O Centaur é um veículo blindado de peso leve e rodado 8 × 8 (também chamado de veículo blindado ), designado como destruidor , concebidos e fabricados pelo COI ( C onsorzio O veco- ó para Melara). Com base no casco do Centauro, o VBM Freccia , o VBA SuperAV (do qual o ACV 1.1 ) e o Centaur 2 MGS foram desenvolvidos (o nome oficial do Freccia é na verdade Centauro AIFV "Freccia"); o Centauro é fornecido ao exército italiano , espanhol e Giordanoe de Omã . Hoje, o papel do destruidor de tanques falhou e é usado em diferentes papéis e prefere um papel de apoio à infantaria ou veículos leves.
História do Centauro
O projeto Centauro nasceu durante a Guerra Fria porque o EI precisava de um veículo blindado médio, mas ao mesmo tempo capaz de enfrentar veículos inimigos mais pesados com um poder de fogo do Leopard 1 , com alta mobilidade para interceptar quaisquer ameaças. na costa do Adriático (exposta a desembarques pelos Estados do Pacto de Varsóvia). O projeto começou em 1984 e terminou em 1989com a apresentação do veículo pelo COI na Sardenha. A produção do primeiro lote dos 450 veículos solicitados pela EI (reduzido para 400depois) começou em 1990, terminou no ano seguinte em 1991 e a entrega às enfermarias ocorreu em 1992 . Os primeiros lotes para o exército italiano foram concluídos em 1996, enquanto em 1999 o exército espanhol assinou um contrato de 70 milhões de dólares para a aquisição de 22 B1 Centauro, mais tarde nomeadoVRC-105(105 indica o calibre). O VRC-105 apresenta modificações feitas pela empresa espanhola Santa Barbara, mas o veículo permanece quase totalmente idêntico à versão italiana. No início de 2000, a torre Centauro também foi testada no ASCOD , IFV do Exército Espanhol, e no mesmo ano 16 Centauro foram enviados ao Exército dos EUA para o desenvolvimento do Stryker (os meios foram devolvidos em 2002 ).
Em 2005, a nova Centauro B1 foi apresentada com uma torre HITFACT 120/45 ; esse modelo é chamado de Centauro de 2ª geração .
Apenas em dezembro 2011 o Ministério da Defesa assinou com a IOC ( C onsorzio I Veco O to-Melara) um contrato para o desenvolvimento de um novo protótipo de Centaur. O novo veículo foi projetado e desenvolvido nos anos seguintes com um programa dividido em 22 testes industriais (20 deles já alcançados). O veículo está atualmente na fase de aprovaçãoe planeja iniciar a produção a partir de 2017 .
Apenas em dezembro 2011 o Ministério da Defesa assinou com a IOC ( C onsorzio I Veco O to-Melara) um contrato para o desenvolvimento de um novo protótipo de Centaur. O novo veículo foi projetado e desenvolvido nos anos seguintes com um programa dividido em 22 testes industriais (20 deles já alcançados). O veículo está atualmente na fase de aprovaçãoe planeja iniciar a produção a partir de 2017 .
B2 Centauro ou Centauro 2 / II MGS 120/105
As primeiras informações sobre a nova data de veículo de volta a 2016 com a publicação da primeira imagem do protótipo do Centaur 2(o que está acima) por Militarpedia; o novo veículo recebeu o nome Centaur II MGS 120/105, mas o Centauro B2 também é usado na literatura .
