A-7 Corsair II é uma aeronave de ataque ao solo monomotor e de assento único, derivada do F-8 Crusader.

A-7 Corsair II é uma aeronave de ataque ao solo monomotor e de assento único, derivada do F-8 Crusader.

Descrição: O A-7 Corsair II é uma aeronave de ataque ao solo monomotor e de assento único, derivada do F-8 Crusader. Foi desenvolvido para atender aos requisitos da Marinha dos EUA para uma aeronave de ataque com carga dupla do que o A-4 Skyhawk. Era alimentado por turbofans TF30 e TF41 sem queima de combustão nominal, com 12.000 e 15.000 libras de empuxo cada. O A-7A foi o modelo inicial entregue à Marinha dos EUA em 1966, com motor TF30. Posteriormente, a Força Aérea dos EUA encomendou o modelo A-7D Corsair II com motores turbofan TF41 mais potentes. O A-7E era um modelo subseqüente da Marinha dos EUA alimentado por TF41. Na década de 1970, a Grécia encomendou a variante A-7H e o treinador com assento duplo TA-7H. Portugal encomendou o A-7P e a Tailândia 18 ex-A-7Es da Marinha dos EUA. O A-7F era uma variante atualizada da Força Aérea dos EUA otimizada para o Close Air Support (CAS) cancelada em meados da década de 1980.

No geral, o A-7 Corsair II foi implantado pelos Estados Unidos durante a Guerra do Vietnã e a Guerra do Golfo, obtendo bons resultados. No início dos anos 90, a Marinha dos EUA retirou seu último A-7E Corsair em favor de aeronaves F / A-18C / D mais capazes. Atualmente, essas aeronaves estão operacionais apenas com clientes de exportação.

Especificações do A-7A Corsair II

Tripulação: 1 
Número de motores: 1 
Dimensões
Altura: 4,90 metros (16,1 pés) 
Comprimento: 14,1 metros (46 pés) 
Calibre da arma principal: 20 milímetros 
Envergadura: 11,8 metros (38,7 pés) 
Desempenho
Faixa máxima de desempenho : 3.500 quilômetros (1.890 milhas náuticas) 
Velocidade
máxima na alta altitude: 313 mps (1.127 km / h) 
Peso
vazio Peso: 8.700 kg (19.180 libras) 
Impulso máximo de decolagem: 15.000 libras (6.804 kg) 
Peso máximo de decolagem: 19.000 kg (41.887 libras)