terça-feira, 23 de julho de 2019

VBM Freccia

VBM Freccia é um V motocicleta é B lindato M iddle ( VBM ) desenvolvido por Consórcio Iveco-OTOMelara ( CIO ), fornecido todos " Exército italiano . flecha é um meio projetado para substituir os antigos M113 e fornecer armamentos e proteção melhores que os últimos. Após o desenvolvimento do Freccia, IVECO projetou uma versão anfíbia do Freccia, chamado VBA ( V eicella B lindato A nfibio). O nome oficial do Freccia éCentauro AIFV "Freccia" . Inicialmente a sigla que marcou a seta foi VBC ( V motocicleta é B lindato de Combattimento), em seguida, como VBM .
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IVECO VBM Freccia.

História do VBM Freccia

Em 1996 o Consorzio Iveco-Oto Melara ( COI ) enviou os últimos produtos Centauro para o Exército italiano e mais tarde naquele ano foi concluído um protótipo , a versão do Centaur , chamado VBC ( V Motorcycle é B lindato de C ombattimento) ou VBC-25 expostos novamente em junho de 96 no Eurosatory em Paris. O veículo apresentava uma torre T-25 da OtoBreda (daí o nome VBC-25) com uma pistola KBA Oerlikon Contraves de 25 mm ,arma coaxial máquina de 7,62 mm e 5 fendas (4 lado e um por trás).
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VBC-25 apresentado no Eurosatory 1996. Foto por http://alternathistory.com.
Mais tarde, uma versão com uma torre Oto Melara 60 / 70A com uma pistola de 60 mm também foi apresentada  .
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VBC com torre T60 / 70A da OtoMelara. Foto por alternathistory.com.
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Centauro VBC-25 com torre T-25. Observe as fendas laterais e traseiras.
Após os protótipos iniciais, o VBM Freccia foi desenvolvido em muitas variantes. Os principais são:
  • VBM de Combate (AIFV)
  • VBM Controcarro (ATGW)
  • Porta do almofariz de VBM
  • Posto de Comando VBM
  • Ambulância VBM
  • Recuperação VBM
configurações vbm freccia iveco oto melara
Lista de configurações VBM Freccia.

1. Combate VBM (AIFV: veículo blindado de combate de infantaria)

combate VBM é a versão básica do Seta está equipado com uma torre HITFIST 25 mais com canhão KBA por 25 milímetros ( HITFIST de Oto Melara e KBA da Rheinmetall Itália SpA ). Para a direita da torre dois sistemas estão instalados óptico (um dos quais, na versão posto de comando ), que são o Lothar ( L e S ptronic Th ermal Um IMing R esource) e Janus (ambosGalileo Avionica ). O sistema Janus permite que você procure no chão sem ter que mover a torre (o que acontece ao invés do Lothar ). 
Embora o sistema Lothar tenha um pequeno limpador de para-brisa, o sistema Janus não o possui, faltando-lhe que em altas velocidades e ambientes hostis, eles façam com que o sistema óptico se suja sem limpeza.
iveco freccia lothar janus
Lothar e Janus sistema de um VBM Controcarro.

2. VBM Controcarro (ATGW: Anti-Tank Guided Weapon)

VBM Controcarro possui o mesmo equipamento da versão de combate , incluindo o visualizador Janus . A diferença entre as duas versões é a instalação de lançadores únicos para mísseis antitanque Rafael Spike . Os lançadores podem ser controlados separadamente por meio de dois consoles. 
Durante o Eurosatory 2012, uma torre HITFIST foi apresentada com 4 lançadores de tubos de mísseis.
lança mísseis rafael lançadores anti-tanque vbm arrow
Lançadores de Mísseis "SPIKE" na configuração do Controcarro.

3. Porta do almofariz de VBM

porta de argamassa VBM não está equipada com uma torre HITFIST 25 Plus, mas tem uma abertura no veículo onde uma argamassa pode ser instalada. A arma fornecida ao exército italiano é a Thales 232M de 120 mm, equipada com um sistema de amortecimento de recuo e carga semi-automática.
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O Thales 2R2M montado em um VBM Freccia.
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Seta do porta-molde.
porta da porta interna
Interior do suporte de seta VBM.
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Porta VBM titular durante um teste.
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Centauro AMC (VBM Freccia Portamortario). AMC significa Armadura de Armadura Blindada. Foto da ALN54DZ no Eurosatory 2016.

4. Posto de Comando VBM

A configuração do Assento não possui uma torre, com a parte traseira elevada e equipada com sistemas de rádio adicionais. Uma torre de controle remoto HITROLE de 7,62 / 12,7 ou 40 mm também pode ser instalada .
Post de comando do VBM Freccia com Oto Melara HITROLE.
Post de comando do VBM Freccia com Oto Melara HITROLE. No canto superior esquerdo está um SuperAV VBA.

5. Ambulância VBM

A versão da ambulância tem o mesmo casco que a versão do posto de comando, mas o interior era adequado para o resgate dos feridos.

6. Recuperação de VBM

A configuração de recuperação é usada para resgate e está equipada com ferramentas para remoção de obstáculos.
VBM Arrow ARV
VBM Arrow ARV.
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Seta VBM na configuração de recuperação.
armadura frontal do VBM Freccia protege a tripulação de balas de 25/30 mm . A proteção pode ser aumentada para proteger contra minas e dispositivos explosivos .
O VBM seta pode ser equipado com protecção NBC ( N uclera B iological C hemical).
O Arrow na sua versão padrão pode conter 8 soldados + 3 tripulantes. Versões com maior capacidade provavelmente foram fornecidas.
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VBC Centaur com torre HitFist 60 / 70A no Eurosatory em Paris.
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Flecha VBM com torre HITFIST OWS (Remoted).
VBM Freccia APC
VBM Freccia APC. Essa configuração foi planejada, mas não foi produzida.
HITFIST oto melara planta iveco vbm seta
Produção de uma torre HITFIST.
estabelecimento oto melara vbm freccia aifv ifv
VBM Freccia interior na fábrica Oto Melara.
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VBM Freccia na fábrica Oto Melara. O meio a seguir mostra uma proteção adicional na torre para a tripulação.
As especificações do veículo estão anexadas.
Fontes e Imagens:
http://www.vojenskatechnika.sk/centauro/centauro_album.htm 
http://alternathistory.com/ispytano-v-rossii-kolesnyi-istrebitel-tankov-centauro-120-i-bmp-vbm-freccia 
defesa aeroespacial. com 
army-technology.com 
armyrecognition.com 
Digilander 
Fiammeblu.org 
militar-hoje 
Consórcio Oto-Melara Iveco

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