Landsverk 180 (PV M 36)

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	Vista traseira, lado direito  Imagem cortesia de The Guard Hussar Regiment Historical Collection
Exército dinamarquês Específico : Percebendo que o Landsverk 185 não ia ser um sucesso, a vigia para outro veículo blindado continuou em 1934. Indo pelo mercado em 1936 resultou em um contrato com Landsverk relativo à liberação de 2 cascos M36 montados em um chassi alemão Büssing-NAG a um preço em torno de 100.000 DKr um pedaço.  Basicamente, foi um L-181 melhorado, sendo um pouco mais longo e largo que o seu antecessor.  A designação dinamarquesa era PV M 36.  Histórico: O 180 estava em bom desempenho geral, embora o eixo dianteiro tendesse a quebrar. O carro tinha 2 drivers, um dianteiro e um traseiro com controles duplicados. Correntes podem ser montadas nos eixos traseiros para aumentar a tração. Os pneus eram do tipo almofada sólida.  Além da Dinamarca, a Irlanda adquiriu 2 L-180 no início de 1937 a um custo de £ 6.000 cada, e mais 6 foram encomendados em abril de 1939. Os dois primeiros veículos foram entregues no início de 1938.  Comprimento : 5,87 m.  Largura : 2,24 m (87 polegadas).  Altura : 2,48 m (97 polegadas).  Peso : 7,400 kg (16,280 lb.).  Armadura : 5 - 9 mm.  Motor: Bussing-NAG L8V V8 cilindros, 7.913 cm3 (346 polegadas cúbicas) de deslocamento.  Potência : 180.  Transmissão : caixa de 3 velocidades.  Caso de transferência : 2 velocidades.  Sistema elétrico : N / A.  Freios : Hidráulico.  Pneus : sólidos, com câmaras de ar.  Profundidade de gravação :  sem preparação : N / A.  com kit de fording em águas profundas : N / A.  Tipo de combustível : gasolina.  Capacidade de combustível : 120 litros (26 galões).  Alcance : 300 km (187 milhas).  Tripulação : 5.  Armamento: Uma metralhadora de 20 mm, duas metralhadoras de 8 mm (tipo C). 300 rodadas foram realizadas para a arma de 20 mm e 2.800 rodadas para as armas de 8 mm.  Adicional : máx. velocidade: 65 km / h.

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