Veículo Aéreo de Combate Não Tripulado (UCAV)
Descrição: O programa Veículo Aéreo de Combate Não Tripulado (UCAV) visa o desenvolvimento de tecnologias que permitam que plataformas aéreas não tripuladas penetrem efetivamente no espaço aéreo inimigo de forma autônoma ou guiada com a capacidade adicional de atacar alvos terrestres. A EADS e a Dassault Aviation, como principal contratada, lançaram esse programa com a assinatura de um acordo de colaboração em junho de 2004. Em junho de 2004, a Dassault anunciou que o nome do manifestante da UCAV era NEURON.
O NEURON apresentará um sistema de navegação baseado em GPS / INS, links de dados, recursos furtivos, estruturas complexas de fibra de carbono e um compartimento de armas interno. Uma aquisição / reconhecimento automático de alvos (ATA / ATR) será fornecida ao NEURON, garantindo a capacidade de engajamento dos alvos terrestres. Espera-se que o manifestante da UCAV realize seu voo inaugural até 2011. Se finalmente o NEURON se transformar em um avião de combate, atingiria a capacidade operacional inicial muito além de 2015.
O programa demonstrador vale 300 milhões de euros para ser financiado em conjunto pelos países parceiros do programa. A Grécia aderiu a esse programa em janeiro de 2003. A EADS CASA da Espanha ingressou no projeto em maio de 2005. Em junho de 2005, havia seis países formando parceria com o programa UCAV: França (EADS e Dassault); Suécia (SAAB); Grécia (HAI); Itália (Alenia); Suíça (RAUG); e Espanha (EADS CASA).
Em junho de 2005, a Dassault Aviation concedeu à Thales um contrato para desenvolver o link de dados de alta velocidade para o demonstrador Neuron. Em dezembro, o governo sueco decidiu participar do programa Neuron através do MSEK 750, no qual o MSEK 600 foi financiado pela Saab. O programa Neuron recebeu oficialmente o sinal verde da Agência Francesa de Compras de Defesa (DGA) em fevereiro de 2006. O primeiro manifestante teve preço de 405 milhões de euros, com seu primeiro voo previsto para 2011 ou 2012.
O NEURON apresentará um sistema de navegação baseado em GPS / INS, links de dados, recursos furtivos, estruturas complexas de fibra de carbono e um compartimento de armas interno. Uma aquisição / reconhecimento automático de alvos (ATA / ATR) será fornecida ao NEURON, garantindo a capacidade de engajamento dos alvos terrestres. Espera-se que o manifestante da UCAV realize seu voo inaugural até 2011. Se finalmente o NEURON se transformar em um avião de combate, atingiria a capacidade operacional inicial muito além de 2015.
O programa demonstrador vale 300 milhões de euros para ser financiado em conjunto pelos países parceiros do programa. A Grécia aderiu a esse programa em janeiro de 2003. A EADS CASA da Espanha ingressou no projeto em maio de 2005. Em junho de 2005, havia seis países formando parceria com o programa UCAV: França (EADS e Dassault); Suécia (SAAB); Grécia (HAI); Itália (Alenia); Suíça (RAUG); e Espanha (EADS CASA).
Em junho de 2005, a Dassault Aviation concedeu à Thales um contrato para desenvolver o link de dados de alta velocidade para o demonstrador Neuron. Em dezembro, o governo sueco decidiu participar do programa Neuron através do MSEK 750, no qual o MSEK 600 foi financiado pela Saab. O programa Neuron recebeu oficialmente o sinal verde da Agência Francesa de Compras de Defesa (DGA) em fevereiro de 2006. O primeiro manifestante teve preço de 405 milhões de euros, com seu primeiro voo previsto para 2011 ou 2012.
Especificações do NEURON
Tripulação: 0
Número de motores: 1
Dimensões
Comprimento: 10 metros (32,8 pés)
Envergadura: 12,5 metros (41 pés)
Velocidade
Velocidade máxima em alta altitude: 0,80 mach (956 km / h)
Duração do
voo no tempo : 3 horas
Peso
vazio Peso: 5.000 kg (11.023 libras)
Max Takeoff Peso: 7.000 kg (15.432 libras)
Número de motores: 1
Dimensões
Comprimento: 10 metros (32,8 pés)
Envergadura: 12,5 metros (41 pés)
Velocidade
Velocidade máxima em alta altitude: 0,80 mach (956 km / h)
Duração do
voo no tempo : 3 horas
Peso
vazio Peso: 5.000 kg (11.023 libras)
Max Takeoff Peso: 7.000 kg (15.432 libras)
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