O Centauro II apresenta um casco totalmente renovado , baseado nos projetos do VBM Freccia, mas mantendo o projeto inicial do B1. A armadura é composta de 2 componentes: a armadura de base de aço e o kit addon , enquanto que no caso da torre também há o forro de spallinterior. Segundo o COI, existem 2 níveis de proteção , chamados A e B, respectivamente . A blindagem básica é de nível A(presumivelmente o modelo oficialmente apresentado ao público), enquanto com a adição de placas (e a substituição de algumas da torre) é possível ter nível B (com um peso total adicional de 1,5 t ); a proteção do B2 foi estudada através da realização de numerosos testes bem sucedidos (dos quais apenas 20 para proteção contra o antimoro ). O casco ( em monocoque de aço ) é dividido em3 áreasprincipais: área do motor, compartimento da tripulação e compartimento de munição. A divisão em 3 áreas foi projetada para aumentar a capacidade de sobrevivência da tripulação: na verdade, a blindagem é maximizada em toda a área da tripulação ao mover elementos "perigosos" (por exemplo, munição ou tanques) para outros locais. Embora o sistema de recarga seja semiautomático (doravante tratado), a torre também faz parte do compartimento da tripulação. A parte frontal é utilizado principalmente para o sistema de propulsão , enquanto o compartimento traseiro para o compartimento munição : no último caso, entre a área a tripulação e área munição existe um adicional de escotilha de segurança. Quanto aos 4 tanques , eles estão posicionados em pontos diferentes: 1 na frente e 3 no compartimento de munição (2 nas laterais e 1 na calçada) para um total de 520 l .
O Centauro II apresenta um casco totalmente renovado , baseado nos projetos do VBM Freccia, mas mantendo o projeto inicial do B1. A armadura é composta de 2 componentes: a armadura de base de aço e o kit addon , enquanto que no caso da torre também há o forro de spallinterior. Segundo o COI, existem 2 níveis de proteção , chamados A e B, respectivamente . A blindagem básica é de nível A(presumivelmente o modelo oficialmente apresentado ao público), enquanto com a adição de placas (e a substituição de algumas da torre) é possível ter nível B (com um peso total adicional de 1,5 t ); a proteção do B2 foi estudada através da realização de numerosos testes bem sucedidos (dos quais apenas 20 para proteção contra o antimoro ). O casco ( em monocoque de aço ) é dividido em3 áreasprincipais: área do motor, compartimento da tripulação e compartimento de munição. A divisão em 3 áreas foi projetada para aumentar a capacidade de sobrevivência da tripulação: na verdade, a blindagem é maximizada em toda a área da tripulação ao mover elementos "perigosos" (por exemplo, munição ou tanques) para outros locais. Embora o sistema de recarga seja semiautomático (doravante tratado), a torre também faz parte do compartimento da tripulação. A parte frontal é utilizado principalmente para o sistema de propulsão , enquanto o compartimento traseiro para o compartimento munição : no último caso, entre a área a tripulação e área munição existe um adicional de escotilha de segurança. Quanto aos 4 tanques , eles estão posicionados em pontos diferentes: 1 na frente e 3 no compartimento de munição (2 nas laterais e 1 na calçada) para um total de 520 l .
Há também inúmeras plantas , incluindo o de alimentação de combustível, incêndio e explosão . No caso deste último sistema, fabricado pela Martec, é utilizado um fluido (hidro fluorocarbono ou epóxi fluoropropano) que é injetado nos compartimentos, que podem então ser removidos por ventilação simples. No compartimento da tripulação existem 4 cilindros (4 l) e 2 no compartimento do motor. A planta da NBCfoi feito por Aerosekur e tem 2 filtros (em vez do 3 do VBM) como o espaço do compartimento da tripulação é significativamente menor do que o Arrow (portanto, menos ar a ser filtrado). Um dispositivo Bruker também foi instalado para detectar produtos químicos poluídos e radiação presente no exterior.
A tripulação é composta por 3 + 1 membros: piloto , comandante , artilheiro e servo . O B2 não requer necessariamente uma quarta pessoa a bordo (o servo), já que todo o sistema pode ser gerenciado por apenas 3 pessoas. O piloto é posicionado na frente da esquerda e é equipado com um único iposcópio com óculos de visão noturna; o comandante está posicionado à esquerda da torre, o artilheiro à direita da torre enquanto o criado à direita atrás do artilheiro. O comandante e o servo apresentam doisalçapões com 8 hiposcópios para a cabeça do comandante (6 dos quais fixos e 2 móveis) e 5 para o servidor ; Os iposcópios foram produzidos com óculos especiais que não produzem lascas .
