C-295
Descrição: o C-295 é um avião de transporte militar tático desenvolvido com base nas aeronaves EADS CASA CN-235 comprovadas. Apresenta fuselagem esticada e um novo motor (turboélice 2xPW127G), que oferece maior alcance e carga útil sobre as atuais aeronaves táticas CN-235. Pode realizar transporte tático e logístico de apoio, lançamento aéreo, evacuação médica, patrulha marítima e missões humanitárias.
A primeira aeronave C-295 operacional foi entregue à Força Aérea Espanhola em 2001. Até o momento, Espanha, Polônia, Brasil, Suíça, Jordânia e Emirados Árabes Unidos encomendaram a aeronave C-295. As aeronaves de transporte C-295 de pequeno porte complementarão as aeronaves de transporte C-130 de tamanho médio.
As quatro aeronaves C-295 encomendadas pelos Emirados Árabes Unidos realizarão missões de patrulha marítima. No final de abril de 2005, a EADS CASA e o governo do Brasil assinaram o pedido de compra de 12 C-295 no valor de 238 milhões de euros para substituir a frota C-115 Buffalo do Brasil e fazer backup da frota C-130 Hércules operada pela Força Aérea Brasileira . A aeronave de transporte médio C-295 foi fornecida ao Brasil sob o programa CL-X com a primeira entrega da aeronave em 23 de outubro de 2006. Em 4 de maio de 2006, a Força Aérea Finlandesa anunciou sua decisão de selecionar a EADS CASA C-295 como sua próxima geração de aeronaves de transporte tático. O requisito inicial da Finlândia era de dois C-295 de pedidos firmes e cinco opções para substituir sua frota antiga de Fokker 27.
A primeira aeronave C-295 operacional foi entregue à Força Aérea Espanhola em 2001. Até o momento, Espanha, Polônia, Brasil, Suíça, Jordânia e Emirados Árabes Unidos encomendaram a aeronave C-295. As aeronaves de transporte C-295 de pequeno porte complementarão as aeronaves de transporte C-130 de tamanho médio.
As quatro aeronaves C-295 encomendadas pelos Emirados Árabes Unidos realizarão missões de patrulha marítima. No final de abril de 2005, a EADS CASA e o governo do Brasil assinaram o pedido de compra de 12 C-295 no valor de 238 milhões de euros para substituir a frota C-115 Buffalo do Brasil e fazer backup da frota C-130 Hércules operada pela Força Aérea Brasileira . A aeronave de transporte médio C-295 foi fornecida ao Brasil sob o programa CL-X com a primeira entrega da aeronave em 23 de outubro de 2006. Em 4 de maio de 2006, a Força Aérea Finlandesa anunciou sua decisão de selecionar a EADS CASA C-295 como sua próxima geração de aeronaves de transporte tático. O requisito inicial da Finlândia era de dois C-295 de pedidos firmes e cinco opções para substituir sua frota antiga de Fokker 27.
Especificações do C-295
Tripulação: 3
Número de motores: 2
tropas: 71
Dimensões
Comprimento: 24,5 metros (80 pés)
Envergadura: 25,8 metros (85 pés)
Desempenho
Faixa máxima: 5.630 quilômetros (3.040 milhas náuticas)
Faixa mínima: 2.198 quilômetros (1.366 milhas)
Potência
máxima Potência na decolagem: 5.290 shp (3.946 kW)
Velocidade de
cruzeiro de velocidade: 485 km / h (301 mph)
Peso de
carga: 9.250 kg
Peso máximo de decolagem: 23.200 kg (51.146 libras)
Número de motores: 2
tropas: 71
Dimensões
Comprimento: 24,5 metros (80 pés)
Envergadura: 25,8 metros (85 pés)
Desempenho
Faixa máxima: 5.630 quilômetros (3.040 milhas náuticas)
Faixa mínima: 2.198 quilômetros (1.366 milhas)
Potência
máxima Potência na decolagem: 5.290 shp (3.946 kW)
Velocidade de
cruzeiro de velocidade: 485 km / h (301 mph)
Peso de
carga: 9.250 kg
Peso máximo de decolagem: 23.200 kg (51.146 libras)
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