GAZ-46 , designação do exército MAV (russo, малый автомобиль водоплавающий, pequeno carro flutuante ), é um veículo militar anfíbio

 

 GAZ-46 , designação do exército MAV (russo, малый автомобиль водоплавающий, pequeno carro flutuante ), é um veículo militar anfíbio

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GAZ-46 MAV
A GAZ 46 no Auto & Technik Museum Sinsheim , Alemanha (2009)
Visão geral
Fabricante	GAZ (Fábrica Automóvel Gorky)
Produção	1954-1958 [1]
Montagem	Rússia
Corpo e chassis
Classe	Jipe anfíbio 4x4
Estilo de corpo	casco impermeabilizado
Layout	motor dianteiro, tração traseira ; 4x4 em tempo parcial
Plataforma	GAZ-69
Relacionados	Ford GPA , GAZ 69
Powertrain
Motor	4 cilindros a gasolina, 2112 cc GAZ-69 55 hp @ 2.800 rpm, 170 nm @ 1400 rpm
Transmissão	Manual de 3 velocidades; Água da caixa de transferência de 2 velocidades : transmissão da hélice PTO
Dimensões
Distância entre eixos	230 cm (91 polegadas)
comprimento	507 cm (200 polegadas)
Largura	173,5 cm (68 polegadas)
Altura	179 cm (70 polegadas)
Peso bruto	1270 kg (GVW: 1770 kg)

O GAZ-46 , designação do exército MAV (russo, малый автомобиль водоплавающий, pequeno carro flutuante ), é um veículo militar anfíbio leve de fabricação russa com tração nas quatro rodas que entrou em serviço na década de 1950 e tem sido usado por muitas forças aliadas do Bloco Oriental desde então . Durante a Segunda Guerra Mundial, o Canadá, a Grã-Bretanha e os Estados Unidos enviaram grandes quantidades de materiais militares para a Rússia. Entre eles estavam jipes , caminhões e veículos anfíbios como o 6x6 DUKW e o 4x4 Ford GPA. Os últimos foram usados ​​para ajudar homens e equipamentos a atravessar os muitos rios da Europa Oriental e combater os alemães. Vendo os méritos de tais veículos, após a guerra, a Rússia decidiu desenvolver dois veículos semelhantes, usando peças automotivas nacionais, o BAV , equivalente ao DUKW, e o MAV, equivalente ao Ford GPA.

Devido à má recepção do Ford GPA 'Seep' por soldados aliados, a maioria deles foi encaminhada para a Rússia sob o programa de Lend-Lease dos EUA, antes que a produção fosse interrompida prematuramente em 1943. O instituto de pesquisa NAMI desenvolveu um protótipo NAMI-011, com base nas peças GAZ-67 B, em 1949. ^[1] As autoridades decidiram, que deveria ser fabricado em obras GAZ, como GAZ-011, mas a fábrica relutou, pois um projeto precisava de muito aperfeiçoamento, enquanto o GAZ-67B estava obsoleto e deverá ser substituído pelo GAZ-69 . ^[1]

Como resultado, um modelo melhorado GAZ-46 foi construído usando a estrutura e peças do caminhão leve GAZ-69 4x4 de meia tonelada, cuja produção começou com a fábrica Gorki de 1952. As principais funções do GAZ-46 MAV eram realizar trabalhos leves de travessia de lagos e rios para homens e materiais, bem como realizar reconhecimento de rios. A partir do final dos anos 50, o último papel passou a ser reservado ao BRDM-1 , um veículo anfíbio 4x4 muito mais potente.

O GAZ-46 MAV usou a mecânica dos "jipes" russos GAZ 4x4 existentes, além de ter sido criado um pouco maior para melhor flutuabilidade , e seu design é fortemente inspirado no modelo do Ford GPA do tempo de guerra. Assim como o 'Seep', seu casco é inteiramente de aço, soldado a um chassi de aço. O layout é o mesmo: compartimento do motor na frente, compartimento da tripulação no centro e roda sobressalente montada horizontalmente no convés traseiro. O motorista e o comandante do veículo possuem assentos individuais na frente com um banco de três assentos atrás deles. O pára-brisa pode ser dobrado para baixo e, se necessário, uma tampa pode ser instalada para fechar a cabine. O motor é acoplado a uma caixa de câmbio manual de três velocidades e uma caixa de transferência de duas velocidades. Além disso, existe uma hélice-parafuso para a propulsão aquática, acionada por umtomada de força e um leme adequado oferece boa capacidade de manobra. As suspensões dianteira e traseira têm a forma de eixos vivos rígidos com molas de lâmina. Graças à frente e à traseira acentuadamente inclinada e à tração nas quatro rodas, o GAZ pode administrar margens de rio razoavelmente íngremes antes de atravessar.

A cultura popular [ editar ]

GAZ 46s das forças armadas soviéticas foram retratados no thriller de ação Indiana Jones e o Reino da Caveira de Cristal de 2007 . Réplicas com cascos de fibra de vidro foram utilizadas para as filmagens. ^[2]

Referências [ editar ]

• René Pohl: Mit dem Auto baden gehen. HEEL Verlag, Gut-Pottscheidt Konigswinter 1998, ISBN  3-89365-702-9

1. ^ Vá até:^a b c Andreev, Konstantin (em russo). GAZ-46, "Avtolegendy SSSR" Nr 100, DeAgostini 2012, ISSN 2071-095X
2. ^ "Cópia arquivada" . Arquivado do original em 08/05/2014 . Página visitada em 07/05/2014 .