Ao contrário do B1, existe um sistema de visão de 360 ° em torno do veículo chamado VVS ( V ehicle V ision S ystem). Este sistema permite que o piloto conduza o veículo sem a ajuda de hiposcópios, mas através de 3 telas posicionadas em frente ao volante. Existem 7 câmeras (4 TV / IR e 3 TVs colocadas na frente, lateral e traseira.
Cada membro do grupo possui, pelo menos, um visor de Larimart com BMS ( B attle M ESTÃO S istema); no caso do comandante estão presentes duas telas , uma delas com o sistema de gestão e o outro com os FCS ( F ire C ontrolo S istema) e tem a sua disposição um joystick ; o artilheiro vez apresenta um cloche , enquanto servindo ajoypad tipo Playstation (para o controlo de HITROLE L ). O piloto também apresenta uma tela com o sistema de gerenciamento de veículos no qual o status dos tanques, a carga das baterias de lítio, o sistema de combate a incêndio e todo o aparato de observação estão destacados.
Ao contrário do B1, existe um sistema de visão de 360 ° em torno do veículo chamado VVS ( V ehicle V ision S ystem). Este sistema permite que o piloto conduza o veículo sem a ajuda de hiposcópios, mas através de 3 telas posicionadas em frente ao volante. Existem 7 câmeras (4 TV / IR e 3 TVs colocadas na frente, lateral e traseira.
Cada membro do grupo possui, pelo menos, um visor de Larimart com BMS ( B attle M ESTÃO S istema); no caso do comandante estão presentes duas telas , uma delas com o sistema de gestão e o outro com os FCS ( F ire C ontrolo S istema) e tem a sua disposição um joystick ; o artilheiro vez apresenta um cloche , enquanto servindo ajoypad tipo Playstation (para o controlo de HITROLE L ). O piloto também apresenta uma tela com o sistema de gerenciamento de veículos no qual o status dos tanques, a carga das baterias de lítio, o sistema de combate a incêndio e todo o aparato de observação estão destacados.
O veículo tem 31 balas, das quais 12 estão prontas para uso na torre e 19 no compartimento traseiro. A munição presente no compartimento é colocada em dois compartimentos rotativos contendo 10 e 9 tiros, respectivamente : as balas podem ser levadas através de 2 portas do compartimento da tripulação. Ao contrário do B1 Centauro, não é possível recarregar a munição da portinhola externa, mas apenas do compartimento da tripulação (portanto da torre). A parte traseira do casco tem uma forma de " V " , assumindo assim o design do VBM, significativamente elevado do solo em comparação com B1. Existe também uma meia estrutura inferior na qual a transmissão em forma de H é posicionada , sob a qual existe uma placa que tem o propósito de absorver parte da onda de choque gerada por uma explosão. Outra característica da diferença em relação ao B1 é a falta de arcos de roda (há apenas uma menção ao primeiro eixo) e um passo diferente entre o 2º e o 3º eixo e o 3º e o 4º a 1450 mm ( em comparação com o 1650 do VBM) para lidar com um peso maior do veículo (estimado em torno de 30 t ).
O veículo possui uma via (largura) maior que a B1 para tornar o veículo estável, especialmente durante o incêndio, em uma direção ortogonal à direção do percurso, evitando também o possível tombamento do veículo. Além disso, existe um sistema centralizado para o controlo da pressão dos pneus para a inflação ( CTIS , C entral T JRA O nflation S istema) que permite ter diferentes condições de aperto sobre o solo. Os pneus usados são do tipo R20, mas também é possível usar o modelo 415/80 R685 usado na BOXERAlemão. Este último pneu é relativamente maior que o tipo R20 e permite aumentar a altura do solo. 4 diferentes configurações de inflação são possíveis , da pressão mais alta à mais baixa: entre elas, há um padrão para uso na estrada, o padrão para veículos off-road (terreno mole) e um de emergência no caso de aderência mínima no solo.
