Saab-Scania SBA 111

Saab-Scania SBA 111 4x4 trator de artilharia com um abrigo de tripulação

 

 

Serviço inserido 1976 Configuração 4x4 Assentos da cabine 1 + 2 mas Dimensões e peso Peso (vazio) 9,15 t Carga máxima 4,5 / 6 t comprimento 6,75 m Largura 2,48 m Altura 2,9 m Mobilidade Motor Scania D11 11-liter diesel Poder do motor 202 hp Velocidade máxima da estrada 85 km / h Alcance 600 km Manobrabilidade Gradiente 60% Inclinação lateral 40% Passo vertical ~ 0,5 m Trincheira ~ 0,6 m Fording 0,8 m    O trabalho de design nos caminhões Saab-Scania SBA 111 4x4 e SBAT 111S 6x6 começou no final dos anos 1960 e os primeiros protótipos surgiram em 1971. O Exército Sueco encomendou 2.000 veículos 4x4 e 6x6 em 1974. A produção de ambos os modelos começou em 1976 e cessou em 1989. Mais de 2 500 caminhões de ambas as configurações foram entregues às forças armadas suecas. Atualmente esses caminhões estão sendo substituídos por veículos modernos. Um pequeno número de caminhões leves SBA 111 foram exportados para a Finlândia.    Os dois veículos foram concebidos para serem os principais camiões tácticos das forças armadas suecas e mais de 2 500 foram entregues apenas ao Exército Sueco, mais para a Força Aérea e Marinha Suecas. Os dois veículos compartilham muitos componentes (há 90% de partes comuns), como a cabine de controle de avanço, com a principal diferença, além do eixo extra e da área de carga ampliada, sendo que o 6x6 usa um motor turboalimentado.    Nas versões 4x4 e 6x6, a transportadora de carga é a versão principal, podendo o 4x4 transportar 4 500 kg em todo o país e 6x6 6 000 kg. O SBA 111 pode rebocar reboques ou peças de artilharia com um peso máximo de 6 000 kg. O transportador de tropa / carga de linha de base é referido como Tgb 30. Ele tem lados de queda removíveis e solta porta traseira. Área de carga é coberta com arcos e cobertura de lona. Guindastes de manuseio de materiais hidráulicos são montados em alguns veículos para operações de descarga. O trator de artilharia tem um abrigo de tripulação na área de carga.    O SBA 111 é movido por um motor Scania D11 de 11 litros a diesel, desenvolvendo 202 cv. Este caminhão militar usa componentes comerciais padronizados sempre que possível. O veículo é equipado com um guincho de auto-recuperação como padrão. Também é equipado com equipamentos para clima frio, que incluem um aquecedor do motor, pré-aquecedor de combustível, aquecedor da bateria.     As variantes de resgate são usadas pela Real Força Aérea Sueca. Esses caminhões são equipados com equipamentos de combate a incêndios e resgate. A Força Aérea Sueca também opera um veículo de limpeza de neve, baseado nos SBA 111s. Ele é usado para limpar a neve das pistas de pouso.