Desenvolvido em um chassi de trator agrícola Filtz, esse trator blindado era para permitir o cruzamento de redes de arame farpado. Por intermédio do general Curmer, o fabricante Georges Filtz propõe seu aparelho ao general Joffre em janeiro de 1915.
O projeto é recebido favoravelmente e a Seção de Engenharia Técnica (STG) é responsável pela realização. O estudo é conduzido pelo chefe do batalhão de Boissin e uma primeira apresentação ocorre em fevereiro de 1915.
Em março, foi tomada a decisão de construir 10 aeronaves que serão entregues no final de julho.
Os testes realizados com os exércitos revelam rapidamente os limites desta máquina. As rodas agrícolas sãoincapaz de se mover no campo de batalha. A embarcação está abandonada e parece não ter uso operacional conhecido.
Apenas um registro "37456" conhecido, mas duas máquinas foram batizadas: JOFTRINE e LA FOUDROYANTE.
O projeto é recebido favoravelmente e a Seção de Engenharia Técnica (STG) é responsável pela realização. O estudo é conduzido pelo chefe do batalhão de Boissin e uma primeira apresentação ocorre em fevereiro de 1915.
Em março, foi tomada a decisão de construir 10 aeronaves que serão entregues no final de julho.
Os testes realizados com os exércitos revelam rapidamente os limites desta máquina. As rodas agrícolas sãoincapaz de se mover no campo de batalha. A embarcação está abandonada e parece não ter uso operacional conhecido.
Apenas um registro "37456" conhecido, mas duas máquinas foram batizadas: JOFTRINE e LA FOUDROYANTE.
Armamento: 1 metralhadora de 8 mm
Tripulação: Três homens
Comprimento: 3,80 m; largura: 1,40 m; altura: 1,60 m
Blindagem: de 12 a 8mm
Peso: aprox. 4 toneladas
Tripulação: Três homens
Comprimento: 3,80 m; largura: 1,40 m; altura: 1,60 m
Blindagem: de 12 a 8mm
Peso: aprox. 4 toneladas
Fontes: GBM n ° 119 - www.photos-images.fr
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