Il-76MF

Il-76MF

Descrição: O Ilyushin Il-76 é um avião de transporte / carga militar médio, originalmente projetado para fornecer suporte ao Exército Soviético, substituindo o An-12 com turboélice. Apelidado Candid pela NATO, foi sugerido como o equivalente soviético às aeronaves de carga C-141 Starlifter da Força Aérea dos Estados Unidos. O Il-76 também foi desenvolvido para atender aos requisitos de transporte de carga civil. Originalmente, era alimentado por quatro motores turbofan D-30KP que foram substituídos nas versões subseqüentes pelo motor com economia de combustível PS-90 / PS-90AN. Uma rampa traseira permite carregamento / descarregamento rápido de carga, equipamento e / ou pessoal. Muitas versões de aeronaves Il-76 foram produzidas para clientes militares (Il-76, Il-76M, Il-76MD e Il-76MF) e clientes civis (Il-76TD, Il-76TD-90 e Il-76TF). O Il-78 apelidado de 'Midas'

O primeiro avião de transporte militar Il-76 entrou em serviço em 1975 e foi substituído na linha de produção pelo aperfeiçoado Il-76M. O Il-76MD é uma versão modificada do Il-76M com os principais elementos estruturais, como chassi e trem de pouso, reforçados para aumentar o peso bruto e a carga útil máxima da decolagem. Originalmente, o Il-76MD era alimentado por quatro motores turbofan D-30KP classificados com 12.000 kg / 26.000-lb de empuxo cada um, que atualmente estão sendo substituídos pelo PS-90A-76, mais eficiente. A aeronave Il-76MD subiu aos céus em 23 de julho de 1983.

A aeronave de transporte militar Il-76MF é uma versão modificada do Il-76MD, com fuselagem ampliada, uma nova unidade de potência auxiliar, aviônica moderna e motores turbojato com economia de combustível PS-90A-76, cada um avaliado em 16.000 kg / 35.000 lb de empuxo. Além disso, o Il-76MF exige apenas uma tripulação de cinco homens em comparação com sete homens nos primeiros modelos. O Complexo de Aviação de Ilyushin realizou o vôo inaugural em 1º de agosto de 1995. O alcance da missão atribuída à aeronave de transporte militar Il-76 inclui: transporte de pessoal; carga; armas; equipamento; evacuação médica; e lançamento aéreo de tropas, equipamentos e cargas aéreas.

O IL-76MD-90 é uma versão do Il-76MD alimentada por turbofans PS-90A-76 mais poderosos, cada um avaliado em 35.000 lb, proporcionando um empuxo combinado máximo de 140.000 lb na decolagem. O Il-76MD-90 aumenta a velocidade de cruzeiro de 750 km / 850 km / h em comparação com o Il-76MD com motor D-30KP. As distâncias de decolagem e corrida de pouso são reduzidas para o Il-76MD com motor PS-90-A76 e o ​​desempenho do vôo também melhora. A Força Aérea Russa espera receber 12 aviões Il-76MD-90 atualizados antes de 2010. As versões atualizadas das aeronaves Il-76 e An-124 formarão a base da capacidade estratégica de transporte aéreo russo até o período 2030-2040.

Especificações do Il-76MF

Tripulação: 5 
Número de motores: 4 
tropas: 140 
Área de
asa de área: 300 metros quadrados (3.229 pés quadrados) 
Dimensões
Diâmetro da fuselagem: 4,80 metros 
Altura: 14,3 metros (47 pés) 
Comprimento: 53 metros (175 pés) 
Calibre da arma principal: 23 milímetro 
Envergadura: 51 metros (166 pés) Teto de 
desempenho
: 12.000 metros (39.370 pés) 
Distância da pista de aterrissagem: 990 metros 
Faixa máxima: 6.300 quilômetros (3.402 milhas náuticas) 
Distância da corrida de decolagem: 1.800 metros 
Velocidade do
cruzeiro: 850 km / h ) Capacidade do tanque de combustível de 
volume
: 109.500 litros 
Peso de
carga: 60 ton 
Peso vazio: 100 ton (220.459 libras)
Impulso máximo de decolagem: 141.000 libras (63.958 kg) 
Peso máximo de decolagem: 210 toneladas (462.963 libras)