O C1 Ariete é um MBT ( M ain B attle T ANK) desenvolvido pela CIO ( C onsorzio eu veco- ó para Melara) em 1984 para o " Exército italiano . Durante os últimos anos da Guerra Fria , o Estado italiano pediu a Krauss Maffei um lote de carrinhos Leopard 2para substituir o Leopard 1 e M60. Após uma oferta inicial, a Itália decidiu continuar o desenvolvimento de um tanque de guerra, financiando suas próprias indústrias (Iveco e Oto Melara) e abandonando a oferta para a indústria alemã. Em 1986, o primeiro protótipo foi concluído, apresentado em 1987 em Monteromano juntamente com o B1 Centauro ; inicialmente o nome que você queria usar para nomear o novo vagão era " C1 Tricolore ", mas no final foi escolhido " C1 Ariete ".
L ' Áries foi implantado pela primeira vez durante um conflito em 2004 no Iraque , mas não tem visto muito uso.
L ' Áries foi implantado pela primeira vez durante um conflito em 2004 no Iraque , mas não tem visto muito uso.
L ' armamento principal de C1 Aries é um canhão de 120 mm de alma lisa produzida por Oto Melara (com elevação de -9 ° C a + 20 °) que é capaz de disparar APFSDS-T ( A rmour- P iercing F em- S tabilised D iscarding S ABOT T piloto) e CALOR ( H igh- e xplosive Umnti- tANK); o canhão é equipado com uma camisa térmica (para evitar a distorção do cano) e um extrator de fumaça. É também presente sobre o sprint (na parte final do tambor), o sistema MRS ( M Uzzle R eferência S istema) que permite verificar o alinhamento entre a linha de visão e o canhão. A munição é padronizada com munição da OTAN; estão presentes lançadores 8 Galix para fumo de 80 milímetros( quatro de cada lado da torre), capazes de granadas de queima FUM-B que geram uma cortina de fumo eficaz é visível tanto no IR. Há também uma metralhadora coaxial MG 42/59 7,62 mm eum ou dois metralhadoras 7,62 mm do mesmo tipo na torre (dependendo da configuração). Existem 42 munições para o canhão principal (27 abarrotadas, 15 prontas para uso) e cerca de 2.500 tiros para metralhadoras.
A tripulação é composta por 4 membros : piloto, comandante, artilheiro e servo / radialista, posicionados respectivamente à frente para a direita enquanto, no centro da torre, o comandante à direita, artilheiro e servindo à esquerda; a porta do piloto tem 3 hipocanismos,enquanto o comandante e o empregado têm respectivamente uma escotilha acima de sua posição, com 7 hiposcópios para o primeiro, 3para o segundo. Além disso, um telescópio auxiliar para o artilheiro coaxialmente fica à direita do canhão, fechado por uma escotilha que só pode ser aberta por dentro.
A armadura frontal e lateral do Ariete consiste em aço e materiais compósitos ; a torre é construída com a mesma técnica que o casco e tem, no topo, armadura adicional para proteger a tripulação de mísseis com uma trajetória de voo de alto perfil. O interior da torre é feito de painéis de kevlar para reduzir as projeções da lasca dentro do compartimento de combate.
O C1 Ariete é equipado com o sistema TURMS OG-I4 L3 da Galilelo Avionica, que é composto pelos seguintes subsistemas:
- Vigilância de periscópio estabilizado para o artilheiro que inclui uma câmara térmica e rangefinder de laser (também as imagens térmicas são enviadas na exibição do comandante).
- Periscópio binocular panorâmico para o comandante (modelo SFIM SP-T-694) estabilizado em dois eixos (com ângulo vertical de -10 ° a 60 °) e independente da posição da torre; inclui câmara térmica com capacidade de visão passiva dia / noite. O sistema panorâmico é capaz de excluir das operações o artilheiro, trazendo a linha de visão do vagão sobre o alvo recém adquirido pelo periscópio panorâmico.
- COSMO MP501 computador de tiro digital por Marconi (agora SELEX) que gerencia todos os dados recebidos dos sensores e comandos do artilheiro e comandante. Também é capaz de se reconfigurar para executar a tarefa de qualquer equipamento secundário que esteja danificado.
- Sensores meteorológicos e balísticos para disparo e determinação da bala inserida na câmara de combustão.
- Dispositivo giroscópico para verificar a verticalidade do vagão.
- Referência de Volata Sistema ( MRS , H Uzzle R eferência S istema) para a verificação de parallelisimo entre o eixo do canhão e a linha de visão. A operação baseia-se no envio de uma imagem ao espelho montado no cano do canhão e na comparação entre a imagem enviada e a refletida.
- Telescópio auxiliar coaxial à direita da pistola a ser utilizado em caso de falha do sistema de tiro.
Em torno da torre do vagão existem suportes para qualquer equipamento, tais como picaretas, guinchos para levantar o motor e semelhantes.
