Dodge WC-54 / WC-64

visão global
Fabricante	Fargo ( Dodge ) [1]
Produção	WC-54: 26.002 (1942-1944)  WC-64 KD: 3.500 (1945)
Corpo e chassi
Classe	Caminhão leve
Powertrain
Motor	230 pol. (3,8 L) I6
Transmissão	Manual de 4 velocidades
Dimensões
Distância entre eixos	121 in (3.073 mm)
comprimento	194,5 pol (4.940 mm)
Largura	78 in (1.981 mm)
Altura	90 in (2.286 mm)
Peso do freio	2.680 kg (5.910 lb)
Cronologia
Antecessor	Dodge WC-27, G505, 1/2-Ton, 4 × 4
Sucessor	Dodge M43  M37 ¾Ton série de caminhões

Design e produção [ editar ]

O WC54 foi concebido para substituir o WC9, WC18 e o camião WC27, 1/2 ton, 4 × 4 Dodge Ambulance (G505). ^[2] Baseado no chassi de 3/4 toneladas "Beep" Dodge, ele apresentava uma maior distância entre eixos e suspensão ajustada para tornar a condução mais suave. O corpo de chapa de metal fechado foi fabricado pela Wayne Body. Tinha espaço para um motorista e quatro a sete pacientes, além de um médico. Se as macas de beliche dobráveis ​​fossem usadas, quatro pacientes poderiam ser transportados deitados. ^[2] Devido à sua função pretendida, o WC54 apresentava um grande aquecedor de cabina matriz instalado no firewall, proporcionando conforto para pacientes e tripulantes. Ele foi equipado com um degrau dobrável para trás para permitir o acesso mais fácil aos portadores de macas e ao pessoal ferido. Os primeiros modelos apresentavam uma tampa de enchimento de combustível presa que foi mudada para uma tampa recuada no modelo posterior, uma modificação que foi adaptada para alguns modelos anteriores de caminhões.

De 1942 a 1945, a produção total da série Dodge de 3/4-ton foi de 250.000. Destes, 29.502 eram ambulâncias - 26.002 modelos WC-54 e 3.500 modelos WC-64 KD. ^[1] [3] Os veículos foram fornecidos sob contratos do governo dos EUA W398-QM-11420 (850 exemplos), W398-QM-11422 (exemplos 9945), DAW398-QM-448 (16 exemplos), W398-QM-13596 ( 410 exemplos) e W374-ORD-2864 (11 636 exemplos). ^[2]

Praticamente inalterado por três anos, além de pequenos ajustes técnicos, foi substituído por uma versão body-down , o WC-64 KD. Baseadas essencialmente no mesmo chassi da WC-54, as caixas traseiras da ambulância foram divididas em duas partes principais: inferior e superior, projetadas para aumentar o número de veículos que poderiam ser transportados ao mesmo tempo. A parte inferior do corpo da ambulância foi anexada ao chassi na fábrica, enquanto a caixa superior foi encaixada para instalação no campo. ^[4] Apenas produzido em 1945, apenas 3.500 destes foram feitos antes do fim da guerra. ^[1]A condição "derrubada" era muito mais eficiente em termos de espaço, que duas ambulâncias pudessem agora ser empilhadas e transportadas no mesmo espaço que anteriormente continha apenas uma ambulância convencional da WC-54. Além disso, o tamanho reduzido também permitia o transporte aéreo do veículo. ^[5]