400 mm Howitzer Mle 1915/1916 em affüt em Berceau Saint-Chamond

 

Oito obuseiros de 400 mm foram encomendados de Saint-Chamond em 1915. Os canos das armas foram retrabalhados como canhões navais Mle 1887 de 340 mm que foram removidos do obsoleto couraçado de batalha pré-dreadnought Brennus e dos navios de guerra costeiros desmantelados Jemmappes e Valmy. Os canos foram perfurados para um calibre de 400 mm e encurtados para nominalmente L / 25. O carro adotado foi do tipo berço (berceau) no qual o canhão era montado em um berço que carregava os cilindros de recuo hidráulico e o recuperador pneumático. Os munhões da arma foram montados no berço e todo o conjunto, berço mais o cano da arma, moviam-se juntos em elevação e transversal. O cano da arma deslizou para dentro do berço nas ranhuras. para dar um comprimento de recuo de cerca de 0,87 m. O recuo curto (calibre 2 x) implica que o carro teve que suportar forças de recuo residuais consideráveis. No design Saint-Chamond, o berço era girado na frente para que a parte traseira do berço pudesse ser movida lateralmente em um suporte para atravessar a arma em +/- 6 °. Força humana foi usada para carregar a arma. Havia um guindaste na parte traseira do carro para carregar projéteis em uma bandeja de carregamento. A arma pode ser pressionada para -8 ° para ajudar a acertar o projétil na culatra. A carruagem era sustentada por dois caminhões com 4 eixos na parte traseira e 5 ou 6 na direção de tiro da arma. Os obuseiros Saint-Chamond foram numerados de P.5013 a P.5020 e um barril sobressalente foi produzido usando o barril sobressalente de 340 mm do Brennus. Os canos não eram todos idênticos e variavam um pouco em comprimento, mas todos disparavam os mesmos projéteis. Força humana foi usada para carregar a arma. Havia um guindaste na parte traseira do carro para carregar projéteis em uma bandeja de carregamento. A arma pode ser pressionada para -8 ° para ajudar a acertar o projétil na culatra. A carruagem era sustentada por dois caminhões com 4 eixos na parte traseira e 5 ou 6 na direção de tiro da arma. Os obuseiros Saint-Chamond foram numerados de P.5013 a P.5020 e um barril sobressalente foi produzido usando o barril sobressalente de 340 mm do Brennus. Os canos não eram todos idênticos e variavam um pouco em comprimento, mas todos disparavam os mesmos projéteis. Força humana foi usada para carregar a arma. Havia um guindaste na parte traseira do carro para carregar projéteis em uma bandeja de carregamento. A arma pode ser pressionada para -8 ° para ajudar a acertar o projétil na culatra. A carruagem era sustentada por dois caminhões com 4 eixos na parte traseira e 5 ou 6 na direção de tiro da arma. Os obuseiros Saint-Chamond foram numerados de P.5013 a P.5020 e um barril sobressalente foi produzido usando o barril sobressalente de 340 mm do Brennus. Os canos não eram todos idênticos e variavam um pouco em comprimento, mas todos disparavam os mesmos projéteis. A carruagem era sustentada por dois caminhões com 4 eixos na parte traseira e 5 ou 6 na direção de tiro da arma. Os obuseiros Saint-Chamond foram numerados de P.5013 a P.5020 e um barril sobressalente foi produzido usando o barril sobressalente de 340 mm do Brennus. Os canos não eram todos idênticos e variavam um pouco em comprimento, mas todos disparavam os mesmos projéteis. A carruagem era sustentada por dois caminhões com 4 eixos na parte traseira e 5 ou 6 na direção de tiro da arma. Os obuseiros Saint-Chamond foram numerados de P.5013 a P.5020 e um barril sobressalente foi produzido usando o barril sobressalente de 340 mm do Brennus. Os canos não eram todos idênticos e variavam um pouco em comprimento, mas todos disparavam os mesmos projéteis.

Dados
Calibre	400mm
Rifling	120 aterrissagens em 7 ° de torção à direita
Comprimento do cano	L / 25
Peso do cano	47.500 kg
Peso da arma (sobre trilhos)	137.000 kg
Peso da arma (colocada)	300.000 kg
Elevação	+ 15 ° a + 65 °
Atravessar	+/-6°
Hora de ocupar	1 hora com colocação completa
Taxa de tiro	1 rodada / 5 min

                  

Localização

Os obuseiros Saint-Chamond exigiram uma preparação considerável do posto de tiro. Exigia uma fossa de 6 pés (2m) de profundidade abaixo da culatra da arma para liberação de recuo. Os trilhos acima do poço foram substituídos por vigas de aço apoiadas em cada extremidade por maciças vigas. O caminhão da frente foi preso a uma cama de madeira e a parte traseira do carro foi preso a um par de pás de madeira enterradas 10 pés abaixo do nível da pista. As maciças madeiras na colocação exigiam um guindaste para colocá-las no lugar, então uma ponte rolante foi usada em trilhos de bitola estreita colocados paralelos aos trilhos principais. Demorou 2 a 5 dias para construir a posição, mas uma vez construída, a arma poderia ser colocada em cerca de uma hora.