Além disso, para facilitar o acionamento do piloto com portas abertas com uma torre posicionada a 6 (180 °), há um recesso na torre para evitar bater na cabeça.
Além disso, para facilitar o acionamento do piloto com portas abertas com uma torre posicionada a 6 (180 °), há um recesso na torre para evitar bater na cabeça.
L ' Aries está equipado com sistema NBC ( N ucleare B iologico C himico) que consiste em dois filtros, um para as impurezas maiores e um carvão activado e um dispositivo de protecção de sobrepressão que, uma vez que o ar purificado introduzido, aumenta o pressão interna da torre impedindo a entrada de ar do exterior.
Há também um sistema anti-incêndio composto por sensores e cabos termossensíveis que cobrem as partes mais importantes do vagão, como o motor e o compartimento de munição: em caso de incêndio, o sistema descarregará automaticamente os cilindros e ativará o sistema. NBC para ventilação de ar.
O trem de rolamento é composto de 7 rolos de cada lado com 4 rolos de migalhas superiores ; Há também patins anti-gelo a serem montados nos trilhos quando necessário, em vez de almofadas de borracha. Como nos vagões alemães, esses patins são fixados em prateleiras, neste caso, colocadas na placa frontal do vagão.
Na torre existem 2 sensores e suportes para antenas de rádio ; a saber:
- Anemômetro (sensor meteorológico ) que fornece dados sobre a temperatura externa, umidade do ar e velocidade do vento, dados necessários para o computador de tiro que faz as correções necessárias na posição da arma.
- Receptor de Alarme de Laser ( RALM ) projetado por Marconi capaz de identificar a emissão de laser a 360 ° e em um ângulo de 45 °, determinar o tipo de ameaça associada a ele e ativar automaticamente o lançador de granadas para criar uma cortina de fumaça. Um sinal acústico também é enviado para o sistema de intercomunicação on-board e a origem do feixe de luz é enviada para o display.
- Antenas de rádio anexado ao rádio digital do tipo SINCGARS ( SIN gle C hannel L redonda e uma irborne R ádio S istema).
- Também há slots de sinalização .
O motor de C1 Aries é um IVECO / FIAT MTCA ( M odulare T urbo C ompresso Um ftercooler) 12V com transmissão IVECO / ZP LG-3000 ; o motor pode expressar até 1200hp com pico máximo de 1300hp a 2300rpm .
O motor Ariete faz parte da mesma família de motores a diesel modulares IVECO em serviço no Exército italiano: o CENTAURO e o DARDO também têm motores semelhantes.
Acima do compartimento do motor existem duas portas para a manutenção dos filtros e uma grade circular para expulsão do ar de resfriamento do motor.
Na parte traseira do veículo está presente uma silhueta forma escudo : é um dispositivo óptico de origem alemã para manter a distância de segurança durante a marcha.
O motor Ariete faz parte da mesma família de motores a diesel modulares IVECO em serviço no Exército italiano: o CENTAURO e o DARDO também têm motores semelhantes.
Acima do compartimento do motor existem duas portas para a manutenção dos filtros e uma grade circular para expulsão do ar de resfriamento do motor.
Na parte traseira do veículo está presente uma silhueta forma escudo : é um dispositivo óptico de origem alemã para manter a distância de segurança durante a marcha.
Os primeiros modelos dos tanques Ariete tinham uma decoração verde-oliva ; hoje a camuflagem dos veículos italianos mudou e C1 também a recebeu: a nova camuflagem está em 3 tons com uma distribuição de 45% verde , 41% preto e 14% marrom com uma tolerância de +/- 0,5 % para cada cor. A adoção de camuflagem para áreas de neve e deserto também está prevista. As tintas utilizadas são desenhados para diminuir a assinatura térmica do veículo para além de proporcionar uma maior resistência contra ataques químicos (estas tintas são definidas com o termo CARC , C hemical Um gentR C aatings existentes ).
Durante a Operação Babilônia Antiga , o Aries implantado no Iraque foi atualizado com a armadura PSO (provavelmente do IBD alemão).
Mais tarde, o vagão recebeu numerosas modificações (especialmente da torre): há várias fotos mostrando armadura adicional, incluindo placas na torre ou frentes (não está claro, no entanto, quantos vagões foram atualizados para este padrão e se a armadura é de um mesmo tipo). Em geral, pode-se dizer que as armaduras vistas no Iraque são do tipo espaçadas para combater RPG, enquanto as frontais são provavelmente feitas de material compósito.
Mais tarde, o vagão recebeu numerosas modificações (especialmente da torre): há várias fotos mostrando armadura adicional, incluindo placas na torre ou frentes (não está claro, no entanto, quantos vagões foram atualizados para este padrão e se a armadura é de um mesmo tipo). Em geral, pode-se dizer que as armaduras vistas no Iraque são do tipo espaçadas para combater RPG, enquanto as frontais são provavelmente feitas de material compósito.