A torre é uma HITFACT-2 (torreta 3 geração, o HITFACT é 2 °) com canhão OTOMelara 120/45 mm ou 105/52 mm de cano liso com freio de boca integrada (do tipo "pimenteiro") e sistema de carga semi - automático ; o sistema de recarregamento também fornece o ' automação do compartimento de munição: a porção ou o atirador accionar a recarga através de uma especial tambor rotativo de 6 tirosposicionado na parte traseira da torre. Um guiapega a bala escolhida e a empurra para o bloco da culatra. As cápsulas ejetadas são recuperadas através de uma cesta especial. A arma foi feita com um novo tipo de aço com altas características mecânicas (e é o mesmo usado no 127/64) através do qual foi possível aumentar a pressão na câmara de combustão a partir da barra de 7070 do C1 Ariete para a barra de 8200 do Centauro. 2.
O armamento secundário apresenta um HITROLE Mod L2R. (torreta remotized ou RCWs) e uma metralhadora coaxial 7,62 mm ; Também é possível instalar 3 tipos de armas na metralhadora HITROLE L2R: Browning 12,7 mm, Metralhadora MG-3 ou MG-42/59 7,62 milímetros ou um lançador de granadas SACO MK19 por 40 mm .
Não está claro se o próximo Centauro 2 adquirido pela EI terá o HITROLE ou metralhadora posicionado nos alçapões, que podem ser movidos pelo comandante e servo.
O armamento secundário apresenta um HITROLE Mod L2R. (torreta remotized ou RCWs) e uma metralhadora coaxial 7,62 mm ; Também é possível instalar 3 tipos de armas na metralhadora HITROLE L2R: Browning 12,7 mm, Metralhadora MG-3 ou MG-42/59 7,62 milímetros ou um lançador de granadas SACO MK19 por 40 mm .
Não está claro se o próximo Centauro 2 adquirido pela EI terá o HITROLE ou metralhadora posicionado nos alçapões, que podem ser movidos pelo comandante e servo.
O sistema de mira é composto por 2 sistemas ópticos: ATTILA D e LOTHAR SD . O sistema ATTILA D , usado pelo comandante, é capaz de exibir alvos a uma distância de 10 km e apresenta uma câmera infravermelha ERICA Full Format, além da câmera diurna noturna . O sistema LOTHAR SD ( L e O ptronic TH ermal A IMing R ecursos) já está em uso na VBM Seta mas é uma versão atualizada como digitalizado(é capaz de compartilhar imagens enviando-as para outros veículos ou centros de comando) e tem uma estabilização independente da arma (na maioria dos veículos, sistemas de rastreamento e canhões são unidos por juntas, então a estabilização de um é equivalente à outra ); daí o nome SD ; o sistema também tem uma câmara de calor til B .
Em caso de falha do sistema de mira principal, existe um sistema de backup com ampliação de 10x .
Em caso de falha do sistema de mira principal, existe um sistema de backup com ampliação de 10x .
O sistema de defesa passiva é composta de 8x lançadores Galix 13 posicionadas lateralmente a torre, em grupos de 4 e um conjunto de sensores RALM (receptor do alarme laser) para a identificação de raios laser apontando provenientes de ameaças. Além disso, 4 jammers estão posicionados ao redor da torre para perturbar os dispositivos de detonação do IED . Além dos 4 jammers posicionados ao redor da torre, há também 2 antenas perturbadoras (uma cilíndrica e uma clássica).
No futuro
No futuro
O motor é um IVECO-FPT Vector V8 de 720 hp ; O escape está posicionado no lado direito do casco e foi concebido de forma a reduzir a pegada do infravermelho dos gases de escape por mistura com o ar de refrigeração. Há também bloqueadores de radar (os 4 lobos) posicionados ao redor do veículo como uma função anti-IED. O comprimento do casco é de cerca de 7400 mm, largura 3140 mm e altura mínima do casco a partir do solo cerca de 400 mm.
As antenas visíveis na torre no lado e na parte traseira são antenas de transmissão e GPS que o SELEX ES está tentando agrupar em uma única antena.
O veículo foi oficialmente apresentado duranteEurosatory 2016 .