   

Projéteis

Quatro projéteis diferentes foram usados:

Tipo	Peso	Peso de enchimento	Máx. Carga Propelente	Velocidade do focinho	Máx. Alcance
Obus D Mle 1915 - aço com fusível de nariz	641kg	180kg	66 kg	530m / s	16.100m
Aço com fusíveis de ponta e base	652kg	176 kg	66 kg	530m / s	16.000m
Obus Mle 1915 - ferro fundido com fusível de base	890 kg	72 kg	74kg	467m / s	15.100m
Obus Mle 1915 - aço com fusível de base	900kg	90kg	74kg	465m / s	15.100m

Miss 1916

Em 1916, outros quatro obuseiros Saint-Chamond de 400 mm foram encomendados. Os barris foram originados dos barris de 340 mm fabricados para os navios de guerra cancelados da classe Normandia. Da mesma forma que os canhões Mle 1887, os canos foram perfurados 400 mm e encurtados para L / 25. As balísticas internas desses canos eram idênticas às dos canos Mle 1887, embora a culatra fosse diferente da arma mais antiga. Outros 3 barris foram fabricados como sobressalentes. Os quatro obuseiros entregues foram designados AT 5032 a AT 5035.

Ações

Os canhões ferroviários Saint-Chamond de 400 mm foram responsáveis ​​por algumas ações espetaculares durante a Primeira Guerra Mundial. Alguns exemplos foram:
- Em 19 e 23 de outubro de 1916, o Forte Douaumont, ocupado pelos alemães, em Verdun, foi penetrado por vários projéteis de 400 mm, levando à evacuação do forte. Os obuseiros alemães "Dicke Berta" de 420 mm não conseguiram penetrar neste forte nas fases anteriores da Batalha de Verdun.
- Também em Verdun, em agosto de 1917, o túnel Kronprinz em Mort Hommes foi parcialmente destruído por um projétil de 400 mm. A rodada penetrou 13m de argila para chegar ao túnel. 178 soldados alemães foram mortos.
- Em Champagne, em maio de 1917, o quartel-general subterrâneo de um comandante de batalhão em Mont-sans-Nom foi destruído por um projétil de 400 mm sem desmoronar o túnel.
- Também em Champagne, em maio de 1917, um túnel sob o Mont Cornillet foi destruído por um projétil de 400 mm, causando 700 vítimas alemãs.

Uso do Exército dos EUA

Quando a AEF chegou à França, tinha graves deficiências em artilharia pesada. Quatro obuseiros Saint-Chamond foram alugados para os americanos, dois Mle 1915 e dois Mle 1916. Os obuseiros de 400 mm serviram no 53º Regimento de Artilharia Costeira de fevereiro de 1918 até o Armistício. Após a guerra, os obuseiros de 400 mm foram devolvidos ao exército francês.

Pós-Primeira Guerra Mundial

Os 12 canhões ferroviários Saint-Chamond de 400 mm foram colocados no armazenamento entre as guerras. No início da 2ª Guerra Mundial, eles foram mobilizados e usados ​​como artilharia de apoio para a Linha Maginot. Um clipe de filme de canhões ferroviários de 320 mm e 400 mm sendo implantados e disparados em 1940 pode ser visto em:

O Exército Alemão capturou 8 canhões ferroviários Saint-Chamond de 400 mm e usou seis deles como Haubitze (E) 752 (f) de 40 cm no cerco de Leningrado. Os canhões foram atribuídos aos pares nas Baterias Artillerie (E) 686 e 693, dois canhões foram mantidos como reserva e os outros dois canhões foram aparentemente usados ​​como sobressalentes.

Fontes

• HW Miller, "Railway Artillery: A Report on the Characteristics, Scope of Utility, etc. of Railway Artillery, Vol.2", Govt Printing Office, 1922, pp.109-120. (disponível em https://archive.org/details/railwayartiller00millgoog)
• Guy François "Les Canons de la Victoire 1914-1918 Tome 2", Histoire & Collections, 2008, pp.52-53 (francês)
• http://freepages.military.rootsweb.ancestry.com/~cacunithistories/53rd_Arty.html