AM General HMMWV M1045A2

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	Vista frontal  Imagem cedida por Hans Henrik Larsen, Copenhagen.
Exército Dinamarquês Específico : Após testes em 1998 - 99, o HMMWV foi escolhido para substituir o Land-Rover 88 como plataforma para o lançador TOW. 30 veículos, que substituíram 60 Land-Rovers, foram entregues via Hägglunds Vehicle AB na Suécia. O primeiro "real" HMMWV a ser implementado no exército dinamarquês.  O sistema foi eliminado sem substituição no ano de 2010. Histórico : Baseado no projeto de especificação para o Veículo com Rodas Polivalentes de Alta Mobilidade (HMMWV) emitido pelo Exército dos EUA em 1979. 3 empresas, AM General, Teledyne e Chrysler Defense eram candidatos ao contrato. Cada empresa entregou 11 protótipos para avaliação em 1982. Food Machinery Corporation (FMC) destinada a apresentar um protótipo, mas devido a outros compromissos acabou por forçar a retirada.  Após extensos testes e avaliações, a AM General recebeu um contrato inicial para 2.334 veículos.  O primeiro contrato de cinco anos, que exigiu 55.000 veículos em diferentes configurações, foi concedido pelo comando Tank-Automotive do Exército dos EUA em 22 de março de 1983. O valor do contrato era de cerca de US $ 1,2 bilhão.  A produção em larga escala começou na unidade de produção da AM General em Mishawaka, Indiana, em 1983, e os veículos de produção começaram a entrar em serviço no final de 1983 / início de 1984. Em 1989, outro contrato de cinco anos foi emitido cobrindo 33.000 veículos.  Em 1994, a AM General iniciou a produção de uma série atualizada de veículos "A1", usando o chassi M1097 mais pesado. Entre outras melhorias, estavam os novos bancos dianteiros, a alavanca do travão de mão, o controlador da vela de incandescência e os semi-veios traseiros graduados.  A série "A2" surgiu em 1995. Entre as mudanças, havia um motor de 6.500 cm3 que produzia 160 cv e uma transmissão automática de 4 velocidades controlada eletronicamente. Também bancos traseiros semelhantes aos assentos dianteiros da série A1 foram adicionados. O veículo foi construído como "pronto para CTIS" - pronto para aceitar um sistema central de inflação de pneus. Desenvolvimento de uma série "A3", que inclui um novo motor e adição de um sistema de freios antibloqueio, iniciado no final do ano 2000.  A produção total no início do ano de 2004 foi de mais de 160.000 veículos.  O HMMWV substituiu, entre outros, o M151 , o M274 Mule e o M561 Gama Goat nas Forças Armadas dos EUA.  Comprimento : 4,84 m (188 polegadas).  Largura : 2,55 m (99 polegadas).  Altura : 1,83 m (71 polegadas).  Peso : 4.900 kg (10.780 lb.).  Motor : cilindro V8 GM, 6.500 cm3 (396 polegadas cúbicas) de deslocamento, refrigerado a água, injeção de combustível.  Potência : 159 a 3.400 rpm. Transmissão : 4 velocidades, tipo 4L80E.  Caso de transferência : 2 velocidades.  Sistema elétrico : 24 volts, terra negativa.  Freios : Hidráulico.  Profundidade da carga :  sem preparação : 0,76 m (30 polegadas).  com kit de fording em águas profundas : 1,52 m (60 polegadas).  Pneus : 37 x 12,5 - R16.5LT.  Tipo de combustível : Diesel.  Capacidade de combustível : 95 litros (21 galões).  Alcance : 300 km (187 milhas).  Tripulação : 1 + 3.  Armamento: Lançador TOW de 147 mm. 6 mísseis recarregados são transportados no compartimento de carga. Os mísseis carregam uma ogiva altamente explosiva, perfuradora de armaduras e carga de forma que, quando atinge um tanque inimigo, produz uma corrente de calor concentrada que pode queimar através de todas as armaduras compostas mais recentes.  A tripulação pode desmontar rapidamente o sistema para uso no solo, se necessário.  Adicional: O M1045A2 é uma das configurações do TOW Missile Carrier da família HMMWV. O veículo é equipado com blindagem suplementar e lançador TOW montado no teto do veículo. O veículo é usado para transportar e lançar mísseis TOW para derrotar veículos blindados. A plataforma de armas pode ser percorrida em 360 graus e o lançador elevado a 20 graus e deprimido a 10 graus. Todos os veículos são equipados com rádios VHF. O veículo pode subir 60% de declives e percorrer um declive lateral de até 40% totalmente carregado. O modelo M1045A2 possui as últimas modificações aplicadas ao veículo.  Equipado com aquecedor de motor a diesel da Webasto.  Variantes : AM Geral HMMWV M1045A2 FAV (115 kb)  AM General HMMWV M1045A2 Recon (47 kb)

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