As antenas visíveis na torre no lado e na parte traseira são antenas de transmissão e GPS que o SELEX ES está tentando agrupar em uma única antena.
O veículo foi oficialmente apresentado duranteEurosatory 2016 .
Espera-se para adquirir um total de 150 veículos (inicialmente foram previstos 350) por 2022 com apoio logístico relacionados ILS ( IINTEGRADO L ogistic S upport), a fim de optimizar o processo de manutenção e quaisquer alterações a serem feitas ao veículo, no decurso de anos. Em particular, a primeira parcela será de 50 Centauros II e a segunda 100, com possibilidade de introdução a partir de 2017 . o
No final da página há também um anexo com as características do B2 Centauro (ou Centauro 2 MGS 120/105 ).
Características e Variações do Centauro B1
O principal armamento da versão B1 Centaur é um canhão estriado por 105 mm com ângulo-6 ° a + 15 °, produzido por Oto Melara , capaz de atirar em todos os marcadores de 105 milímetros OTAN , incluindo também APFSDS ( Um rmour P iercing F in- S tabilized Discarding S ABOT) com uma gama de cerca de 3 km. Há também uma manga térmica para preservar o canhão de distorção e um extrator de fumaça para evitar que a fumaça produzida caia de volta para o veículo. Como armamento secundário padrão, existem duas metralhadoras MG-42/59 de 7,62mm , uma coaxial à pistola, a outra acima da torre(a torre é soldada ao casco para maior proteção). Há 14 munições de 105 mm prontas para uso e 26 armazenadas no compartimento de munição; Há também 4000 balas por MG. Na torre estão montados 8 lançadores de fumo (4 de cada lado) para ser de 80 mm.
Em versões mais recentes, o B1 Centauro foi equipado com uma torre HITFACT da Oto Melara com uma pistola de 120 mm . A tripulação é composta por 3 membros: piloto, comandante e artilheiro. O piloto, posicionado em frente ao veículo, tem uma escotilha que se abre para a esquerda; o comandante está localizado à esquerda da torre enquanto a canhoneira está à direita; na torre há também numerosos periscópios posicionados a 360 °, utilizáveis tanto pelo artilheiro quanto pelo comandante.
Em versões mais recentes, o B1 Centauro foi equipado com uma torre HITFACT da Oto Melara com uma pistola de 120 mm . A tripulação é composta por 3 membros: piloto, comandante e artilheiro. O piloto, posicionado em frente ao veículo, tem uma escotilha que se abre para a esquerda; o comandante está localizado à esquerda da torre enquanto a canhoneira está à direita; na torre há também numerosos periscópios posicionados a 360 °, utilizáveis tanto pelo artilheiro quanto pelo comandante.
O COI também produziu modelos Centaur com uma torre antiaérea e artilharia ; estes modelos estão equipados com, respectivamente, a torre DRACO de 76/62 mm e um canhão de artilharia de 155/39 mm . Quanto ao modelo Centauro 155/39 , o termo " Porcospino " (em inglês Porcupine ) com o qual o meio foi denotado é incorreto . O nome foi erroneamente atribuído a ele após o comentário sobre RAI-1 do desfile de 2 de junho de 2011 em que o comentarista chamou o Centauro 155/39 "Porcospino", enquanto o "Porcupine" é o sistema de defesa C-RAM deLeonardo (Finmeccanica):
O Centauro 155/39 está equipado com um casco B1 Centaur modificado para aumentar a proteção contra minas ; também tem uma tripulação de 2 : piloto e comandante.
Na torre há 15 munições de 155/39 da OTAN prontas para uso: o Centauro 155/39 é capaz de disparar até 4 balas simultaneamente (uma após a outra) capaz de acertar alvos diferentes ao mesmo tempo. Pode disparar até 8 cursos / minuto com um alcance máximo de 60 km. Devido ao número limitado de munições que ele pode carregar, é necessário um meio carregador de munição a seu lado. Existem 8lançadoresbombas de fumaça , 4 por lado da torre.
