O TRS-190 é um foguete aéreo não guiado da era da Guerra Fria, de origem soviética.

O TRS-190 é um foguete aéreo não guiado da era da Guerra Fria, de origem soviética.

• TIPO
  Foguete aéreo


• ORIGEM
   URSS


• NICKNAMES
  Strela, Arrow (apelido)
  S-19 (possível designação tardia do serviço)


• PROJETADO
  1952 - 1956


• DESIGNER
  OKB-155


• PRODUÇÃO
  1956 - 1960


• PRODUTORES
   URSS


• QUANTITY
  Desconhecido


• CUSTO DA UNIDADE
  Desconhecido


• CARACTERÍSTICAS
   Muito mais barato que os foguetes S-21
  Mais preciso que as bombas de queda livre
  Ogiva menor em comparação com o S-21
  Carga de combate limitada por aeronave

O TRS-190 é um foguete aéreo não guiado da era da Guerra Fria, de origem soviética. Foi desenvolvido ao lado do foguete S-21 para fornecer aos caças a jato uma alternativa mais precisa, porém poderosa, às bombas para missões de apoio aéreo de combate. Diferentemente do S-21, o TRS-190 foi desenvolvido para uso apenas contra alvos terrestres. Isso tornou uma alternativa muito mais simples e barata.

O TRS-190 é um foguete aéreo não guiado que é lançado a partir do lançador ORO-190K de tubo único de furo liso. O TRS-190 é estabilizado por rotação e não possui asas. Possui uma ogiva HE-Frag e uma espoleta de impacto.

O TRS-190 foi equipado com uma ogiva HE-Frag de tamanho desconhecido. A precisão e o alcance efetivo também são desconhecidos. A adoção muito mais ampla de foguetes não-guiados contemporâneos sugere que o desempenho do TRS-190 não atendeu às expectativas.

O TRS-190 foi usado nos aviões de combate MiG-15bis, MiG-17F e MiG-19. Um único lançador ORO-190K pode ser instalado por hardpoint.

O principal usuário do TRS-190 foi a URSS. O TRS-190 pode ter sido exportado em número limitado para aliados soviéticos. O foguete não guiado S-24 substituiu o TRS-190 no serviço soviético.

TRS-190 : Foguete aéreo sem asas estabilizado por rotação com espoleta de impacto. Acredita-se que seja produzido apenas com ogivas HE-Frag.
ORO-190K : Tubo de lançamento reutilizável de barril único para TRS-190. Versão aprimorada do ORO-190, usada em trilhas.

• Especificações:
• TRS-190

Tipo	Foguete não guiado
Diâmetro	0,190 m corpo, sem asas
comprimento	0,68 m
Peso	46 kg

Orientação	Vôo balístico não guiado
Ogiva	Ogiva HE-frag
Propulsão	Motor de foguete propulsor sólido de estágio único
Rapidez	?

Alcance	?
Altitude	-
Envelope de noivado	-
Observações	O lançador ORO-190K tem 1,78 m de comprimento

Foguete soviético RS-82 e RS-132

No começo dos anos 30, a equipe liderada por Georgy Langemak começou a trabalhar no desenvolvimento dos foguetes RS-82 e RS-132. Os calibres escolhidos, 82 e 132 mm, correspondiam à necessidade de usar os foguetes existentes de 24 mm que poderiam ser instalados no novo design. O primeiro teste foi realizado em novembro de 1929 e em 1937 o projeto do RO-82 foi refinado para ser usado a partir de aeronaves para atacar alvos terrestres.

Já durante a Grande Guerra, foguetes foram usados ​​para atacar posições inimigas, especialmente os foguetes Le Prieur e aqueles usados ​​pelos biplanos alemães Halberstadt D.II. Enquanto isso Soviética não empregam até agosto de 1939 durante a batalha de meta Khalkin, quando um grupo de Polikarpov I-16 sob o comando do Capitão N. Zvonarev usado RS-82 foguetes dispositivos japoneses. Na ação abateu um total de 16 caças e 3 bombardeiros. Durante a Guerra de Inverno, outro grupo de seis bombardeiros Tupolev SBtambém usou os foguetes, mas neste caso o RS-132 e contra alvos terrestres.

