eículo de reconhecimento, vigilância e direcionamento de sistemas terrestres da General Dynamics (RST-V)

eículo de reconhecimento, vigilância e direcionamento de sistemas terrestres da General Dynamics (RST-V)

Descrição: O veículo de reconhecimento, vigilância e direcionamento de sistemas terrestres da General Dynamics (RST-V) foi desenvolvido para demonstrar a tecnologia de acionamento elétrico híbrido com inovações em acionamento por motor de roda elétrica, design de chassi, gerenciamento de energia e uma suspensão dobrável patenteada para fornecer uma mobilidade altamente móvel , veículo de reconhecimento de longo alcance e sobrevivência, que pode ser transportado dentro de um V-22 Osprey. A plataforma resultante será mais estreita que um jipe ​​e tem capacidade de carga comparável a um HMMWV (Humvee).

O RST-V foi testado em Yuma Proving Ground, Arizona. Durante os testes, foi identificada uma série de feedbacks e lições aprendidas, que se traduzirão em melhorias para tornar o veículo totalmente compatível com os requisitos do Corpo de Fuzileiros Navais dos EUA (USMC) e do Comando de Operações Especiais da Força Aérea dos EUA. A melhoria mais notável foi a capacidade de exportação de energia de 30 quilowatts para alimentar cargas de campo de batalha, como o Unit Operations Center (UOC) e radares.

O revolucionário sistema de acionamento elétrico híbrido fornecido ao RST-V tem muitas vantagens sobre os sistemas de acionamento existentes. Ele permite que o veículo seja operado em três modos de propulsão: bateria, diesel-elétrico ou híbrido. O diesel elétrico não precisa de armazenamento de energia, mas o sistema elétrico pode fornecer energia para aplicações alternativas, como comando e controle em movimento. A capacidade do gerador de energia do RST-V tem o potencial de substituir os geradores de reboque e de pacote no campo de batalha.

Em 20 de maio de 2005, a General Dynamics Land Systems recebeu um contrato de US $ 5,9 milhões para a atualização do RST-V em apoio à avaliação operacional contínua do veículo como transportadora de serviços públicos, motor primário e gerador elétrico. O Corpo de Fuzileiros Navais dos EUA se beneficiará com esse RST-V atualizado e a próxima avaliação operacional a ser realizada no início de 2006 em um ambiente operacional relevante.

Especificações do RST-V

Tração nas rodas: 4x4 
Dimensões
Distância ao solo: 24 polegadas (610 milímetros) Gradiente de 
porcentagem
: 60% 
Inclinação lateral: 40% 
Desempenho
Profundidade de gravação: 3614 polegadas (914 milímetros) 
Faixa máxima: 4988 milhas (788 quilômetros) 
Velocidade Velocidade de
Cross Country: 18 mph (29,0 km / h) 
Velocidade de cruzeiro: 48 km / h; 
Velocidade máxima: 113 km / h; Capacidade do tanque de combustível de 
volume
: 95 galões (25 litros) 
Peso Peso
máximo: 8000 libras (3,63 toneladas) 
Carga útil: 3.000 libras (1,36 toneladas) )