Clansman é o sistema de rádio usado pelo exército britânico.

 Clansman é o sistema de rádio usado pelo exército britânico.

"Clansman - agora repaginado por Bowman e procurado por colecionadores".

Clansman é o sistema de rádio usado pelo exército britânico.

Clansman foi desenvolvido pela SRDE na década de 1970, para satisfazer um Requisito de Estado Maior (GSR) estabelecido em 1965. Construído por Racal, MEL e Plessey, Clansman representou um avanço considerável em relação aos rádios existentes oferecidos às Forças Armadas da época. Ele substituiu o antigo sistema de rádio Larkspur e provou ser mais flexível, confiável e muito mais leve. Os avanços tecnológicos alcançados no design do Clansman permitiram a introdução da operação Single SideBand (SSB) e NarrowBand Frequency Modulation (NBFM) para comunicações em nível de campo pela primeira vez.

O Clansman tem sido usado pelas forças britânicas desde o início dos anos 1980 nas mais recentes operações militares do Reino Unido, sendo o primeiro uso ativo pelo 2º Bn o Regimento de Pára-quedas na operação das Ilhas Falkland em 1982. Ele está em processo de substituição pelo novo digital Sistema de comunicação Bowman.

A família Clansman consiste em nove unidades principais de rádio, três das quais são transportadas em veículos, as outras seis nas costas, no peito ou em outros lugares semelhantes por um soldado de infantaria.

Os modelos são designados "UK / PRC" ou "UK / VRC", que significa "Reino Unido / Comunicações de rádio pessoais" e "Reino Unido / comunicações de rádio para veículos", respectivamente.

Os mais comuns são:

UK / PRC 319 - Transceptor Half-duplex das Forças Especiais e STA Patrol portátil, de nível de patrulha HF / VHF, que foi construído no Reino Unido pela MEL. Os recursos incluem entrada de frequência, modo e dados no teclado com display LCD digital; 10 pares de canais pré-programáveis; operação half-duplex com opção de transmissão e recepção em diferentes canais; a opção de usar uma unidade de mensagem eletrônica (EMU) removível para transmitir e receber comunicações de dados curtos; sintonizador de antena totalmente automático que pode ser remoto até 50m do conjunto usando cabo coaxial padrão; Instalação de autoteste. a saída de energia é de 50 watts PEP na configuração de alta potência com baixa potência ajustável de 2-5 watts. A faixa de frequência é 1.
UK / PRC 349 - Um transceptor VHF FM portátil de nível intra-seção. Construído pela Racal BCC. A potência de saída de RF é de 0,25 watts. As unidades fornecidas ao Exército Britânico operam na faixa de 37-46,975 MHz, modo de transmissão de voz (FM). Uma versão de saída de alta potência (2 Watts) também estava disponível e qualquer bloco de 10 MHz na faixa de 30 a 76 MHz poderia ser fornecido. O PRC349 foi adicionado à família Clansman em 1972.
UK / PRC 351/352 - Um transceptor VHF FM de mochila intra-pelotão. Construído pela Racal. O PRC 351 tem saída de potência de RF de 4 watts e opera na faixa de 30-75,975 MHz com possíveis 1840 canais. O PRC 352 é idêntico, com a adição de um amplificador RF de 20 watts e pode ser usado como uma estação terrestre.
UK / VRC 353 - Um transceptor VHF FM montado em veículo construído pela Marconi Space and Defense Systems. A faixa de frequência era a mesma do 351/352 com configurações de potência de até 50 W. Os sistemas de antena são fornecidos para fornecer desempenho aprimorado em situações semi-estáticas, como um dipolo vertical de banda larga elevado montado em um mastro de 8 metros. O VRC também é capaz de transmissão de dados e, quando usado em conjunto com uma unidade adicional (Digital Master Unit), fornece uma rede de voz segura de nível médio.
UK / PRC 320 - Um transceptor HF / USB / AM / CW de nível intra-empresa. Construído por Plessey. Opera na faixa de 2 a 29,9999 MHz, com possíveis 280.000 canais. A potência de saída de RF é de 3 ou 30 watts selecionáveis. O PRC 320 pode ser usado como mochila ou rádio veicular, com várias antenas diferentes disponíveis para diferentes circunstâncias e necessidades. Também pode ser usado como uma estação terrestre com uma antena dipolo acoplada a dois mastros para comunicação de longo alcance (com o efeito de salto da ionosfera proporcionando comunicação mundial com frequência e hora ideais do dia). O PRC320 possui uma unidade interna TURF (Tuning Unit Radio Frequency) para sintonizar o rádio na antena conectada.
UK / VRC 321 Um transmissor / receptor de alta frequência transportado por veículo usado para comunicações entre empresas fora da faixa de trabalho normal das redes de área dianteira VHF e para comunicações de link traseiro para nível de Brigada. O VRC321 pode ser conectado, usando cabos coaxiais padrão, a SURF (Selector Unit Radio Frequency), para evitar interferência com outros rádios HF próximos; e TURF (Tuning Unit Radio Frequency), para sintonizar o rádio na antena conectada.
Os modos de operação são USB / AM / CW. Saída RF 20 - 30 Watts. Fabricado por MEL, Crawley, Sussex.