RS-82

Estudos anteriores mostraram que os foguetes RS foram disparados quando 500 metros sofrer a influência do alvo (um tanque) menos do que 1,1% dos 186 foguetes RS-82, este valor aumentou para 3'7% quando atacou uma coluna blindada. O RS-132 não obteve melhores sucessos, dos 134 foguetes disparados nenhum conseguiu atingir o alvo durante os testes. Seu desempenho em combate não esperava perspectivas melhores, já que normalmente é feito em distâncias maiores que as usadas nos testes. Para complicar ainda mais as coisas, o RS-82 precisava de um impacto direto para causar danos à blindagem do veículo leve alemão, as explosões próximas não causaram danos. O RS-132 poderia destruir tanques médios se um impacto direto fosse alcançado, mas não causaria dano se não fosse assim ou em veículos blindados. Com todos esses dados na tabela, determinou-se que eles só seriam eficazes quando disparados em salvas e contra alvos grandes. Apesar de tudo, o RS-82 e o RS-132 foram amplamente utilizados pela aviação soviética durante a Segunda Guerra Mundial. O Ilyushin Il-2 também recebeu este armamento em instalações de até 24 foguetes.

Entre suas variantes aerotransportadas, podemos encontrar o alto explosivo, RS-82 e RS-132; foguetes perfurantes, BRS-82 e BRS-132; fragmentação ROFS-132 e M-13 (RS-132 com motor BM-13) para o IL-2.

 RS-82

Fonte:

GORDON, Y. " Armas de aeronaves soviéticas / russas desde a Segunda Guerra Mundial " Midland Publishing, 2004

Versión en Español

No começo dos anos 30, a equipe liderada por Georgy Langemak começou a trabalhar no desenvolvimento dos foguetes RS-82 e RS-132. Os tamanhos eleitos, de 82 e 132 mm, correspondem à necessidade de usar os foguetes existentes de 24 mm que poderiam ser incorporados ao novo design. O primeiro teste foi realizado em novembro de 1929 e em 1937 o projeto do RO-82 foi refinado para ser usado por aeronaves para atacar alvos terrestres.

Mesmo durante os mísseis da Grande Guerra foram usados ​​para atacar posições inimigas, especialmente os foguetes Le Prieur e usados ​​pelos biplanos alemães Halberstadt D.II. Por sua vez, os soviéticos usaria Até agosto de 1939 durante a batalha de Gol Khalkin, quando um grupo de Polikarpov I-16 sob o comando do Capitão N. Zvonarev usado RS-82 foguetes contra planos japoneses. A ação caiu para um total de 16 combatentes e 3 bombardeiros. Durante a Guerra de Inverno, outro grupo de seis bombardeiros Tupolev SB também usaram foguetes, mas neste caso o RS-132 e contra alvos terrestres.

Estudos anteriores mostraram que eram o RS Quando foguetes disparados a 500 metros única impactado o alvo (um tanque) menos de 1,1% dos 186 foguetes RS-82, este número tinha a 3'7% maior quando atacaram uma coluna blindada. O RS-132 não atingiu os maiores hits, disparou 134 foguetes que nenhum conseguiu atingir o alvo durante os testes. Seu desempenho em combate não é melhor do que as perspectivas esperadas desde o barril, geralmente mais altas do que aquelas usadas em testes de distâncias. Para complicar ainda mais as coisas, o RS-82 precisava direcionar o impacto para os danos dos veículos leves alemães nas proximidades de explosões, sem causar danos. O RS-132 poderia destruir carros para direcionar o combate de impacto se eles não pudessem causar danos se não estivessem bem ou veículos blindados.Com toda essa informação na mesa, determinou-se que seria eficaz apenas para ser disparada em salvos e contra alvos grandes. Apesar de todos os RS-82 e RS-132 foram usados ​​extensivamente pela aviação soviética durante a Segunda Guerra Mundial. O Ilyushin Il-2 também recebeu estas instalações de armamento até 24 foguetes. 
Suas variantes aerotransportadas podem encontrar alto explosivo, RS-82 e RS-132; foguetes perfurantes, BRS-82 e BRS-132; fragmentação ROFS-132 e M-13 (motor RS-132 BM-13) para Il-2.

 YaK-1 com foguetes RS-82.

 Il-2 com foguetes RS-132.

