ALBATROS BII E BIIA

Albatros BII e sua versão mais recente BIIa foi um avião escolar amplamente utilizado na aviação alemã durante a Primeira Guerra Mundial. Foi produzido na fábrica de Albatros Flugzeuf Weke em Berlim e sob licenças no BFW, LFG (Rol) e Refla em Varsóvia. No total, mais de 3.000 desses aviões foram construídos durante a guerra. 14 aeronaves BII foram capturadas pelos invasores, e uma dúzia em Ławica foi montada (a partir de células capturadas no Zepellina Hall em Poznań). O avião tinha uma estrutura de madeira caracterizada pela alta durabilidade, as manchas eram cobertas com lona, ​​casco com madeira compensada. Aviões de versões individuais e provenientes de diferentes plantas diferiam nos detalhes da construção. Eles foram equipados com motores Mercedes de 118 kW. As variações individuais da aeronave tinham um layout diferente de tubos de saída, bem como refrigeradores.

No exército polaco

Os aviões utilizados na Polónia tinham cascos pintados de verde escuro (cinzento-esverdeado) ou cascos com uma cor de contraplacado de bétula lacado ( b, e), asas com uma cor de lona celonizada. No desenho colorido (silhueta C) e na imagem de fundo, o avião BIIA também é pintado completamente na cor clara (branca ou creme). O avião foi marcado na folha militar com o número 17 (por exemplo, 17-12 - Fig. C). A figura d mostra um avião da Escola de Observadores Aéreos e Espingardas em Torun. O nome da aeronave é nomeado. Os aviões Albatros BIIa foram entregues à aviação civil, onde permaneceram até a década de 1930. Um Albatros BIIa, encontrado após a Segunda Guerra Mundial no aterro de aviões antigos em Czarnków, está localizado no Museu de Aviação e Astronáutica de Cracóvia.

fontes

• "Aviões da escola militar 1918-1939", Tadeusz Królikiewicz, Editora de Comunicação e Comunicações