CN-235
Descrição: O CN-235 é uma aeronave de transporte tático turboélice dupla capaz de operar em pistas curtas e não pavimentadas. Foi selecionado por mais de 20 países em todo o mundo e apresenta versatilidade, requisitos mínimos de suporte, operação segura e confiável em todos os ambientes a baixo custo. Normalmente, a aeronave CN-235 complementa aeronaves de carga C-130 Hercules maiores. O programa de aeronaves de transporte tático CN-235 é o resultado da cooperação entre a Espanha (EADS-CASA) e a Indonésia (IPTN). A Espanha desenvolveu muitas variantes desta aeronave e, finalmente, o C-295 emergiu como o derivado mais sofisticado e versátil do comprovado CN-235.
A rampa traseira CN-235 facilita a carga / descarga de operações de carga, podendo acomodar passageiros, paletes padronizados, veículos leves e outras cargas úteis. Além das missões de carga, o CN-235 pode acomodar até 36 paraquedistas totalmente equipados, além de 21 macas para evacuação médica. O airdrop dos pára-quedistas pode ser feito rapidamente devido à rampa traseira e às duas portas laterais. O CN-235 pode entregar cargas em qualquer lugar através do LAPES a baixa altitude ou lançando-as de alta altitude. A versatilidade do CN-235 permite executar missões adicionais através da instalação de cargas úteis e equipamentos externos, como patrulha marítima, guerra eletrônica, treinamento ou vigilância. As aeronaves CN-235 e C-295 configuradas para tarefas de patrulha marítima foram apelidadas de 'Persuader'.
Apesar de ter sido projetado para clientes militares, o CN-235 obteve certificação civil nos Estados Unidos, Europa e Austrália. CN-235-300 é o modelo de produção mais recente. A Guarda Costeira dos EUA comprou a aeronave CN-235 para apoiar missões de patrulha marítima a partir de 2005 sob a designação HC-235A.
A rampa traseira CN-235 facilita a carga / descarga de operações de carga, podendo acomodar passageiros, paletes padronizados, veículos leves e outras cargas úteis. Além das missões de carga, o CN-235 pode acomodar até 36 paraquedistas totalmente equipados, além de 21 macas para evacuação médica. O airdrop dos pára-quedistas pode ser feito rapidamente devido à rampa traseira e às duas portas laterais. O CN-235 pode entregar cargas em qualquer lugar através do LAPES a baixa altitude ou lançando-as de alta altitude. A versatilidade do CN-235 permite executar missões adicionais através da instalação de cargas úteis e equipamentos externos, como patrulha marítima, guerra eletrônica, treinamento ou vigilância. As aeronaves CN-235 e C-295 configuradas para tarefas de patrulha marítima foram apelidadas de 'Persuader'.
Apesar de ter sido projetado para clientes militares, o CN-235 obteve certificação civil nos Estados Unidos, Europa e Austrália. CN-235-300 é o modelo de produção mais recente. A Guarda Costeira dos EUA comprou a aeronave CN-235 para apoiar missões de patrulha marítima a partir de 2005 sob a designação HC-235A.
Especificações da CN-235
Tripulação: 3
Número de motores: 2
tropas: 51
Dimensões
Comprimento: 21,4 metros (70 pés)
Envergadura: 25,8 metros (85 pés) Teto de
desempenho
: 7.620 metros (25.000 pés)
Faixa máxima: 5.003 quilômetros (2.701 milhas náuticas)
Potência
Max Power na decolagem: 3.500 shp (2.611 kW)
Velocidade do
cruzeiro de velocidade: 450 km / h (280 mph)
Tempo de
resistência ao voo: 10 horas (0,42 dia)
Peso de
carga: 6.000 kg
Peso máximo de decolagem: 16.500 kg (36.376 libras)
Número de motores: 2
tropas: 51
Dimensões
Comprimento: 21,4 metros (70 pés)
Envergadura: 25,8 metros (85 pés) Teto de
desempenho
: 7.620 metros (25.000 pés)
Faixa máxima: 5.003 quilômetros (2.701 milhas náuticas)
Potência
Max Power na decolagem: 3.500 shp (2.611 kW)
Velocidade do
cruzeiro de velocidade: 450 km / h (280 mph)
Tempo de
resistência ao voo: 10 horas (0,42 dia)
Peso de
carga: 6.000 kg
Peso máximo de decolagem: 16.500 kg (36.376 libras)
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