LARC-LX

O LARC-LX
Tipo	Veículo de carga anfíbio
Lugar de origem	Estados Unidos
Histórico de serviço
Em serviço	1952-2001
Usado por	Exército americano
Guerras	Vietnã
Histórico de produção
Fabricante	LeTourneau Incorporated
Especificações
comprimento	62,5 pés (19,1 m)
Largura	26,5 pés
Altura	19 pés, 6 pol
Equipe técnica	5
Passageiros	200
Motor	Quatro motores a diesel GMC 265 cv
Capacidade de carga	100 ton
Faixa operacional	150 milhas
Rapidez	20 mph

Descrição [ editar ]

LARC-LX descarregando um LARC-V de casco menor de alumínio

Um tanque M60A2 é retirado do navio de carga anfíbio LARC 60 durante a exposição do Exército PROLOG 1985.

Comparação de tamanho para um DUKW

Poderia transportar até 100 toneladas de carga ou 200 pessoas, mas uma carga mais típica era 60 toneladas de carga ou 120 pessoas. O veículo era movido por quatro motores a diesel GMC de 198 kW (198 kW) posicionados nos lados do casco, cada um dos quais dirigia uma roda em terra. Pares de motores foram acoplados para acionar cada uma das duas hélices de 1,2 m (47 pol), que impulsionaram o veículo na água. Sua velocidade máxima era de 20 mph (32 km / h) em terra, ou 7,5 mph (12,1 km / h) à tona. O operador ocupou uma pequena cabine no lado da porta na extremidade traseira do veículo.

O LARC-LX foi usado para transportar veículos com rodas e lagartas, incluindo equipamentos de preparação de praias e carga geral, de pontos de transferência de navio para terra ou para o interior. Também era capaz de transportar contêineres de 40 pés (12 m), que poderiam ser desembarcados do LARC por guindastes, pórticos ou rolos. Era o único veículo anfíbio no serviço do Exército dos EUA capaz de pousar em uma praia através do surf. Normalmente, o LARC-LX era transportado como carga de convés em uma embarcação comercial ou navio de carga pesada para ser transportado para o exterior. Exemplos sobreviventes do LARC-LX podem ser encontrados no Overloon War Museum, na Holanda, no Museu Militar do Norte da Flórida, em Green Cove Springs, Flórida, e no Lane Motor Museum.em Nashville, Tennessee e no museu de transporte do exército dos EUA FT Eustius VA http://www.transportation.army.mil/museum/ParksandPavilions/MarinePark.html

Serviço [ editar ]

O primeiro BARC teve sua viagem inaugural em 1952 em Fort Lawton , Washington. A designação foi mudada de BARC para LARC em 1960. O LARCS primeiro viu serviço ativo em 1967 quando eles foram despachados para o Vietnã para apoiar a 101ª Divisão Aerotransportada, e em 1968 a 1ª Divisão de Cavalaria. Os últimos veículos LARC-LX foram retirados de serviço em 2001

Especificações [ editar ]

• Tripulação: 5
• Peso: 100 toneladas
• Motor: GM 6-71 , 265 hp × 4
• Faixa (terra): 150 milhas (240 km)
• Margem (mar): 75 milhas (121 km)
• Comprimento: 62,5 pés (19,1 m)
• Largura: 26,5 pés (8,1 m)
• Altura: 19 ft, 6in
• Distância entre eixos: 28 ft, 6 in
• Bateria: 24 volts
• Velocidade (água)
  • Avançar (vazio): 7,5 mph (12,1 km / h)
  • Avançar (60 ton): 7 mph (11 km / h)
  • Avanço (100 ton): 6,5 mph (10,5 km / h)
• Velocidade (terra)
  • Avançar (vazio): 15,2 mph (24,5 km / h)
  • Avanço (60 ton): 14 mph (23 km / h)
  • Avanço (100 ton): 12.75 mph (20,52 km / h)
  • Reverso (60 ton): 2,85 mph (4,59 km / h)
• Círculo de viragem: 75 pés (23 m)
• Gradiente: 60%
• Faixa de temperatura: 125 F a -25 F (-30 a +50 ° C)