C-5M Super Galaxy

C-5M Super Galaxy

Descrição: O C-5 Galaxy é um avião de carga pesado e de longo alcance, projetado para fornecer transporte aéreo estratégico para implantação e fornecimento de forças de combate e apoio. O C-5 possui portas dianteiras e traseiras para operações de carga e descarga simultânea. Pode decolar em pistas de 2.500 metros e pousar em 1.500 metros. É capaz de transportar os veículos mais pesados ​​do exército dos EUA, como o M1 Abrams ou veículos lançadores de pontes. O Programa de Modernização Aviônica (AMP), gerenciado pela Lockheed-Martin, visa substituir o software e o hardware em 112 aeronaves de carga estratégica C-5A / B existentes. Esse esforço começou em 1999 e durará vários anos. O AMP substituirá os instrumentos do cockpit analógico herdados, proporcionando uma melhoria de oito vezes na confiabilidade aviônica. Cada kit AMP consiste em 7 painéis planos Honeywell de 6 polegadas por 8 polegadas, cores, legível pela luz do sol, o cristal líquido é exibido com 6 deles para o piloto e copiloto e o restante para o engenheiro de vôo. Além disso, o kit de AMP também é fornecido com o receptor GPS / IMU, o datalink de alta frequência e o conjunto de comunicações por satélite, além de um sistema de aviso de proximidade do solo e um sistema de prevenção de colisões. A instalação do kit AMP leva 110 dias corridos, mas espera-se que esse número diminua para 60 dias.

A instalação do pacote AMP nos C-5 da Força Aérea dos EUA começou em junho de 2004 e deve durar vários anos. Em outubro de 2004, o primeiro C-5 AMP foi entregue à Lockheed-Martin para sofrer modificações na atualização do RERP. O programa RERP exibirá a primeira aeronave C-5 no ar em outubro de 2005 ou mais tarde para testes com quatro motores F138-GE-100 com baixo consumo de combustível (um derivado do CF6-80C2). O programa de testes deverá ser concluído em 2007. As aeronaves C-5 que receberam modificações AMP e RERP serão redesignadas como C-5M Super Galaxy. Desde o início de 2006, os planos da USAF pediam que 112 aeronaves C-5A / B passassem pelo programa de modernização da C-5M até 2020. O programa tinha como escopo apenas 52 C-5M entregues em agosto de 2018 e permanecer ativo na década de 2040. .

O Programa de Melhoria da Confiabilidade e Reengenharia C-5A / B (RERP) inclui novos motores F103 (um derivado de motores comerciais CF6 comprovados), postes e unidades de energia auxiliares, com atualizações na pele e na estrutura da aeronave, no trem de pouso e no sistema de pressurização . No geral, o RERP inclui mais de 70 melhorias no sistema e no equipamento. Os programas AMP e RERP restaurarão a manutenção e a confiabilidade do C-5, manterão a integridade estrutural e do sistema, reduzirão os custos gerais de propriedade e aumentarão a capacidade operacional até o século XXI. No geral, a taxa de capacidade de missão da frota de aeronaves C-5 atualizada representaria pelo menos 75%. O objetivo de longo prazo da Força Aérea dos EUA (USAF) é manter a frota de aeronaves estratégicas de transporte C-5 viável pelos próximos 40 anos. Na verdade, o programa AMP é a primeira fase desse esforço,

C-5M Super Galaxy Especificações

Grupo: 7 
Número de motores: 4 
Vida útil: Horas de vôo: 45.000 
Dimensões
Altura: 19,8 metros (65 pés) 
Comprimento: 75 metros (247 pés) 
Envergadura: 68 metros (223 pés) 
Desempenho
Faixa máxima: 3.980 quilômetros (2.149 milhas náuticas) 
Velocidade
máxima em alta altitude: 256 mps (498 KTAS) 
Peso
Carga: 122.500 kg 
Impulso máximo de decolagem: 290.000 libras (131.544 quilogramas) 
Peso máximo de decolagem: 381 ton (839.947 libras)