Foguete soviético RS-82 e RS-132

No começo dos anos 30, a equipe liderada por Georgy Langemak começou a trabalhar no desenvolvimento dos foguetes RS-82 e RS-132. Os calibres escolhidos, 82 e 132 mm, correspondiam à necessidade de usar os foguetes existentes de 24 mm que poderiam ser instalados no novo design. O primeiro teste foi realizado em novembro de 1929 e em 1937 o projeto do RO-82 foi refinado para ser usado a partir de aeronaves para atacar alvos terrestres.

Já durante a Grande Guerra, foguetes foram usados ​​para atacar posições inimigas, especialmente os foguetes Le Prieur e aqueles usados ​​pelos biplanos alemães Halberstadt D.II. Enquanto isso Soviética não empregam até agosto de 1939 durante a batalha de meta Khalkin, quando um grupo de Polikarpov I-16 sob o comando do Capitão N. Zvonarev usado RS-82 foguetes dispositivos japoneses. Na ação abateu um total de 16 caças e 3 bombardeiros. Durante a Guerra de Inverno, outro grupo de seis bombardeiros Tupolev SBtambém usou os foguetes, mas neste caso o RS-132 e contra alvos terrestres.

RS-82

Estudos anteriores mostraram que os foguetes RS foram disparados quando 500 metros sofrer a influência do alvo (um tanque) menos do que 1,1% dos 186 foguetes RS-82, este valor aumentou para 3'7% quando atacou uma coluna blindada. O RS-132 não obteve melhores sucessos, dos 134 foguetes disparados nenhum conseguiu atingir o alvo durante os testes. Seu desempenho em combate não esperava perspectivas melhores, já que normalmente é feito em distâncias maiores que as usadas nos testes. Para complicar ainda mais as coisas, o RS-82 precisava de um impacto direto para causar danos à blindagem do veículo leve alemão, as explosões próximas não causaram danos. O RS-132 poderia destruir tanques médios se um impacto direto fosse alcançado, mas não causaria dano se não fosse assim ou em veículos blindados. Com todos esses dados na tabela, determinou-se que eles só seriam eficazes quando disparados em salvas e contra alvos grandes. Apesar de tudo, o RS-82 e o RS-132 foram amplamente utilizados pela aviação soviética durante a Segunda Guerra Mundial. O Ilyushin Il-2 também recebeu este armamento em instalações de até 24 foguetes.

Entre suas variantes aerotransportadas, podemos encontrar o alto explosivo, RS-82 e RS-132; foguetes perfurantes, BRS-82 e BRS-132; fragmentação ROFS-132 e M-13 (RS-132 com motor BM-13) para o IL-2.

 RS-82

Fonte:

GORDON, Y. " Armas de aeronaves soviéticas / russas desde a Segunda Guerra Mundial " Midland Publishing, 2004

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No começo dos anos 30, a equipe liderada por Georgy Langemak começou a trabalhar no desenvolvimento dos foguetes RS-82 e RS-132. Os tamanhos eleitos, de 82 e 132 mm, correspondem à necessidade de usar os foguetes existentes de 24 mm que poderiam ser incorporados ao novo design. O primeiro teste foi realizado em novembro de 1929 e em 1937 o projeto do RO-82 foi refinado para ser usado por aeronaves para atacar alvos terrestres.

Mesmo durante os mísseis da Grande Guerra foram usados ​​para atacar posições inimigas, especialmente os foguetes Le Prieur e usados ​​pelos biplanos alemães Halberstadt D.II. Por sua vez, os soviéticos usaria Até agosto de 1939 durante a batalha de Gol Khalkin, quando um grupo de Polikarpov I-16 sob o comando do Capitão N. Zvonarev usado RS-82 foguetes contra planos japoneses. A ação caiu para um total de 16 combatentes e 3 bombardeiros. Durante a Guerra de Inverno, outro grupo de seis bombardeiros Tupolev SB também usaram foguetes, mas neste caso o RS-132 e contra alvos terrestres.

Estudos anteriores mostraram que eram o RS Quando foguetes disparados a 500 metros única impactado o alvo (um tanque) menos de 1,1% dos 186 foguetes RS-82, este número tinha a 3'7% maior quando atacaram uma coluna blindada. O RS-132 não atingiu os maiores hits, disparou 134 foguetes que nenhum conseguiu atingir o alvo durante os testes. Seu desempenho em combate não é melhor do que as perspectivas esperadas desde o barril, geralmente mais altas do que aquelas usadas em testes de distâncias. Para complicar ainda mais as coisas, o RS-82 precisava direcionar o impacto para os danos dos veículos leves alemães nas proximidades de explosões, sem causar danos. O RS-132 poderia destruir carros para direcionar o combate de impacto se eles não pudessem causar danos se não estivessem bem ou veículos blindados.Com toda essa informação na mesa, determinou-se que seria eficaz apenas para ser disparada em salvos e contra alvos grandes. Apesar de todos os RS-82 e RS-132 foram usados ​​extensivamente pela aviação soviética durante a Segunda Guerra Mundial. O Ilyushin Il-2 também recebeu estas instalações de armamento até 24 foguetes. 
Suas variantes aerotransportadas podem encontrar alto explosivo, RS-82 e RS-132; foguetes perfurantes, BRS-82 e BRS-132; fragmentação ROFS-132 e M-13 (motor RS-132 BM-13) para Il-2.

 YaK-1 com foguetes RS-82.

 Il-2 com foguetes RS-132.

Fonte:

GORDON, Y. " Armas de aeronaves soviéticas / russas desde a Segunda Guerra Mundial " Midland Publishing, 2004