes a ser substituído pelo KNAV, e alguns já estão em reserva. No entanto, ele pode ser mantido por muito tempo devido à sua função principal, que não requer atualização urgente.
Links / fonte
Especificações do KM900 | |
| Dimensões | 5,49 x2,85 x2,52 m (17 x9,3 x8,2 pés) |
| Peso total, pronto para a batalha | 13,2 toneladas (26.400 ibs) |
| Equipe técnica | 3 + 9 (Motorista, Cdr, artilheiro, infantaria) |
| Propulsão | Doosan D2848T diesel 350 cv (261 kW) |
| Suspensão | Molas helicoidais |
| Velocidade máxima / água | 100 km / h / 4,5 km / h (xx mph) |
| Alcance | 900 km (xx mi) |
| Armamento | Cal.50 12,7 mm M2HB ou 7,92 mm LMG |
| armaduras | 6-8 mm (0,3 pol.) |
| Produção total | 400 em 1985 |
Ilustração do KM900 APC, década de 1980
Galeria
KM900 em uma demonstração pública
Vista frontal do KM 900
Vista traseira, mostrando tropas desembarcando do KM900.
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