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| Vista frontal, lado esquerdo Imagem cortesia de Royal Signals Historical Collection, Fredericia | ||
Exército Dinamarquês Específico : Outro exemplo de veículos comprados das Forças Britânicas na Alemanha logo após a Segunda Guerra Mundial. O caminhão que foi usado pelas forças dinamarquesas na Alemanha, parece ter as luzes originais substituídas por uma lâmpada de estilo civil. Histórico : O primeiro 6 x 4 de Austin foi o K3 / YF de 1940, um derivado do caminhão de cabine aberta K3 / YB 4 x 2. Foi substituído pela série K6, com front end padrão militar e cabine fechada. A maioria foi para a RAF, que os usou com uma infinidade de estilos de corpo (principalmente tipos técnicos). Também é visto como basculante, sinaliza van, pórtico de colapso e com um corpo de caravana fabricado pela Carbodies Ltd para ser usado por comandantes seniores. Mais de 13.000 chassis foram construídos até meados de 1945, e muitos permaneceram em uso por um longo período. Comprimento : N / A. Largura : N / A Altura : N / A Peso : N / A Motor : Próprio deslocamento de 6 cilindros, 3.995 cm3 (244 polegadas cúbicas). Potência : 82 a 2.900 rpm. Transmissão : 4 velocidades. Caso de transferência : 2 velocidades. Sistema elétrico : 12 volts. Freios : Hidráulico, servo assistido a vácuo. Pneus : 9,50 - 20 ou 10,50 - 20. Tipo de combustível : Gasolina. Capacidade de combustível : 145 litros (32 galões). Alcance: N / D. Tripulação : N / A Adicional : O guindaste montado no caminhão era mais provavelmente um tipo de gasolina-elétrico fabricado por Coles. | ||
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