Veículo ST4 Snow Trac Oversnow

 

Este veículo está atualmente em exibição no Museu

Este veículo foi desenvolvido e construído na Suécia para uso em neve profunda e macia. O peso leve e as trilhas largas geravam uma pressão de solo muito baixa, menor do que a de um pé humano. O veículo poderia, portanto, cruzar montes de neve profundos e ter muitos papéis militares e civis potenciais na Escandinávia e outras áreas do Ártico ou Antártico. Também pode cruzar dunas de areia e planícies de lama macia. O ST4 Snow Trac substituiu o Studebaker Weasels construído durante a guerra pelos EUA, que foram projetados para uma função semelhante e permaneceram em serviço com os exércitos escandinavos por muito tempo após a 2ª Guerra Mundial.

O Exército Britânico teve um papel especial na OTAN, reforçando o Exército norueguês em caso de invasão da Noruega. O Exército, portanto, precisava de veículos que pudessem operar na neve, caso ocorresse uma implantação no inverno. Um pequeno número de Snow Tracs foi comprado para esta função por volta de 1970. A maioria foi posteriormente operada pelos Royal Marines. Os comerciantes da Royal Marine treinados pela REME e REME usaram Snow Tracs em destacamentos de oficinas e como veículos leves de recuperação. Em invernos rigorosos na Grã-Bretanha, havia ocasiões em que Snow Tracs militares eram chamados para transportar suprimentos para fazendas e comunidades isoladas. O Snow Trac foi substituído pelo maior e mais versátil BV 202 de construção sueca em 1977.

comprimento	3,64 m (11 pés 11 pol.)
Largura	1,90 m (6 pés 2 pol.)
Altura	1,85 m (6 pés)
Peso sem carga	1,35 toneladas
Peso Carregado	1,85 toneladas
Motor	Volkswagen 4 cilindros a gasolina