Na torre há 15 munições de 155/39 da OTAN prontas para uso: o Centauro 155/39 é capaz de disparar até 4 balas simultaneamente (uma após a outra) capaz de acertar alvos diferentes ao mesmo tempo. Pode disparar até 8 cursos / minuto com um alcance máximo de 60 km. Devido ao número limitado de munições que ele pode carregar, é necessário um meio carregador de munição a seu lado. Existem 8lançadoresbombas de fumaça , 4 por lado da torre.
O Centaur 76/62 com torre Draco é um desenvolvimento subseqüente do SPAAG Otagatic desenvolvido nos anos 80 . Draco é uma torre naval remota de 76mm que pode disparar todas as munições NATO de 76/62 mm e balas DART e C-RAM de Oto Melara. A taxa de incêndio é 80/100 pancadas / minuto com um raio de 6-8 km , muito mais moderno SPAAG ( S Elf p ropelled para nti- para ircraft ga), isso se deve ao uso de um canhão de alto calibre (geralmente varia de 20 a 30 mm). É, portanto, um sistema antiaéreo muito mais próximo do tipo de míssil.
O Otomatic SPAAG tinha uma torre muito mais pesada que exigia necessariamente o casco de um tanque; na versão Draco, muito mais leve, um casco muito menor é necessário. O armamento secundário é composto por uma metralhadora de 7,62 / 12,7 mm coaxial à pistola principal. Além da principal tarefa dos antiaéreos , a torre Draco também pode ser usada em tarefas de apoio a tropas terrestres, defesa de comboios ou mesmo defesa costeira (neste caso, a autonomia seria de 20 km).). A torre padrão é protegida até um calibre de 7,62 × 39 mm, mas pode ser adicionada blindagem adicional . Existem 8 lançadores de bombas de fumaça , 4 para cada lado do canhão. A tripulação é sempre composta por um piloto, um artilheiro e um comandante.
O Otomatic SPAAG tinha uma torre muito mais pesada que exigia necessariamente o casco de um tanque; na versão Draco, muito mais leve, um casco muito menor é necessário. O armamento secundário é composto por uma metralhadora de 7,62 / 12,7 mm coaxial à pistola principal. Além da principal tarefa dos antiaéreos , a torre Draco também pode ser usada em tarefas de apoio a tropas terrestres, defesa de comboios ou mesmo defesa costeira (neste caso, a autonomia seria de 20 km).). A torre padrão é protegida até um calibre de 7,62 × 39 mm, mas pode ser adicionada blindagem adicional . Existem 8 lançadores de bombas de fumaça , 4 para cada lado do canhão. A tripulação é sempre composta por um piloto, um artilheiro e um comandante.
Ao longo dos anos, o Centauro teve muitas mudanças. Uma delas foi a introdução da armadura reativa de Romor da Real Artilharia durante a guerra na Somália (Operação Ibis ) porque há 20 anos as pessoas começaram a entender que a simples armadura não estratificada não era suficiente para proteger o veículo e a tripulação de grandes armas ou foguetes.
Na versão B1, o Centaur é protegido contra balas de 14,5 mm e 25 mm na frente; com proteções adicionais, a proteção pode ser estendida a 30 mm de munição. É também uma protecção NBC ( N ucleare B iologica C himica) integrado com o sistema de condicionamento de ar que permite que o grupo de operar a temperaturas que vão desde-30 a + 44 ° C. Dentro do veículo, há revestimentos de kevlar para aumentar a proteção da tripulação.
O motor é um V6 de Iveco para 520 hp com uma velocidade máxima na estrada 100 kmh com um alcance de 800 km .
Na versão B1, o Centaur é protegido contra balas de 14,5 mm e 25 mm na frente; com proteções adicionais, a proteção pode ser estendida a 30 mm de munição. É também uma protecção NBC ( N ucleare B iologica C himica) integrado com o sistema de condicionamento de ar que permite que o grupo de operar a temperaturas que vão desde-30 a + 44 ° C. Dentro do veículo, há revestimentos de kevlar para aumentar a proteção da tripulação.
