Daimler Ferret FV701

O Ferret é um veículo blindado de reconhecimento sobre rodas, semi-anfíbio, construído no Reino Unido no período de 1952 a 1971 pela empresa Daimler, em cerca de 16 variantes e 4.400 exemplares. Foi muito usado pelo British Army e outros países, sendo ainda operado por alguns. Desenvolvido para substituir os veículos desta categoria remanescentes da Segunda Guerra Mundial, herdou muitas de suas características do Dingo e do Canadian Lynx Ford.

Foi construído em um chassi monobloco mais amplo e com seus elementos mecânicos alojados no interior, os que o tornou um veículo mais baixo mas muito barulhento e desconfortável. Incorporou tração 4x4 e pneus "run-flat", e uma torre dotada de metralhadora de M1919 .30 pol. Três lançadores de granadas fumígenas foram instalados em cada lado do casco, com tripulação de 2 ou 3 integrantes com motorista na posição central. Algumas versões não tinham torre (Mk1) e outras foram armadas com mísseis anticarro.

É um carro robusto capaz de enfrentar terrenos difíceis, além de ser rápido e pequeno, o que lhe permite operar facilmente em ambientes urbanos. Mede 3,7 m de comprimento; 1,91 m de largura e 1,88 m de altura. Está potenciado com um motor Rolls-Royce B60 Inlet a gasolina de 130 hp e pesa 3,7 ton com uma resultante relação potência/peso de 31,5 hp/ton. Pode cruzar a uma velocidade de 93 km/h com uma autonomia de 310 km. A blindagem é de 12 mm nas laterais e 30 mm na frente.

Foi ou está sendo usado pelas forças de África do Sul, Austrália, Burkina Faso, Canadá, Congo, EAU, Filipinas, França, Gana, Hong Kong, Índia, Indonésia, Iraque, Jamaica, Jordânia, Líbano, Malásia, Myanmar, Nepal, Nova Zelândia, Paquistão, Portugal, Reino Unido, Rodésia, São Cristovão e Nevis, Sri Lanka, Sudão, Uganda, Zambia e Zimbábue. Também foi usando com a bandeira da ONU no Congo em 1962.