A-50, codinome da OTAN Mainstay

A-50, codinome da OTAN Mainstay

Descrição: O A-50, codinome da OTAN Mainstay, é uma aeronave do Sistema de Controle e Aviso Aéreo (AWACS), derivada da aeronave de transporte militar Il-76MD. A antena do radar é montada na fuselagem Il-76 como a aeronave NATO E-3 Sentry AWACS. O A-50 destina-se a detectar e identificar objetos aéreos e marítimos, determinando sua posição, direção e velocidade. Os dados dos objetos coletados pela aeronave A-50 são transferidos para os centros de comando. Além disso, esta aeronave AWACS é capaz de direcionar aeronaves para atingir alvos aéreos e de superfície. A União Soviética construiu cerca de 40 dessas aeronaves na década de 1980, com mais de 20 permanecendo em serviço ativo com a Força Aérea Russa no final de 2008. O vôo inaugural do A-50 foi realizado em 1978, entrando em serviço em 1982.

O A-50 é considerado o equivalente soviético à comprovada aeronave E-3 Sentry. No entanto, a Western Intelligence alega que o avião russo / soviético não é tão sofisticado quanto o E-3 AWACS. É alimentado por quatro motores D-30KP classificados em 26.500 libras cada. Uma tripulação de 10 homens é necessária para gerenciar todo o sistema de alerta aéreo, enquanto a aeronave A-50 exige apenas uma tripulação de cinco homens. Essas aeronaves estão equipadas com o sistema de radar Shmel, com um alcance máximo de detecção de 800 quilômetros contra lançamentos de mísseis e 300 quilômetros contra alvos do tamanho de caças. Ele pode rastrear até 200 alvos enquanto direciona interceptores contra 30 alvos simultaneamente.

O A-50E é a versão de exportação e foi vendido para a China e a Índia. A Índia comprou três AWACS A-50EI, equipados com a antena de radar Phalcon fornecida por Israel. As aeronaves da Força Aérea da Índia devem ser entregues a partir de 2009 em diante. O A-50M é uma versão modernizada da Vega Radio Engineering Corp para a Força Aérea Russa. A Vega está substituindo equipamentos analógicos desatualizados por sistemas eletrônicos digitais de ponta. O A-50M também possui equipamentos de reabastecimento aéreo e sistemas de guerra eletrônica. Em setembro de 2008, a Força Aérea Russa iniciou a fase de testes da aeronave A-50M. O A-50 básico tem um alcance de 7.500 km e pode permanecer no ar sem reabastecer por 9,3 horas.

Especificações do A-50

Tripulação: 15 
Alvos aéreos envolvidos: 30 
Número de motores: 4 
Alvos aéreos rastreados: 200 
Dimensões
Altura: 15 metros (49 pés) 
Comprimento: 46 metros (151 pés) 
Envergadura: 50 metros (164 pés) Teto de 
desempenho
: 10.200 metros (33.465 pé) 
Faixa Máxima de Detecção: 400 km 
Faixa Máxima Instrumentada: 800 km 
Faixa Máxima: 7.500 km (4.050 milhas náuticas) Resistência ao 
Tempo de
Vôo: 9,30 horas (0,39 dia) 
Peso
Impulso Máximo de Decolagem: 106.000 libras (48.082 kg) 
Peso Máximo de Decolagem: 190 tonelada (418.871 libra)