Alvis Scorpion FV101

O Alvis Scorpion é um carro de combate leve de reconhecimento sobre lagartas, construído para atender um requerimento do British Army de 1966 para um veículo deste tipo. Entrou em serviço em 1973 no Reino Unido com 1.500 unidades construídas para esta força servindo até 1994, sendo construídos outros 1.500 para clientes de exportação.

É um veículo de desenho convencional com motor a frente e torre a retaguarda, com carcaça construída em duralumínio, o que lhe garantiu um dos menores pesos em sua categoria, de 8 ton, sendo que um C-130 Hércules pode transportar dois deles. A proteção blindada protege contra impactos de 12,7 mm. A pressão sobre o solo é de um soldado a pé, o que lhe confere excelente desempenho em solos moles como áreas pantanosas, característica muito conveniente durante a Guerra das Falklands/Malvinas.

Foi potenciado com um motor a gasolina Jaguar J60 de 4.2 litros depois substituído por um diesel Cummins BTA de 5.9 litros e 190 hp. Desenvolve uma velocidade de 80 km/h e tem autonomia de 756 km. A suspensão é do tipo barras de torção e assenta o veículo sobre cinco rodas de apoio, com polia tratora a frente e tensora a retaguarda. Mede 5,288 m de comprimento; 2,134 m de largura e 2,102 m de altura; com tripulação de 3 integrantes. A relação potência/peso é de 22,92 hp/ton.

Foi armado com um canhão de 76 mm L23A1 com capacidade para disparar granadas HE, HESH e Smoke podendo armazenas 42 unidades de munição. O canhão pode mover-se de +35 a -10º e a torre gira 360º, podendo atirar a seis TPM com alcance de 2.200 m. Conta ainda com uma metralhadora 7,62 mm montada na torre e outra coaxialmente ao canhão, com reserva de 3.000 projéteis. Possui dois lançadores tripos ou quádruplos para granadas fumígenas, um em cada lado da torre. A versão Scorpion 90 foi armada com um canhão Cockerill Mk3 M-A1 de 90 mm para o mercado de exportação.

Foi equipado ainda com proteção NBC, tela de flutuação dando-lhe capacidade semi-anfíbia, e intensificadores de imagem.

Além do Reino Unido foi ou é usado pela Bélgica, Botsuana, Brunei, Honduras, Irã, Indonésia, Irlanda, Jordânia, Malásia, Nova Zelândia, Nigéria, Omã, Filipinas, Espanha, Tanzânia, Tailândia, Togo, Venezuela e Emirados àrabes Unidos. Sua torre foi adaptada pelos canadenses ao chassi do MOWAG Piranha I para criar o AVGP Cougar. Seu Chassi deu origem a outros veículos originais como o FV102 Striker (ATGW), FV102 Spartan, FV104 Samaritan (ambulância), FV105 Sultan (C2), FV106 Samsom (recuperação), FV107 Scimitar (arma de 30 mm). Outras versões desenvolvidas por conta dos operadores também existem. Experimentou ação real nas Guerra das Falklands/Malvinas, Guerra do Golfo e Guerra Irã-Iraque.