FMC LVTP-5

O LVTP-5 é um veículo anfíbio sobre lagartas para transporte de pessoal, com capacidade marítima, construído pela FMC para os US Marines. Foram produzidas 1.124 unidades com estrada em serviço em 1956, sendo unidades de transporte e unidades especializadas, tendo entrado em combate na Guerra do Vietnam, sendo uma evolução dos LVTPs mais antigos. Foi usado além dos US Marines, pelos fuzileiros navais de Taiwan, Filipinas e Chile.

Em relação aos outros veículos da série se apresentou consideravelmente maior, sendo capaz de transportar de 30 a 34 infantes completamente equipados, com acesso ao interior por rampa montada na dianteira do veículo. Foi substituído em serviço pelo LVTP-7, sendo o LVTP-6 uma modelo menor baseado no M59 APC. O LVTP-5 apresentou variantes de comando (LVTC-5), varredor de minas (LTVE-1), recuperação (LVTR-1) e apoio de fogo com um obuseiro de 105 mm (LVTH-6). Uma versão anti-aérea foi estudada e construída com uma torre do M42 Duster, sem no entanto entrar em serviço (LVTAA-X1).

Pesa 41,2 ton; mede 9,04 m de comprimento; 3,57 m de largura; 2,92 m de altura. Está pótenciado com um Continental a gasolina VE-1790-1 V-12 de 704 hp, com uma relação peso/potência de 17 hp/kg e montado na traseiro do veículo. Motor está acoplado a uma transmissão Alisson CD-850-4A com duas marchas frente e uma a ré. Possui autonomia de 306 km na estrada e 92 km na água. Desenvolve uma velocidade de 48 km/h na estrada e 11 km/h na água. Está apoiado em 9 pares de rodas que se apoiam na lagarta, com polia tratora na parte de trás e tensora a frente, com distância do solo de 0,46 m, e pressão de 0,64 kg/cm2. Supera obstáculo vertical de 0,91 m e trincheira de 3,65 m, e pode vencer rampas com 70% de inclinação.