EE-9 Cascavel

Veículo de reconhecimento blindado

Veículo de reconhecimento blindado brasileiro EE-9 Cascavel foi exportado para alguns países

 

 

EE-9 Cascavel Mk.4 Serviço inserido 1975 Equipe técnica 3 homens Dimensões e peso Peso 13,4 t comprimento 6,2 m Comprimento do casco 5,2 m Largura 2,64 m Altura 2,68 m Armamento Arma principal Pistola de 90 mm Metralhadoras 1 x 12,7 mm, 1 x 7,62 mm Mobilidade Motor Diesel Detroit Diesel 6V-53N Poder do motor 212 hp Velocidade máxima da estrada 100 km / h Alcance 880 km Manobrabilidade Gradiente 60% Inclinação lateral 30% Passo vertical 0,6 m Trincheira 1 m Fording 1 m    O veículo de reconhecimento blindado EE-9 Cascavel foi desenvolvido pela Engesa ao mesmo tempo que o veículo blindado de transporte de pessoal EE-11 Urutu e compartilha muitos componentes com ele. Em 1975, entrou em serviço no Exército Brasileiro e, posteriormente, foi exportado para alguns países africanos, asiáticos, sul-americanos e do Oriente Médio.    A EE-9 Cascavel possui um casco blindado soldado a partir de uma armadura multicamadas. A armadura dianteira do veículo protege a tripulação de voltas de 12,7 mm.    Uma torre de dois homens abriga uma arma de 90 mm e uma metralhadora coaxial de 7,62 mm. Vale ressaltar que os primeiros veículos de produção do Exército Brasileiro estavam armados com uma arma de 37 mm (EE-9 Mk.2), enquanto os modelos de exportação (EE-9 Mk.3) tinham canhões franceses de 90 mm. O EE-9 Mk.4 tinha uma pistola EC-90 construída por licença. Esta arma tem uma taxa de fogo em 6 rpm. Uma metralhadora de 12,7 mm é montada sobre a escotilha do comandante, no entanto, alguns veículos são equipados com um MG de 7,62 mm. O veículo de reconhecimento blindado EE-9 tem um armamento bastante poderoso e também pode ser usado como veículo de apoio contra incêndio.    Os Cascavels EE-9 Mk.2, 3 e 4 são movidos por um motor Diesel Detroit Diesel 6V-53N, enquanto os modelos Mk.5, 6 e 7 são equipados com um motor diesel Mercedes-Benz OM352A, com 190 cv.