O motor é um V6 de Iveco para 520 hp com uma velocidade máxima na estrada 100 kmh com um alcance de 800 km .
O B1 Centauro está equipado com dois sistemas ópticos , um para o artilheiro e um panorâmico para o comandante; o sistema de controle de fogo ( TURMS ) é o mesmo montado no C1 Ariete : o artilheiro tem uma câmara térmica e rangefinder a laser , enquanto o comandante de uma sala panorâmica dia / noite e um display especial que mostra as imagens da câmara do canhoneiras.
Em setembro 2011 o Ministério da Defesa russo assinou um acordo com os ' italianos para a transferência 4 veículos da família Centaur em estabelecimentosKubinka. Os veículos chegaram à Rússia em 2012 por via marítima em Novoroissik (entre maio e julho) e testes de fogo também foram realizados por cerca de 2 anos. Segundo este artigo , os militares russos continuaram entusiasmados com algumas características, mas insatisfeitos com os outros. Em junho de 2014, eles foram enviados de volta à Itália.
Os operadores do Centauro e variantes são:
- Itália : 389 B1 Centauro. Em 2013, a redução foi anunciada para 136 unidades ativas até 2015, modernizando-as para as novas versões com canhão de 120 mm.
- Espanha : 84 Centauro
- Jordânia : 141 Centaurus doados pelo exército italiano em julho de 2014. 80 espécimes estão sendo modernizados pelo SDLE espanhol, conforme relatado aqui .
- Omã : 9 Centauro com torre Hitfact de 120 mm para a Guarda Real de Omã.
- EUA : 16 centauros pegaram emprestado para o desenvolvimento da Stryker.
- Rússia : 4 veículos da família Centauro emprestados para avaliação de veículos.
Abaixo está um vídeo mostrando o Centauro II, o Centauro com a torre HITFACT e o VBM Freccia Porta Mortaio:
Anexado aos recursos do Centaur 2 MGS 120/105 .
Fontes e Imagens :
http://www.military-today.com/artillery/draco.htm
http://www.military-today.com/artillery/porcupine.htm
http://www.modellismosalento.it/it/modelli/mezzi- militar / 310-centauro-antes-version-com-armadura-romor-rgt-lancers-of-florence-9d-exército-italiano-Balad-somália de missão-UNOSOM-ibis-agosto-dezembro-1993-a-kit- trumpeter-scala-135-cat-no-01563.html
http://guide.supereva.it/modellismo_statico/interventi/2010/07/blindo_centauro_b
http://www.army-technology.com/projects/centauro/
http: //www.militaryfactory.com/armor/detail.asp?armor_id=53
http://www.defesanet.com.br/pt/land/noticia/19164/Primeiro-prototipo-de-Iveco-Oto-Melara-CENTAURO -2-ready-for-testing /
http://www.military-today.com/artillery/centauro_b1.htm
http://snafu-solomon.blogspot.it/2015/05/ivecooto-melara-centauro-2.html
https://en.wikipedia.org/wiki/B1_Centauro
http://www.military-today.com/artillery/porcupine.htm
http://www.modellismosalento.it/it/modelli/mezzi- militar / 310-centauro-antes-version-com-armadura-romor-rgt-lancers-of-florence-9d-exército-italiano-Balad-somália de missão-UNOSOM-ibis-agosto-dezembro-1993-a-kit- trumpeter-scala-135-cat-no-01563.html
http://guide.supereva.it/modellismo_statico/interventi/2010/07/blindo_centauro_b
http://www.army-technology.com/projects/centauro/
http: //www.militaryfactory.com/armor/detail.asp?armor_id=53
http://www.defesanet.com.br/pt/land/noticia/19164/Primeiro-prototipo-de-Iveco-Oto-Melara-CENTAURO -2-ready-for-testing /
http://www.military-today.com/artillery/centauro_b1.htm
http://snafu-solomon.blogspot.it/2015/05/ivecooto-melara-centauro-2.html
https://en.wikipedia.org/wiki/B1_Centauro
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