O tanque superpesado T28 não era, na verdade, tecnicamente um tanque, já que não tinha uma torre giratória. Na verdade, era um carro com motor de canhão, e seu outro título de trabalho era o canhão autopropulsionado T95. Mas de qualquer forma, o nome do tanque superpesado T28 foi o que pegou e se tornou sua designação oficial.
A ideia por trás do T28 era criar um tanque enorme, virtualmente impenetrável, que poderia ser usado para quebrar um buraco na linha Seigfried fortemente fortificada, que defendia a fronteira oeste da Alemanha. Também foi considerado para uso na invasão nunca realizada do continente japonês.
O tanque superpesado T28 foi construído pela Pacific Car and Foundry Company, com sede em Seattle, Washington. Para economizar tempo, uma superestrutura T23 foi modificada para uso no novo tanque. Devido ao enorme peso do T28 (95 toneladas), ele usou quatro esteiras em vez de duas. Eles foram projetados para ajudar a distribuir o peso do veículo por uma área de superfície maior, para que ele não se atolasse em terrenos difíceis. Os trilhos externos também podem ser removidos quando o tanque estiver circulando na estrada. Para auxiliar nessa transformação, o T28 carregava dois guinchos acionados hidraulicamente montados na parte traseira do tanque. Cada conjunto de esteira pesava várias toneladas, e os dois podem ser ligados entre si para formar uma unidade que pode ser rebocada atrás do tanque ou um caminhão de suporte. Uma equipe demorou quase 3 horas para adicionar ou remover as faixas.
O canhão principal do T28 era um T5E1 de 105 mm, que tinha uma velocidade de cano de 3.700 pés por segundo e um alcance de aproximadamente 12 milhas. A arma foi montada em uma casamata e só podia elevar de -5 graus a 19,5 graus. Ele também pode se mover 10 graus para a direita e 11 graus para a esquerda para um tiro mais preciso. O tanque poderia carregar 62 cartuchos a bordo, com cada cartucho levando no mínimo 15 segundos para carregar manualmente. O equipamento de visão e observação consistia em dois periscópios M6, um periscópio M10E3 e um telescópio. O único outro armamento do tanque era uma metralhadora calibre .50 M2 Browning, montada em trilhos acima da escotilha do comandante.
A blindagem defensiva do T28 Super Heavy Tank foi outro de seus pontos fortes. Literalmente. A blindagem frontal tinha 12 polegadas (300 mm) de espessura e podia resistir a quase tudo que os alemães pudessem atirar nela, incluindo o temido canhão anti-tanque de 88 mm. As laterais eram menos blindadas, com chapas de 2,5 polegadas de espessura. Ainda era mais do que a maioria dos outros tanques aliados da época.
O calcanhar de Aquiles do tanque superpesado T28 era sua força e desempenho. O motor era um Ford GAF V8 movido a gasolina que produzia 500 cavalos de potência. A transmissão era uma unidade Torquematic com três velocidades à frente e uma marcha à ré. A direção foi realizada através de um diferencial controlado. Com este trem de força, o tanque estava terrivelmente sem potência e só conseguia atingir uma velocidade máxima de 13 km / h. Muito menos do que outros tanques da época, como o M4 Sherman, que felizmente iria rodar a 30 mph. Ele também estava com sede e, apesar de ser capaz de transportar 400 galões de combustível, tinha um alcance de 160 quilômetros.
Em 1945, o Exército dos Estados Unidos considerou a compra de 25 exemplares do T28. Mas no final apenas dois protótipos foram construídos, e nenhum deles chegou a tempo de ser usado em combate. Em vez disso, foram enviados para avaliação no Aberdeen Proving Ground em Maryland, bem como no Fort Knox em Kentucky. Além disso, os tanques pesados com torres e ligeiramente menores T29 (70 toneladas) e T30 (72,5 toneladas) superaram o desempenho do T28 sem torres em quase todos os sentidos. No final, o projeto T28 foi encerrado em 1947.
Dos protótipos do tanque superpesado T28 construídos, um foi sucateado depois que um incêndio no motor destruiu o interior, enquanto o outro foi abandonado em um campo em Fort Belvoir, Virgínia, onde ficou quieto até ser redescoberto em 1974. Após uma restauração, foi colocado em exibição no Museu General Patton em Fort Knox. Em 2011, ele foi enviado para Fort Benning, na Geórgia, onde atualmente está esperando para ser exibido.
Especificações super do tanque T28 Grupo
: 4
Número da produção: 2
Comprimento: 36,42 ft (11,10 m)
Largura: 14,40 ft (4,39 m)
Altura: 9,32 ft (2,84 m)
Peso: 104,7 US Toneladas curtas (95.000 kg; 209.439 lb)
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