Heavy Equipment Transporter System ( HETS ) é o nome de um sistema de transporte de veículos logísticos do Exército dos EUA
Heavy Equipment Transporter System ( HETS ) é o nome de um sistema de transporte de veículos logísticos do Exército dos EUA , cujo objetivo principal é transportar o tanque M1 Abrams . Também é usado para transportar, desdobrar e evacuar veículos blindados de transporte de pessoal , artilharia autopropelida , buldôzeres blindados e outros veículos e equipamentos pesados.
O atual veículo do Exército dos EUA usado nesta função é uma unidade de trator M1070 construída pela Oshkosh nas configurações A0 e A1, que é acoplada a um semi-reboque DRS Technologies M1000. [1] Esta combinação substituiu a unidade de trator M911 e o semi-reboque M747 anteriores, fabricados pela Oshkosh .
Para atender a uma exigência do Exército dos EUA para o transporte do tanque de batalha principal (MBT) da série M1 Abrams, a Oshkosh Truck Corporation (agora Oshkosh Defense) propôs o M1070 . Um contrato para 1044 M1070s foi assinado, com produção começando em julho de 1992. [2] O contrato final do Exército dos EUA para a versão original do A0 exigia 195 veículos. Eles foram entregues entre março de 2001 e março de 2003. Um total de 2.488 versões A0 foram entregues ao Exército dos EUA. [2] Após uso extensivo, alguns M1070s foram redefinidos para o padrão de construção original pela Oshkosh. [2]
O modelo M1070E1 foi desenvolvido em meados da década de 1990 em conjunto com o Exército dos EUA como um possível Programa de Inserção de Tecnologia (TIP) para o M1070. Nenhum pedido foi feito. [2]
Em março de 2008, a Oshkosh Defense anunciou a concessão de um contrato do Exército dos EUA para iniciar a engenharia e a produção inicial da próxima geração de HET. [2] Oshkosh anunciou em outubro de 2010 seu primeiro pedido de entrega para o HET M1070A1 . A produção do M1070A1 foi concluída em agosto de 2014, com 1.591 novos veículos construídos. [2]
O trailer M1000 é usado com os tratores M1070A0 e M1070A1. [3] O M1000 foi originalmente desenvolvido como um empreendimento privado pela Southwest Mobile Systems (mais tarde Systems & Electronics Inc (SEI), agora DRS Technologies ) como uma resposta a um possível requisito do Exército dos EUA para o transporte de MBTs M1 e M1A1. Um pedido de produção de 1.066 unidades M1000 foi feito pelo Exército dos EUA em 1989. Em julho de 2009, mais de 2.600 reboques M1000 foram encomendados. [2]
- O M1070]] e o M1000 são ambos transportáveis por avião C-5 Galaxy ou C-17 Globemaster III .
- O M1070 substituiu o Scammell Commander como o transportador de tanques pesados do Exército britânico em 2001. A versão do Reino Unido ( M1070F ) está em conformidade com a legislação europeia sobre emissões (EURO III).
Anterior Heavy Equipment Transportes [ editar ]
M25 tanque Transporter [ editar ]
O M25 Tank Transporter foi um transportador de tanques pesados e um veículo de recuperação de tanques usado na Segunda Guerra Mundial e depois pelo Exército dos EUA . Apelidado de Dragon Wagon , o M25 era composto por um trator blindado 6 × 6 ( M26 ) e um trailer de 40 toneladas ( M15 ).
M746 / M747 - M911 / M747 [ editar ]
Antes de 1993, o Exército dos EUA empregava o Transportador de Equipamentos Pesados Comerciais (C-HET), que consistia no M746 ou no caminhão trator M911 e no semirreboque M747 .
- O M746 foi um trator 8 × 8 22 1/2 ton, construído por Ward LaFrance de 1975 a 1977. Aproximadamente 125-185 foram construídos.
- O eixo de elevação 8 × 6 Oshkosh M911 substituiu o M746 após 1977. [4]
Durante as operações Desert Shield e Desert Storm, os veículos M911 foram empregados principalmente para transportar tanques M1 Abrams . No entanto, eles demonstraram pouca durabilidade quando as cargas ultrapassaram 60 toneladas. Alguns ainda servem como transportes pesados de outros equipamentos militares, como equipamentos de manuseio de cargas.
Características Gerais [ editar ]
| Trator M911 | Trator M746 | Trailer M747 | |
|---|---|---|---|
| Comprimento: | 30 pés | 27 pés | 48,2 pés |
| Largura: | 9,5 pés | 10 pés | 11,5 pés |
| Altura: | 11,8 pés | 10 pés | 6,8 pés |
| Peso: | 26,3 toneladas | 25,8 toneladas | 17,1 toneladas |
| Rapidez: | 43 milhas por hora | 38 milhas por hora | N / D |
| Alcance: | 614 milhas | 200 milhas | N / D |
| Equipe técnica: | 2 | 2 | N / D |
| Motor: | 430 hp Detroit Diesel Série 92 (8V92TA) | 12 cilindros Detroit Diesel 12V71T, 600 bhp @ 2500 rpm | |
| Transmissão: | 5 velocidades automáticas | N / D |
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