UK / VRC 322 Uma estação VRC321 com um amplificador linear adicional de 300 Watts (ARF 250W) e uma unidade de sintonia de antena de alta potência apropriada (TURF 250). Fabricado por MEL, Crawley, Sussex.
UK / PRC 344 - Um transceptor UHF AM de controle aéreo direto. Construído por Plessey. Opera na faixa de 225-399,9 com passos de 50 kHz para possíveis 3500 canais. A potência de saída de RF é avaliada em 2,5 watts.
Com as unidades baseadas em veículos, o equipamento de extensão está disponível para aprimorar e promover o uso do equipamento Clansman. Essas unidades popularmente incluem:

IBRU - Usado em conjunto com o ponto "Harness" nas unidades VRC 353 e VRC 321, para operar 2 ou mais conjuntos como um Rebro. (ReBroadcast). A retransmissão permite que mais de 2 redes, em frequências diferentes, sejam combinadas, aumentando efetivamente o tamanho do solo da rede. Por exemplo, um veículo com antenas chicote só pode se comunicar 30 km; embora colocar um veículo Rebro a 30 km de distância poderia estender isso para 60 km, retransmitindo o sinal em uma segunda rede.
DMU - Uma DMU, ​​unidade mestre digital, usada em conjunto com os dispositivos de criptografia necessários, pode fornecer comunicações seguras em uma rede VHF para outros aparelhos conectados a uma DMU.
SURF - A SURF (unidade seletora de radiofrequência) é usada para evitar interferência com outros aparelhos HF próximos. Ele filtra as bandas de frequência não utilizadas por meio de um controle manual na parte frontal da unidade, de modo que apenas a frequência em uso e aquelas próximas a ela são processadas pelo TURF e pela antena.
TURF - A TURF (Tuning Unit Radio Frequency) é usada para alongar artificialmente a antena, visto que frequentemente os comprimentos de onda HF são muito longos para serem usados ​​com chicotes de veículos, ou mesmo radiadores verticais suspensos de mastros de 8 ou 12 metros. Usar uma antena maior, como as várias antenas dipolo, não é tático ao se comunicar em uma zona de guerra, pois elas demoram muito mais para serem instaladas e são visíveis a uma longa distância. Além disso, colocar a antena no comprimento exato ainda é muito difícil. Uma unidade TURF pode ser usada para alongar artificialmente antenas mais curtas e fazer o ajuste fino de todas as antenas HF para corresponder exatamente à frequência em uso. As unidades TURF são consideradas obrigatórias ao usar conjuntos 321 e, portanto, são integradas em conjuntos PRC 320 como padrão. Eles não são construídos em conjuntos VRC 321, como quando um cabo coaxial não pode ser conectado diretamente à antena (por exemplo - ao usar um fio inclinado ou radiador vertical), o TURF precisa ser conectado diretamente à antena e, portanto, removido do veículo. O TURF exige que os usuários sintonizem manualmente a antena, ao contrário do VHF "TUAAM", que é auto-ajustável.
TUAAM - uma unidade TUAAM (Tuning Unit Automatic Antenna Matching) é essencialmente um TURF, mas para VHF. Ele se sintoniza automaticamente com a antena e a encurta artificialmente em vez de aumentá-la, mas essencialmente executa a mesma função. Uma unidade EVHF pode ser usada no topo dos mastros para fornecer a mesma função.
A eliminação dos Rádios Clansman do Exército Britânico é realizada pelos contratantes oficiais, Witham Specialist Vehicles .