No início dos anos 2000 , o Exército Italiano estava interessado em desenvolver uma nova versão de Áries (chamada Ariete 2 ou Ariete MK2 ) que entraria em serviço dentro de alguns anos com a aquisição de 300 cópias . As limitações orçamentárias reduziram drasticamente o número de Áries 2 (até 200) e eventualmente causaram o cancelamento subseqüente do programa. As melhorias planejadas serão feitas uma vez desenvolvidas e serão aplicadas à mídia durante as principais revisões.
As melhorias são as seguintes:
As melhorias são as seguintes:
- Pacote de Armadura PSO Adicional : dois kits de armadura adicionais são fornecidos para melhorar a capacidade defensiva do vagão. O Carneiro, com um motor de 1200cv contra os 1500cv dos vagões da OTAN, tem um peso menor (abaixo de 60t ), o que resulta em uma diminuição na blindagem em comparação com outros tanques modernos. Esses kits serão usados para modernizar o poder defensivo do C1.
- Atualização do motor : aquisição de um novo motor IVECO de 1600 hp e inúmeras modificações em relação ao atual.
- Nova RALM ( R icevitore de um LARM L aser).
- Sistema de rotação da torre elétrica (em vez de hidráulica, mais perigosa devido a sistemas de pressão na câmara de combate).
- Melhoria da CPU do Marconi COSMO MP501 .
- Integração do SICCONA ( Sistema SI de C omando, CO ntrollo e NA vigazione).
Em cerca de atualizações planejadas para C1 Áries, em 2002 iniciou o desenvolvimento de SHIELD , ou seja, uma APS ( A ctive Protection S istema) a ser instalado no vagão, capaz de enfrentar várias ameaças (em foguetes teoria e ATGM). O sistema de proteco fornecida para a instalação no vagão Aries de dois tipos de lançadores , aqueles esférica e os " em caixa ": jarros são constituídas por 6 tubos de 70 mme 300 mm, com um setor de 180 ° tiro e pode atingir alvos a uma distância de 30-100 metros (a localização de alvos em vez disso é fornecido por um radar na banda X com um alcance de 500 metros ), enquanto os módulos são colocados ao redor do veículo.
As contramedidas dos lançadores orientáveis são do tipo HE : assumindo uma ameaça de entrada, o lançador dispara um conjunto de fragmentos / projetado em direção ao alvo. Quando a ameaça é detectada pelo radar mas está demasiado perto ou as cargas HE dos lançadores não tiveram efeito, o sistema SCUDO fornece uma outra linha de defesa através de um conjunto de módulos (200 × 2000 mm com uma espessura de 100 mm ), composto por um conjunto de componentes (também eletrônicos). Estes módulos, no caso de uma ameaça de entrada, a uma distância de 6-15 m, explodem gerando um conjunto de fragmentos, de modo a parar o último.
Além de alguns artigos ou slides na rede sobre o sistema, o SCUDO foi apresentado apenas duranteEurosatory 2010, mas no Centaur 76/62 com a torre Draco. A condição atual do projeto não é conhecida (se foi fechada ou apenas "congelada").
Além de alguns artigos ou slides na rede sobre o sistema, o SCUDO foi apresentado apenas duranteEurosatory 2010, mas no Centaur 76/62 com a torre Draco. A condição atual do projeto não é conhecida (se foi fechada ou apenas "congelada").
Um vídeo da competição Strong Tank Challenge ou SETC (11 de maio de 2016) na área de treinamento de Grafenwoehr (Alemanha) em que participaram a Alemanha (Leopard 2 A6), Estados Unidos (M1 A2 SEP), Polônia (Leopard 2 A5) Eslovénia (M-84), Itália (C1 Ariete) e Dinamarca (Leopard 2 A5). Os tanques de Áries são do 132º Regimento de Tanques da Brigada de Brigada de Áries. O vídeo diz respeito ao segundo dia de atividades de treinamento:
Anexo as especificações C1 Ariete do site CIO: ARIETE Especificações
Fontes e Imagens:
http://www.ferreamole.it/images/mbt_ariete/mbtariete01.htm
https://it.wikipedia.org/wiki/Ariete_%28carro_armato%29
https://en.wikipedia.org/wiki/Ariete
http: / /www.army-technology.com/projects/ariete/
https://it.wikipedia.org/wiki/Ariete_%28carro_armato%29
https://en.wikipedia.org/wiki/Ariete
http: / /www.army-technology.com/projects/ariete/
http://www.military-today.com/tanks/ariete.htm
http://www.portaledifesa.it/index~phppag,3_id,1292.html
http://www.ferreamole.it/images/mbt_ariete/ mbtariete01.htm
https://www.flickr.com/photos/7armyjmtc/albums/72157664673700650/page2
https://below-the-turret-ring.blogspot.it/2017/01/hardkill-aps-overview.html
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