Fonte:

GORDON, Y. " Armas de aeronaves soviéticas / russas desde a Segunda Guerra Mundial " Midland Publishing, 2004

Rheinbote

Rheinbote. Fonte: http://www.warhistoryonline.com/war-articles/german-secret-weapons-of-wwii.html

Um problema para qualquer força militar são as dimensões e o peso de suas armas de artilharia, além dos problemas logísticos do estoque de suas munições. Foguetes militares podem sanar em parte essa dificuldade, ou ao menos restringí-los. O foguete Rheinbote, desenvolvido em 1943 e produzido pela Rhinemetall-Börsig, deveria ser facilmente transportado e fornecer suficiente poder de fogo às forças terrestres. O míssil balístico de campo de batalha foi o único a ver serviço durante à guerra. Era um foguete de quatro estágios com combustível sólido. Cerca de 220 foram construídos e nos testes efetuados o foguete chegou até 6.800km/h (o mais rápido do período) e com um alcance máximo de 220 quilômetros. O foguete era preparado ao posicionar-se o trailer em direção ao alvo e com a  elevação da haste móvel do trailer, preparando-o ao lançamento. Não era um método muito preciso, mas funcionava. Alguns chegaram a ser utilizados na Antuérpia entre 1944 e o fim da guerra. Depois da guerra os projetos cairiam em poder soviético, mas o densenvolvimento de foguetes de artilharia de longo alcance não seria muito explorado nos anos seguintes ao término da guerra.

Especificações do Rheinbote

Dimensões: comprimento: 11,4m
Velocidade: 6.800km
Carga: 40kg de explosivo
Peso: 1.709kg
Propulsão: foguete de combustível sólido (diglycol-dinitrato)
Alcance: 220km

Esboço do Rheinbote. Fonte: http://scarc.library.oregonstate.edu/coll/pauling/war/pictures/safe3.032.40.html

Foguete alemão V-1

O V-1 bomba voadora ( alemão : Vergeltungswaffe 1,  Fieseler Fi 103), também conhecida como a Bomba Buzz ou Doodlebug, foi um dos primeiros pulse-jet -powered antecessor do míssil de cruzeiro .

O V-1 foi desenvolvido no Aeródromo Peenemünde pelo alemão da Luftwaffe durante a Segunda Guerra Mundial . Durante o desenvolvimento inicial era conhecido pelo codinome "Stone Cherry". O primeiro dos chamados Vergeltungswaffen série concebido para bombardeamento terrorista de Londres, o V-1 foi demitido de "ski" locais de lançamento ao longo do francês ( Pas-de-Calais ) e das costas holandesas. A primeira V-1 foi lançado em Londres em 13 de junho de 1944, uma semana depois (e solicitado por) o bem-sucedido desembarque dos Aliados na Europa . No seu auge, mais de cem V-1s de um dia foram disparados contra sudeste da Inglaterra, 9.521 no total, diminuindo em número como sites foram invadidos até outubro de 1944, quando a V-1 último local na faixa de Grã-Bretanha foi invadida pelos Aliados forças . Isso fez com que o restante V-1s a ser dirigido para o porto de Antuérpia e outros alvos na Bélgica, com 2.448 V-1s de ser lançado. Os ataques cessaram quando o último local foi invadida em 29 de março de 1945. No total, os V-1 causou ataques 22,892 baixas civis (quase inteiramente).

O britânico operado um arranjo de defesas (incluindo armas e caças) para interceptar as bombas antes que eles atingiram os seus alvos e como parte da Operação Crossbow , os locais de lançamento e subterrâneas depósitos de armazenamento V-1 eram alvos de bombardeio estratégico.

Foguete alemão V-2

O foguete V2 (sigla em alemão para Vergeltungswaffe - arma de vingança), ou simplesmente V2 - (cujo nome-código alemão original era A4 ), foi o primeiro míssil balístico, tendo sido usado pela Alemanha durante as últimas fases da Segunda Guerra Mundial principalmente contra alvos britânicos e belgas. Recebeu este nome porque era uma arma alemã que se seguiu ao V-1, uma bomba que voava como avião a jato.

O engenheiro alemão Wernher von Braun foi um de seus principais desenvolvedores, na estação experimental do exército alemão de Peenemünde. O verdadeiro nome do foguete era Aggregat 4 (A4), mas ele ficou mais conhecido pelo nome Vergeltungswaffe 2 (Arma de Represália 2), dado pelo então ministro da propaganda Joseph Goebbels, já que as V2 eram lançadas como represália aos bombardeios aliados.